一种调和汽油类成品油的制作方法

1.本发明属于燃料化学领域，具体涉及一种调和汽油类成品油。


背景技术：

2.随着国民经济的发展，以及日益严峻的环境问题，国内车用汽油的质量指标的要求将会越来越严苛，对汽油中硫含量、芳烃含量等做出了更为严格的要求。当前的汽油一般价格较高。因此，亟需一种新的调和汽油，在满足国家标准的前提下，能具有更好的耐烧能力，进一步降低成本。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种热值高的成本低的调和汽油类成品油。该汽油类成品油符合国家标准，且可由现有原料油、合成油、燃料油、油品添加剂等原料任意调配形成，仅需成品满足本申请参数标准即可。
4.一种调和汽油类成品油，所述汽油类成品油的研究法辛烷值为98～100；
5.所述汽油类成品油的初馏点为30～40℃、10％蒸发温度为50～70℃、50％蒸发温度为102℃～110℃、90％蒸发温度为162℃～180℃、终馏点≤205℃、残留量≤1。
6.可选地，所述汽油类成品油的10％蒸发温度为58～62℃。
7.可选地，所述汽油类成品油的10％蒸发温度独立地选自50℃、52℃、55℃、57℃、58℃、59℃、60℃、61℃、62℃、63℃、64℃、65℃、66℃、68℃、70℃中的任意值或任意两者之间的范围值。
8.可选地，所述汽油类成品油的50％蒸发温度为105～108℃。
9.可选地，所述汽油类成品油的50％蒸发温度独立地选自102℃、103℃、104℃、105℃、106℃、107℃、108℃、109℃、110℃中的任意值或任意两者之间的范围值。
10.可选地，所述汽油类成品油的90％蒸发温度为168～175℃。
11.可选地，所述汽油类成品油的90％蒸发温度独立地选自162℃、163℃、165℃、167℃、168℃、169℃、170℃、171℃、172℃、173℃、174℃、175℃、176℃、177℃、178℃、179℃、180℃中的任意值或任意两者之间的范围值。
12.可选地，所述汽油类成品油的终馏点≤200℃。
13.可选地，所述汽油类成品油的密度为745～760kg/m3。
14.可选地，所述汽油类成品油的密度为745～755kg/m3。
15.可选地，所述汽油类成品油的密度为为750～753kg/m3。
16.可选地，所述汽油类成品油的研究法辛烷值为98～99。
17.可选地，所述汽油类成品油的研究法辛烷值为98.1～100。
18.可选地，所述汽油类成品油的研究法辛烷值独立地选自98、98.1、98.2、98.3、98.4、98.5、98.6、98.7、98.8、98.9、99、99.1、99.2、99.3、99.4、99.5、99.6、99.7、99.8、99.9、100中的任意值或任意两者之间的范围值。
19.可选地，所述汽油类成品油的芳烃体积百分含量为28～33％。
20.可选地，所述汽油类成品油的芳烃体积百分含量为30～33％。
21.可选地，所述汽油类成品油的芳烃体积百分含量独立地选自28％、29％、30％、31％、32％、33％中的任意值或任意两者之间的范围值。
22.可选地，所述汽油类成品油的硫含量≤8mg/kg。
23.可选地，所述汽油类成品油的硫含量≤7mg/kg。
24.可选地，所述汽油类成品油的硫含量≤6mg/kg。
25.可选地，所述汽油类成品油的10％蒸发温度为58～62℃、50％蒸发温度为105℃～108℃、90％蒸发温度为168℃～175℃。
26.可选地，所述汽油类成品油包括以下组分中的至少一种：
27.混合苯、甲基叔丁基醚、烷基化油、芳烃、成品油92#、石脑油。
28.可选地，所述加氢催化汽油的研究法辛烷值为70～90、密度为727～767kg/m3；
29.所述二甲苯的研究法辛烷值为115～120、密度为860～868kg/m3；
30.所述混合苯的研究法辛烷值为105～115、密度为851～868kg/m3；
31.所述甲基叔丁基醚的研究法辛烷值为115、密度为740～743kg/m3；
32.所述烷基化油的研究法辛烷值为95、密度为690～693kg/m3；
33.所述芳烃的研究法辛烷值为92～115、密度为754～900kg/m3；
34.所述成品油92#的研究法辛烷值为92.5～93.2、密度为733～738kg/m3；
35.所述石脑油的研究法辛烷值为65～70、密度为665～755kg/m3。
36.可选地，所述汽油类成品油包括以下质量份组分：
37.重芳烃、混合三甲苯、二甲苯、混合芳烃。
38.可选地，所述汽油类成品油包括以下质量份组分：
39.催化汽油、mtbe、石脑油。
40.可选地，所述汽油类成品油包括以下质量份组分：
41.烷基化、混合二甲苯。
42.可选地，所述汽油类成品油包括以下组分：
43.成品油92#、烷基化油、混合苯、芳烃。
44.可选地，所述汽油类成品油包括以下组分：
45.烷基化油、混合苯、甲基叔丁基醚、芳烃、石脑油。
46.可选地，所述汽油类成品油包括以下组分：
47.烷基化油、mtbe、混合三甲苯、芳烃。
48.可选地，所述汽油类成品油包括以下组分：
49.催化汽油、烷基化油、mtbe、混合三甲苯、芳烃。
50.可选地，所述汽油类成品油包括以下组分：
