全自动叶轮放焦机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种全自动叶轮放焦机，包括车架、与车架固定连接的行走机构、通过回转支撑与车架连接的摇臂和设置在所述摇臂前端的叶轮，行走机构包括与所述车架固定连接的左前轮、左后轮、右前轮、右后轮和驱动电机，驱动电机带有双向输出轴，分别连接有前传动轴和后传动轴，前传动轴、后传动轴通过螺旋伞齿轮减速箱分别与左前轮、左后轮相连，左前轮与右前轮之间以及左后轮与右后轮之间均设置有中间传动轴；驱动电机启动时，左前轮、左后轮、右前轮、右后轮实现同步转动。
【专利说明】
全自动叶轮放焦机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种湿法熄焦的焦台放焦机，尤其涉及一种全自动叶轮放焦机。
【背景技术】
[0002]目前焦化厂进行熄焦时，先将高温焦炭送至熄焦塔下，用熄焦塔内的水将高温焦炭冷却，然后将冷却的焦炭送至焦台上，对参杂的红焦进行二次熄焦，焦炭在焦台上充分冷却、沥干以后，使用放焦机将焦炭送至焦台地沟内的带式输送机上，由带式输送机将焦炭送出。现在国内各焦化厂使用的放焦机主要是液压式放焦机，申请号为200510031805.3和200720064234.8的专利都公开了一种给焦机，其驱动方式均为液压驱动，很好的实现了放焦功能，但是由于工作环境较为恶劣，粉尘、高温均会对液压管路及液压油产生影响，使液压系统故障率较高，而一旦出现故障，沾满油泥的管路及液压元件会使检修比较麻烦。
【发明内容】
[0003]为了避免以上问题，本实用新型提供了一种全自动叶轮放焦机，叶轮和行走机构均采用电机驱动，摇臂使用电动推杆驱动，降低了故障率，同时也方便检修。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采取的方案为:全自动叶轮放焦机，包括车架、与车架固定连接的行走机构、通过回转支撑与车架连接的摇臂和设置在所述摇臂前端的叶轮，所述行走机构包括与所述车架固定连接的左前轮、左后轮、右前轮、右后轮和驱动电机，所述驱动电机带有双向输出轴，所述双向输出轴分别连接有前传动轴和后传动轴，可同时带动前传动轴和后传动轴转动，前传动轴、后传动轴通过螺旋伞齿轮减速箱分别与左前轮、左后轮相连，带动左前轮和左后轮转动，左前轮与右前轮之间以及左后轮与右后轮均设置有中间传动轴，中间传动轴使左前轮和右前轮同步转动，使左后轮和右后轮同步转动;所述摇臂上设置有带动叶轮旋转的减速机。
[0005]作为优选，本实用新型还设置有电动推杆，所述电动推杆的一端与所述摇臂铰接，另一端与所述车架铰接，用电动推杆代替液压缸驱动摇臂转动，成本较低，容易维护。
[0006]作为优选，所述摇臂上固定有螺旋锥齿轮减速机，所述叶轮中心固定有轴套，所述螺旋锥齿轮减速机的输出轴通过键与所述轴套连接，螺旋锥齿轮减速机可提供较大扭矩，且运行平稳，不会因为负荷大而出现烧毁电机现象。
[0007]作为优选，摇臂为箱体结构，上述优化方案中的螺旋锥齿轮减速机固定在箱体内，箱体顶部设置有检修口，箱体底部设置有供螺旋锥齿轮减速机输出轴通过的开口，箱体将外界高温粉尘与减速机隔离，保证了减速机内电器元件的使用寿命。
[0008]作为优选，本实用新型还包括固定在车架上的支座，支座上设置有两端带有挡块的轨道，摇臂前端设置有滚轮，滚轮与所述轨道滑接，摇臂转动时滚轮沿轨道转动，同时，支座给摇臂提供支撑，轨道两端的挡块起到限位作用，避免滚轮滚出使摇臂失去支撑而发生事故。
