本发明涉及一种船舶用润滑油，属于精细化工技术领域。
背景技术：
润滑油按其来源分动物油、植物油，石油润滑油和合成润滑油四大类。
石油润滑油的用量占总用量90％以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。
润滑油添加剂按功能分主要有抗氧剂和金属减活剂、极压抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、清净分散剂、泡沫抑制剂、防锈剂、抗氧防腐剂、流点改善剂、粘度指数增进剂、抗乳剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。
船舶用润滑油常因水进入船舶动力系统而发生性能退化，同时引起腐蚀而导致某些润滑油添加剂水解产生酸性副产品，导致副产物进一步侵蚀发动机或动力传动系统，因此，开发防腐蚀以及防水性能优良的船舶用润滑油具有广泛的应用前景。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种船舶用润滑油。
本发明的技术方案包括如下：
本发明船舶用润滑油由以下重量份的原料制成：蔗糖酯80-100份，氨基磷酸钠5-8份，硫化酚钙3-10份，三羟甲基丙烷10-20份，纳米氧化锌0.3-0.9份，丙烯酸甘油酯3-5份，烯基二丁酸0.3-0.6份，水杨酸盐0.01-0.03份。
本发明的有益效果是：
本发明船舶用润滑油添加剂与基础油相容性较好，润滑油稳定性较高；本发明防腐蚀性优良，改善了其抗氧化性能、耐侵蚀性、防水性以及剪切稳定性，避免了船舶用润滑油因为长期接触水分而导致润滑油性能减退，延长了润滑油的使用寿命。
具体实施方式
以下结合技术方案详细叙述本发明的具体实施方式。
实施例1
蔗糖酯100份，氨基磷酸钠8份，硫化酚钙10份，三羟甲基丙烷20份，纳米氧化锌0.9份，丙烯酸甘油酯5份，烯基二丁酸0.6份，水杨酸盐0.03份。
实施例2
蔗糖酯80份，氨基磷酸钠5份，硫化酚钙3份，三羟甲基丙烷10份，纳米氧化锌0.3份，丙烯酸甘油酯3份，烯基二丁酸0.3份，水杨酸盐0.01份。
实施例3
蔗糖酯90份，氨基磷酸钠7份，硫化酚钙8份，三羟甲基丙烷15份，纳米氧化锌0.6份，丙烯酸甘油酯4份，烯基二丁酸0.5份，水杨酸盐0.02份。