柴油机油底壳放油接头的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种柴油机油底壳放油接头，涉及柴油机油底壳结构。该接头中放油塞座与油底壳成可卸式装配，两者结合处有双面橡胶密封垫，放油塞座内端有凸缘，外端有并紧螺母。放油塞座内孔外端由放油螺塞和密封圈堵死。本实用新型能避免现有技术中放油塞座与油底壳焊接结构带来的焊缝裂纹而漏油的现象，保证柴油机工作可靠。该接头使用长了失效后可单独更换，无需更换油底壳，能有效节约成本。接头松动时，只需用扳手紧固一下，维护方便。
【专利说明】柴油机油底壳放油接头
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机油底壳结构，具体是一种柴油机油底壳放油接头。
【背景技术】
[0002]柴油机油底壳的底部都设有放油接头，该放油接头由放油塞座、放油螺塞和密封圈组成。现有的放油接头中放油塞座焊接在油底壳上，由于焊接处材料组织受到破坏及焊接应力的存在，在使用中遇到震动、撞击等情况会使焊接处出现裂纹，造成漏油现象，影响柴油机正常工作，不得不更换油底壳，增加了运行成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使用可靠、维护方便、降低柴油机运行成本的柴油机油底壳放油接头。
[0004]本实用新型的技术方案是:柴油机油底壳放油接头，包括油底壳、放油塞座、放油螺塞和密封圈，其改进之处是所述放油塞座与油底壳成可卸式装配，两者结合处设有双面橡胶密封垫，放油塞座的内端即朝向油底壳内腔的一端有凸缘，外端装有并紧螺母。
[0005]本实用新型将放油接头中的放油塞座与油底壳的连接由现有的焊接结构改为用螺母并紧的可卸结构，采用双面橡胶密封垫保证密封可靠，不仅避免焊缝出现裂纹造成漏油的情况，而且当接头使用长了以后可能失效时可以单独更换，而油底壳继续使用，从而节约运行成本。当接头出现松动时，只需用扳手紧固一下，维护方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]参见图1，放油接头中的放油塞座6装配在柴油机油底壳I的底部油孔中，结合处设有双面橡胶密封垫2，放油塞座的内端有凸缘，外端有螺纹和压紧用的并紧螺母5，放油塞座内孔外端由放油螺塞4和密封圈3堵死。
【权利要求】
1.一种柴油机油底壳放油接头，包括油底壳、放油塞座、放油螺塞和密封圈，其特征是所述放油塞座与油底壳成可卸式装配，两者结合处设有双面橡胶密封垫，放油塞座的内端即朝向油底壳内腔的一端有凸缘，外端装有并紧螺母。
【文档编号】F01M11/00GK203559955SQ201320703804
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日
【发明者】王成, 王锦鹏 申请人:一拖(姜堰)动力机械有限公司