一种节能柴油机油及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种节能柴油机油及其制备方法，所述节能柴油机油由下述重量份的原料组成：单烯基丁二酰亚胺0.8?1.0份、烷基苯磺酸钙0.4?0.6份、抗磨剂0.3?0.8份、4,4ˊ?二辛基二苯胺0.4?0.6份、2?叔丁基?4,6?二甲基苯酚0.4?0.6份、乙丙共聚物3?8份、二甲基硅油0.002?0.005份、基础油90?100份。本发明节能柴油机油，制备简单，能有效的提高柴油机油的减摩抗磨效果，减少了燃料的消耗量，节约了资源。
【专利说明】
一种节能柴油机油及其制备方法
技术领域
[0001] 本发明涉及润滑油技术领域，是一种节能柴油机油及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 柴油机油是车用润滑油的一个重要分支，柴油机属于压燃式内燃机。柴油机采用 压缩空气的办法提高空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油，柴油油雾和空气混合 的同时自己点火燃烧。柴油机与汽油机相比较而言，首先热效率高，燃料经济性好，可使用 价廉的重油。燃油的消耗率低，其次功率和转速范围大，环保性好，二氧化碳排放量和汽油 机相比较大约低30-35%。因此应用领域广泛，所以柴油机油的需求量随之日益增长。
[0003] 发动机的节能减排可以通过3种主要途径来开展:改变和改善发动机设计、提高燃 料质量和采用润滑油节能技术。由于发动机设计导致的可信度和耐久性测试通常需要花费 相当长的时间和很高的成本，同时燃料质量提升的空间已不大，相比之下，通过润滑油配方 技术来提高燃料经济性的成本要远低于改变发动机硬件的成本，所以燃料经济性发动机油 的研制使用，能更快地实现节能减排目的。
[0004] 已有的研究表明，汽车燃料做功释放的能量中大约有20-25%被零部件间的摩擦 所消耗，其中缸套与活塞和活塞环之间的摩擦损失占总摩擦损失的45-65%。摩擦改进剂与 金属表面发生物理或化学反应吸附在金属表面，形成保护膜，降低摩擦因数，从而达到实现 节省燃料的目的。因此通过在内燃机油中添加高效的摩擦改进剂是减小摩擦，提高燃料经 济性的一种有效方式。
[0005] 现有技术的缺点：柴油机油未通过添加节能型减摩剂来减少摩擦，从而燃料消耗 大，浪费资源。
【发明内容】
[0006] 针对现有技术中存在的不足，本发明所要解决的技术问题之一是提供一种节能柴 油机油。
[0007] 本发明所要解决的技术问题之二是提供一种节能柴油机油的制备方法。
[0008] 本发明目的是通过如下技术方案实现的：
[0009] -种节能柴油机油，由下述重量份的原料组成：单烯基丁二酰亚胺0.8-1.0份、烷 基苯磺酸钙〇. 4-0.6份、抗磨剂0.3-0.8份、4，4 二辛基二苯胺0.4-0.6份、2-叔丁基-4，6-二甲基苯酚0.4-0.6份、乙丙共聚物3-8份、二甲基硅油0.002-0.005份、基础油90-100份。
[0010] 所述的基础油由季戊四醇四肉豆蔻酸酯、己二酸二正辛酯、季戊四醇四月桂酸酯 混合而成，所述季戊四醇四肉豆蔻酸酯、己二酸二正辛酯、季戊四醇四月桂酸酯的质量比为 (1-3):(1 -3):(1-3)。
[0011] 优选地，所述的抗磨剂由40-60wt%N，N-二（2-乙基己基）二硫代氨基甲酸钼和40_ 60wt % N，N-二(十三)烷基二硫代氨基甲酸钼组成。
