本实用新型涉及一种制动器，特别涉及一种推焦车制动器。
背景技术：
烟煤在隔绝空气的条件下，加热到950-1050℃，经过干燥、热解、熔融、粘结、固化、收缩等阶段最终制成焦炭，这一过程叫高温炼焦(高温干馏)，在高温炼焦过程中经常需要用到推焦车，进行焦炭的转运，对于推焦车来说，能够进行及时制动十分重要，制动不及时极易发生意外，而现有的推焦车制动器，结构复杂，容易出现故障，且不便于维修，为此，我们提出一种推焦车制动器。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种推焦车制动器，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种推焦车制动器，包括主车轴、分车轴、车轮、电动液压缸和鼓风机，所述主车轴两侧设置有分车轴，所述分车轴底端连接车轮，所述主车轴一侧设置有电动液压缸，所述电动液压缸外表面设置有防尘保护罩，所述电动液压缸一侧设置有风扇，所述电动液压缸顶部设置有鼓风机，所述电动液压缸下端设置有制动盒，所述制动盒底部设置有出风口，所述制动盒内设置有连接块，所述连接块连接电动液压缸的输出端，所述制动盒通过万向轴连接制动横杆，所述制动横杆一端通过转轴连接连接块，所述横杆另一端连接制动转轴，所述制动转轴底端连接制动块。
进一步地，所述制动块位于车轮两侧。
进一步地，所述鼓风机的出风端口通过管道连接出风口。
进一步地，所述制动转轴通过螺栓连接制动块。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置鼓风机，可以输出强风从出风口喷出，将车轮及制动块上的粉尘吹走，防止影响正常制动，同时可以在制动时为车轮和制动块降温，防止剧烈摩擦损坏车轮和制动块，当需要制动时，通过设置的电动液压缸，带动连接块向上运动，使得制动横杆一端向下运动，从而使得制动转轴带动制动块与车轮接触，利用摩擦使得车轮停止转动，这样就可让推焦车停下来，而制动转轴可以转动，不会将车轮抱死，便于在制动时控制推焦车的方向，通过设置防尘保护罩，可以保护电动液压缸，防止灰尘进入，通过设置风扇，可以为电动液压缸降温。
【附图说明】
图1为本实用新型一种推焦车制动器的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种推焦车制动器侧面图。
图中：1、车轮；2、制动转轴；3、出风口；4、转轴；5、连接块；6、制动盒；7、电动液压缸；8、鼓风机；9、防尘保护罩；10、风扇；11、万向轴；12、制动横杆；13、主车轴；14、制动块；15、分车轴。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种推焦车制动器，包括主车轴13、分车轴 15、车轮1、电动液压缸7和鼓风机8，所述主车轴13两侧设置有分车轴15，所述分车轴15底端连接车轮1，所述主车轴13一侧设置有电动液压缸7，所述电动液压缸7外表面设置有防尘保护罩9，所述电动液压缸7一侧设置有风扇10，所述电动液压缸 7顶部设置有鼓风机8，所述电动液压缸7下端设置有制动盒6，所述制动盒6底部设置有出风口3，所述制动盒6内设置有连接块5，所述连接块5连接电动液压缸7的输出端，所述制动盒6 通过万向轴11连接制动横杆12，所述制动横杆12一端通过转轴 4连接连接块5，所述横杆12另一端连接制动转轴2，所述制动转轴2底端连接制动块14。
其中，所述制动块14位于车轮1两侧。
其中，所述鼓风机8的出风端口通过管道连接出风口3。
其中，所述制动转轴2通过螺栓连接制动块14。
需要说明的是，本实用新型为一种推焦车制动器，工作时，设置鼓风机8，可以输出强风从出风口3喷出，将车轮1及制动块14上的粉尘吹走，防止影响正常制动，同时可以在制动时为车轮1和制动块14降温，防止剧烈摩擦损坏车轮1和制动块14，当需要制动时，设置的电动液压缸7，带动连接块5向上运动，使得制动横杆12一端向下运动，从而使得制动转轴2带动制动块14与车轮1接触，利用摩擦使得车轮1停止转动，这样就可让推焦车停下来，而制动转轴2可以转动，不会将车轮1抱死，便于在制动时控制推焦车的方向，设置防尘保护罩9，可以保护电动液压缸7，防止灰尘进入，设置风扇10，可以为电动液压缸降温。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。