汽车用甲醇汽油的高活性复合改性添加剂及其制备工艺的制作方法
【专利说明】
[0001]
技术领域
[0002] 本发明涉及一种汽车用甲醇汽油的高活性复合改性添加剂，尤其涉及汽车用甲醇 汽油的高活性复合改性添加剂及其制备工艺和用途。
【背景技术】
[0003] 随着全球人口的增加和人民生活水平的不断提高，人们在享受汽车带来的便利的 同时，也不得不忍受汽车工业发展所造成的环境污染及其所带来的能源压力。在气候变暖、 雾霾频现，给人们生活、工作造成困惑的现在，落实《大气污染防治行动计划》，促使大气污 染防治，减少汽车尾气排放，保护生态环境，破解"十面雾霾"已成为我国乃至世界面临的共 同课题。寻找清洁能源替代常规车用汽油也已成为全球汽车工业发展和国民生活健康所面 临的难题。
[0004] 新型合成环保车用（甲醇）汽油经研宄实验使用表明，用于"汽油"发动机车辆，其 尾气中一氧化碳（C0)、碳氢化合物、碳氧化合物（HC、NOx)等污染物质排放量均低于汽油燃 料。美国能源部公布的燃料相对危险度，包括毒性、燃烧、引火等，汽油为41，柴油为34,甲 醇为28 ;对健康的影响程度汽油为7,柴油为6,甲醇为5 (范围从1~100,100表示最大）， 合成环保车用（甲醇）汽油符合清洁燃料要求，高怠速运转时C0排放下降39. 5%，HC下降 47. 0%，具有更大的环境保护优越性和经济性，M85、M100车用甲醇燃料在经济成本和市场 竞争方面具有明显优势。甲醇辛烷值112,相当于112号汽油，分子量32,含氧量50%，沸点 64. 51 °C，闪点11 °C，自燃点460°C，汽化潜热1100MJ/kg，热值19. 6ML/kg，空燃比6. 45,空燃 混合气热值比汽油稍低，甲醇燃料的高含氧量和低排放量正好可以解决汽车尾气高污染问 题，甲醇与常规9 7#汽油相比，甲醇本身有较高的辛烷值，因此具有较高的抗暴震性能。
[0005] 甲醇在生产和储存过程中一般会含有酸性物质，而且甲醇本身的吸水性使之在贮 存过程中含有少量水分，同时受到空气的氧化或细菌发酵也会产生少量的有机酸，甲醇汽 油燃烧过程中会对发动机零部件产生较为严重的腐蚀和磨损影响，在添加剂配方不科学、 不准确和发动机启动瞬间及非正常工作状态下甲醇汽油燃烧过程中会产生甲醛、甲酸等有 害物质。
[0006] 美国Ford公司的研宄发现，使用甲醇汽油后，发动机润滑油中的铁含量比使用无 铅汽油大5. 2倍，发动机的磨损主要表现是活塞环和汽缸壁的磨损和腐蚀，其主要原因是 甲醇及其燃烧中间游离基反应生成氧化产物(如甲酸）对金属表面的侵蚀。另外，甲醇的蒸 发潜热大，气化不良而流入汽缸壁，致润滑油膜被冲洗而造成的润滑油稀释、并严重乳化导 致发动机部件的摩擦磨损。
[0007] 研宄结果表明，甲醇汽油对汽车发动机部件、油路管道、橡胶密封圈及油箱有腐 蚀作用。甲醇汽油在少量水分存在的情况下容易发生相分离，影响贮存和汽车发动机正常 运转。
[0008] 目前，已有单位或个人已经配制或生产了M85、M100等型号的甲醇汽油。但作为 内燃机的替代能源，就目前技术还存在着不同技术性问题，对发动机的起动、暖机、加速、气 阻、燃料消耗量等有重要影响。例如1、汽车零部件防腐蚀问题；2、甲醇燃烧的非正常排放 问题；3、甲醇与汽油的互溶问题；4、低温启动问题。
【发明内容】
[0009] 本发明的目的是为了解决上述1、汽车零部件防腐蚀问题；2、甲醇燃烧的非正常 排放问题；3、甲醇与汽油的互溶问题；4、低温启动问题以及甲醇汽油在汽油发动机内燃 烧过程中产生的甲醛、甲酸及其衍生物对发动机零部件腐蚀、磨损和互溶不良的问题。
[0010] 为实现上述目的本发明提供一种汽车用甲醇汽油的高活性复合改性添加剂及其 制备工艺和用途。