[0012]本发明还提供了上述节能柴油机油的制备方法:将单烯基丁二酰亚胺、烷基苯磺 酸钙、抗磨剂、4,4'_二辛基二苯胺、2-叔丁基-4,6-二甲基苯酚、乙丙共聚物、二甲基硅油、 基础油加入调和釜中混合均匀，即得所述节能柴油机油。
[0013]本发明节能柴油机油，制备简单，能有效的提高柴油机油的减摩抗磨效果，减少了 燃料的消耗量，节约了资源。
【具体实施方式】
[0014]下面结合实施例对本发明做进一步的说明，以下所述，仅是对本发明的较佳实施 例而已，并非对本发明做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示 的技术内容加以变更为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本发明方案内容，依据本发明 的技术实质对以下实施例所做的任何简单修改或等同变化，均落在本发明的保护范围内。
[0015] 实施例各原料介绍：
[0016] 烷基苯磺酸钙采用专利申请号:200810011923.1中实施例1的方法制备。
[0017] 4，4 ' -二辛基二苯胺，CAS 号：101-67-7。
[0018] 2-叔丁基-4，6-二甲基苯酚，CAS号：1879-09-0。
[0019]乙丙共聚物，CAS号:9010-79-1，采用大庆高新技术产业开发区林强油剂制品有限 公司的型号为T613A的乙丙共聚物。
[0020] 二甲基硅油，CAS号：63148-62-9,采用道康宁PMX-200常规粘度消泡剂二甲基硅 油，粘度350cs。
[0021] 季戊四醇四肉豆蔻酸酯，CAS号：18641-59-3。
[0022]己二酸二正辛酯，CAS 号：123-79-5。
[0023] 季戊四醇四月桂酸酯，CAS号：13057-50-6。
[0024] N，N_二(2-乙基己基)二硫代氨基甲酸钼，其结构式如下：其结构式如下：
[0026] 其中R为2-乙基己基。
[0027] N，N_二(十三)烷基二硫代氨基甲酸钼，其结构式如下：其结构式如下：
[0029] 其中R为直链十三烷基。
[0030]单烯基丁二酰亚胺，其结构式如下：
[0032] 其中，PIB为分子量为1000的聚异丁烯，n = 3。
[0033] 实施例1
[0034]节能柴油机油原料(重量份）：单烯基丁二酰亚胺0.9份、烷基苯磺酸钙0.5份、抗磨 剂0.6份、4,4'_二辛基二苯胺0.5份、2-叔丁基-4,6-二甲基苯酚0.5份、乙丙共聚物4份、二 甲基硅油0.003份、基础油94份。
[0035]所述的基础油由季戊四醇四肉豆蔻酸酯、己二酸二正辛酯、季戊四醇四月桂酸酯 按质量比为1:1:1搅拌混合均匀得到。
[0036] 所述的抗磨剂由50wt%N，N-二（2-乙基己基）二硫代氨基甲酸钼和50wt%N，N-二 (十三)烷基二硫代氨基甲酸钼搅拌混合均匀得到。
[0037] 节能柴油机油的制备方法:将基础油重量二分之一的基础油（即基础油总重量的 二分之一)加入调和釜中，升温至85°C，加入乙丙共聚物、4,4'_二辛基二苯胺、2-叔丁基-4， 6-二甲基苯酚，转速300转/分，搅拌30分钟；加入剩余基础油（即剩余的总重量二分之一的 基础油），保持温度为60°C，加入单烯基丁二酰亚胺、烷基苯磺酸钙，转速300转/分，搅拌20 分钟;加入抗磨剂、二甲基硅油，保持温度为60°C，转速300转/分，搅拌40分钟，冷却至室温。 得到实施例1制备的节能柴油机油。
[0038] 实施例2