51.催化汽油、烷基化油、二甲苯、芳烃。
52.可选地，所述汽油类成品油包括以下组分：
53.烷基化油、mtbe、芳烃。
54.可选地，所述汽油类成品油包括以下组分中的至少一种：
55.混合苯、甲基叔丁基醚、烷基化油、二甲苯、芳烃、成品油92#、石脑油。
56.可选地，所述汽油类成品油包括以下组分：
57.混合芳烃、混合三甲苯、二甲苯、混合二甲苯。
58.可选地，所述汽油类成品油包括以下组分：
59.催化汽油、混合三甲苯、混合芳烃、重芳烃、mtbe。
60.可选地，所述汽油类成品油包括以下组分：
61.汽油芳烃、混合三甲苯、混合芳烃、重芳烃、mtbe。
62.本申请中，如无特别说明，所给出的数据范围选自范围中的任意值，且包含范围的端点值。
63.本申请中，mtbe指甲基叔丁基醚。
64.本申请能产生的有益效果包括但不限于：
65.该汽油类成品油热值高、成本低、符合国际标准、原料来源广、无需使用添加剂，更安全环保。
具体实施方式
66.下面通过实施例详述本发明，但本发明并不局限于这些实施例。
67.本发明各实施例所用原料均为市售产品，各实施例汽油成品油均由原料混合而成。
68.本申请中，芳烃包括本领域中通用的煤制芳烃，芳烃，煤质重芳烃，重芳烃。重芳烃又可分为碳九、碳十芳烃。
69.以下各实施例中加氢催化汽油简称加氢催汽、烷基化油简称烷基化。
70.实施例中，比例指组分所占的质量份分数。
71.实施例中，密度单位为g/cm3。
72.实施例中，密度和值为组分质量比例和自身密度的乘积。
73.实施例中，辛烷和值为组分质量比例和自身辛烷值的乘积。
74.实施例中，调和油产品的密度总值为各组分的密度和值的和，调和油产品的辛烷总值为各组分的辛烷和值的和。
75.实施例1
[0076][0077][0078]
实施例2
[0079][0080]
实施例3
[0081][0082]
实施例4
[0083]
[0084]
实施例5
[0085][0086]
实施例6
[0087][0088]
实施例7
[0089][0090]
以上各实施例中的厂家名称均为对应原料的购买厂家名称，密度单位均为kg/m3，比例均为质量百分比。其中实施例得到的均为98#汽油。
[0091]
对以上各实施例所得汽油类成品油进行性能测试，测试方法参照车用汽油国家标准(gb17930
‑
2016)。测试地点为宁夏银川，海拔高度为1010米，大气压为896hpa。
[0092]
表1为98#调和汽油的指标数据。
[0093]
需要说明的是，因为地区的不同，相应的海拔高度，大气压等，存在一定的差异，但
按照国标的测试方法，经相应的换算后均满足国标和本申请所给出的参数标准。
[0094]
(按照石化行业标准的馏程实验方法，需根据当地大气压进行相应的调整。本案例中的数值均已包含大气压影响因素)。
[0095][0096]
测试结果显示各实施例提供的汽油类成品油均满足下表要求：
[0097]
表2 98#调和汽油满足的标准要求
[0098][0099]
经数十位用户试用，本申请实施例提供的汽油类成品油在相同行驶条件下较常规同型号汽油百公里油耗明显降低，加油成本明显下降，其中：
[0100]
1、采用本申请实施例1调制的90升98#汽油与市面上购买的90升98#汽油相比，车型为路虎揽胜，本申请调制的汽油行驶里程为700公里，市面购买汽油的行驶公里数为678公里；
[0101]
2、采用本申请实施例2调制的60升98#汽油与市面上购买的60升98#汽油相比，车型为奔驰e300l，本申请调制的汽油行驶里程为756公里，市面购买汽油的行驶公里数为723公里。
[0102]
3、采用本申请实施例3调制的54升98#汽油与市面上购买的54升98#汽油相比，车型为英菲尼迪qx50，本申请调制的汽油行驶里程为673公里，市面购买汽油的行驶公里数为626公里。
[0103]
4、采用本申请实施例4调制的63升98#汽油与市面上购买的63升98#汽油相比，车型为尼桑逍客，本申请调制的汽油行驶里程为795公里，市面购买汽油的行驶公里数为733公里。
[0104]
5、采用本申请实施例5调制的60升98#汽油与市面上购买的60升98#汽油相比，车型为路虎极光，本申请调制的汽油行驶里程为690公里，市面购买汽油的行驶公里数为650公里。
[0105]
6、采用本申请实施例6调制的62升98#汽油与市面上购买的62升98#汽油相比，车型为丰田汉兰达，本申请调制的汽油行驶里程为606公里，市面购买汽油的行驶公里数为559公里。
[0106]
7、采用本申请实施例7调制的61升98#汽油与市面上购买的61升98#汽油相比，车型为奔驰300c，本申请调制的汽油行驶里程为760公里，市面购买汽油的行驶公里数为715公里。
[0107]
以上所述，仅是本申请的几个实施例，并非对本申请做任何形式的限制，虽然本申请以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限制本申请，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案的范围内，利用上述揭示的技术内容做出些许的变动或修饰均等同于等效实施案例，均属于技术方案范围内。