[0011] 本发明的技术方案是：一种汽车用甲醇汽油的高活性复合改性添加剂，其特征在 于，其组分按重量计的配比为：①乙醇12~15 %作为溶剂；〇) 2-甲基-1- 丁醇0. 1~0. 2% 作为抗爆剂；③硫化烷基酚钙〇. 3~0. 5 %作为调节剂；@三乙醇胺1~1. 5 %作为发动机 积碳防止剂、防腐蚀剂；@甲缩醛1. 5~2. 5%作为助燃剂；?正丁醇59~62%作为活性互 溶剂；? 3-甲基-1- 丁醇0. 1~0. 3 %作为合成溶剂；@ 2-甲基-1-丙醇8~10 %作为 合成溶剂正丙醇8~10%作为合成溶剂；?乙基叔丁基醚0. 1~0. 2%作为抗爆剂，把 ?1-苯基-5-巯基-四氮唑含量1~2%作为抗腐蚀剂、◎ 2-巯基苯并咪唑含量0. 5~ 1 %作为抗腐蚀剂和?纳米TiO2含量0. 2~0. 6%作为封护剂、?2. 6 -二叔丁基对甲酚 含量0. 2~0. 6 %作为抗氧化剂。
[0012] 所述的一种汽车用甲醇汽油的高活性复合改性添加剂，其特征在于，其组分按重 量计的配比为：①乙醇12%作为溶剂； @ 2-甲基-1-丁醇0. 1 %作为抗爆剂；@硫化烷基酚 钙0. 5%作为调节剂；@三乙醇胺1. 5%作为发动机积碳防止剂、防腐蚀剂；?甲缩醛2. 5% 作为助燃剂；@正丁醇59%作为活性互溶剂；? 3-甲基-1-丁醇0. 1%作为合成溶剂；? 2-甲基-1-丙醇10%作为合成溶剂；@正丙醇10%作为合成溶剂；?乙基叔丁基醚0. 1% 作为抗爆剂，把?1-苯基-5-巯基-四氮唑含量2 %作为抗腐蚀剂、? 2-巯基苯并咪唑含 量1 %作为抗腐蚀剂和?纳米TiO2含量0. 6%作为封护剂、?2. 6 -二叔丁基对甲酚含量 〇. 6 %作为抗氧化剂。
[0013] 所述的一种汽车用甲醇汽油的高活性复合改性添加剂，其特征在于，其组分按重 量计的配比为：(D乙醇12%作为溶剂；@ 2-甲基-1-丁醇0. 1 %作为抗爆剂；?硫化烷基酚 钙0. 5%作为调节剂；@三乙醇胺1. 5%作为发动机积碳防止剂、防腐蚀剂；?甲缩醛2. 5% 作为助燃剂；⑥正丁醇59. 6%作为活性互溶剂；⑦3-甲基-1-丁醇0. 1%作为合成溶剂；? 2-甲基-1-丙醇10%作为合成溶剂；@正丙醇10%作为合成溶剂；?乙基叔丁基醚0. 1% 作为抗爆剂，把(〇) 1-苯基-5-巯基-四氮唑含量2 %作为抗腐蚀剂、? 2-巯基苯并咪唑含 量1 %作为抗腐蚀剂和?纳米TiO2含量0. 6 %作为封护剂。
[0014] 所述的一种汽车用甲醇汽油的高活性复合改性添加剂，其特征在于，其组分按重 量计的配比为：①乙醇12%作为溶剂；@ 2-甲基-1-丁醇0. 1 %作为抗爆剂；⑤硫化烷基酚 钙0. 5%作为调节剂；@三乙醇胺1. 5%作为发动机积碳防止剂、防腐蚀剂；?甲缩醛2. 5% 作为助燃剂；@正丁醇60. 2%作为活性互溶剂；⑦3-甲基-1-丁醇0. 1%作为合成溶剂；? 2-甲基-1-丙醇10%作为合成溶剂；@正丙醇10%作为合成溶剂；?乙基叔丁基醚0. 1% 作为抗爆剂，把?1-苯基-5-巯基-四氮唑含量2 %作为抗腐蚀剂和◎ 2-巯基苯并咪唑 含量1 %作为抗腐蚀剂，经过复配合成的汽车用甲醇汽油的高活性复合改性添加剂。
[0015] 所述的一种汽车用甲醇汽油的高活性复合改性添加剂，其特征在于，其组分按重 量计的配比为：①乙醇12%作为溶剂；@2-甲基-1-丁醇0.1%作为抗爆剂；35硫化烷基酚 钙0. 5%作为调节剂；@三乙醇胺1. 5%作为发动机积碳防止剂、防腐蚀剂；?甲缩醛2. 5% 作为助燃剂；?正丁醇60. 6%作为活性互溶剂；⑦3-甲基-1-丁醇0. 1%作为合成溶剂；? 2-甲基-1-丙醇10%作为合成溶剂；@正丙醇10%作为合成溶剂；?乙基叔丁基醚0. 1% 作为抗爆剂，把?1-苯基-5-巯基-四氮唑含量2 %作为抗腐蚀剂和(〇纳米TiO2含量 〇