[0039]与实施例1基本相同，区别仅仅在于:所述的基础油由己二酸二正辛酯、季戊四醇 四月桂酸酯按质量比为1:1搅拌混合均匀得到。得到实施例2制备的节能柴油机油。
[0040] 实施例3
[0041] 与实施例1基本相同，区别仅仅在于:所述的基础油由季戊四醇四肉豆蔻酸酯、季 戊四醇四月桂酸酯按质量比为1:1搅拌混合均匀得到。得到实施例3制备的节能柴油机油。
[0042] 实施例4
[0043]与实施例1基本相同，区别仅仅在于:所述的基础油由季戊四醇四肉豆蔻酸酯、己 二酸二正辛酯按质量比为1:1搅拌混合均匀得到。得到实施例4制备的节能柴油机油。
[0044] 实施例5
[0045]与实施例1基本相同，区别仅仅在于:所述的抗磨剂仅为N，N_二(2-乙基己基)二硫 代氨基甲酸钼。得到实施例5制备的节能柴油机油。
[0046] 实施例6
[0047]与实施例1基本相同，区别仅仅在于:所述的抗磨剂仅为N，N_二(十三)烷基二硫代 氨基甲酸钼。得到实施例6制备的节能柴油机油。
[0048] 测试例1
[0049]对实施例1-6制备的节能柴油机油使用性能进行测试，油品磨斑直径和平均摩擦 力数据均为四球摩擦试验机试验数据，其试验方法根据GB/T12583-90,四球试验机设置条 件为负载40kgf，转速1500rpm，运行时间lh，初始温度40 °C。使用里程为加入同一辆车中，行 驶一段时间根据GB7607-2010柴油机油换油指标的标准要求取样检测确定。具体测试结果 见表1。
[0050]表1:节能柴油机油使用性能测试结果表
[0052]比较实施例1与实施例2-4,实施例1(季戊四醇四肉豆蔻酸酯、己二酸二正辛酯、季 戊四醇四月桂酸酯复配)节能柴油机油使用性能明显优于实施例2_4(季戊四醇四肉豆蔻酸 酯、己二酸二正辛酯、季戊四醇四月桂酸酯中任意二者复配）。比较实施例1与实施例5-6,实 施例1(N，N-二（2-乙基己基）二硫代氨基甲酸钼和N，N-二（十三)烷基二硫代氨基甲酸钼复 配)节能柴油机油使用性能明显优于实施例5-6(N，N-二(2-乙基己基)二硫代氨基甲酸钼和 N，N-二(十三)烷基二硫代氨基甲酸钼中单一原料）。
【主权项】
1. 一种节能柴油机油，其特征在于，由下述重量份的原料组成:单烯基丁二酰亚胺ο. 8-1.0份、烷基苯磺酸钙0.4-0.6份、抗磨剂0.3-0.8份、4，4 ' -二辛基二苯胺0.4-0.6份、2-叔丁 基-4，6-二甲基苯酚0.4-0.6份、乙丙共聚物3-8份、二甲基硅油0.002-0.005份、基础油90-100 份； 所述的基础油由季戊四醇四肉豆蔻酸酯、己二酸二正辛酯、季戊四醇四月桂酸酯混合 而成，所述季戊四醇四肉豆蔻酸酯、己二酸二正辛酯、季戊四醇四月桂酸酯的质量比为（1- 3)：(1-3)：(1-3)〇2. 如权利要求1所述的节能柴油机油，其特征在于:所述的抗磨剂由40 -6 Ow t % N，N-二 (2-乙基己基)二硫代氨基甲酸钼和40-60wt%N，N-二(十三)烷基二硫代氨基甲酸钼组成。3. 如权利要求1或2所述的节能柴油机油的制备方法，其特征在于:将单烯基丁二酰亚 胺、烷基苯磺酸钙、抗磨剂、4,4'_二辛基二苯胺、2-叔丁基-4,6-二甲基苯酚、乙丙共聚物、 二甲基硅油、基础油加入调和釜中混合均匀，即得所述节能柴油机油。
【文档编号】C10N40/25GK105820861SQ201610182014
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】黄毅
【申请人】黄毅