[0009]作为优选，在叶轮下方的车架上设置有拢料斗，使焦炭集中落在皮带输送机上，所述拢料斗内侧设置有耐磨衬板，延长拢料斗使用寿命。
[0010]本实用新型有益效果:叶轮和行走机构均采用电机驱动，摇臂使用电动推杆驱动，安装方便，维护成本低，检修方便;行走机构采用双向输出轴的电机驱动，通过各传动轴和螺旋伞齿轮箱，将扭矩传递给四个行走轮，使行走轮均成为主动轮，实现同步转动，运行平
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【附图说明】
[0011]图1是本实用新型结构不意图。
[0012]图2是图1的俯视图。
[0013]图3是图2中A-A剖视图。
[0014]图4是图3中B-B剖视图。
[0015]图5是图3中C-C剖视图。
[0016]图中:1、车架，2、左前轮，3、轨道，4、摇臂，5、螺旋伞齿轮减速箱，6、前传动轴，7、驱动电机，8、后传动轴，9、右前轮，10、支座，11、滚轮，12、螺旋锥齿轮减速机，13、叶轮，14、电动推杆，15、回转支撑，16、中间传动轴，17、右后轮，18、左后轮，19、检修盖，20、轴套，21、拢料斗。
【具体实施方式】
[0017]如图所示全自动叶轮放焦机，包括车架1、与车架I固定连接的行走机构、通过回转支撑15与车架I连接的摇臂4和设置在摇臂4前端的叶轮13，叶轮13的中间孔处设置有轴套20;行走机构包括与车架I固定连接的左前轮2、左后轮18、右前轮9、右后轮17和驱动电机7，驱动电机7带有双向输出轴，双向输出轴分别连接有前传动轴6和后传动轴8，前传动轴6的另一端通过联轴器与螺旋伞齿轮减速箱5的输入轴相连，螺旋伞齿轮减速箱5的输出轴与左前轮2相连，左前轮2通过中间传动轴16与右前轮9相连，左前轮2和右前轮9可实现同步转动;后传动轴8的另一端也通过联轴器连接有螺旋伞齿轮减速箱5，此处螺旋伞齿轮减速箱5的输入轴与后传动轴8通过联轴器连接，输出轴与左后轮18相连，左后轮18通过中间轴16与右后轮17相连，左后轮18与右后轮17可实现同步转动;摇臂4为焊接的箱体结构，箱体前端设置有滚轮11，螺旋锥齿轮减速机12固定在箱体内，螺旋齿轮减速机12中的电机为变频电机，在螺旋锥齿轮减速机12上端的箱体上设置有检修盖19，在箱体底部设置有供螺旋锥齿轮减速机12输出轴通过的开口，螺旋锥齿轮减速机12输出轴穿过此开口与轴套20通过键连接;在摇臂4一侧设置有电动推杆14，电动推杆14一端与摇臂4铰接，另一端与车架I铰接，电推推杆14带动摇臂4转动;在车架I前端还固定有支座10，支座10上设置有两端带有挡块的轨道3，轨道3为摇臂4提供支撑，并且供滚轮11滚动，轨道3两端的挡块起到限位作用；为使焦炭集中落到皮带输送机上，在叶轮13下方的车架I上设置有拢料斗21，拢料斗21内侧设置耐磨衬板，以免拢料斗21的斗体被磨损。
[0018]本方案所述放焦机可沿焦台一侧来回移动，同时通过叶轮的旋转，将焦台上的焦炭拨入下方的皮带输送机上，电动推杆带动摇臂旋转，以调整叶轮位置，满足焦台上焦炭分布不一的情况使用。
[0019]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.全自动叶轮放焦机，包括车架、与车架固定连接的行走机构、通过回转支撑与车架连接的摇臂和设置在所述摇臂前端的叶轮，所述行走机构包括与所述车架固定连接的左前轮、左后轮、右前轮、右后轮和驱动电机，其特征在于:所述驱动电机带有双向输出轴，所述双向输出轴分别连接有前传动轴和后传动轴，所述前传动轴、后传动轴通过螺旋伞齿轮减速箱分别与所述左前轮、左后轮相连，左前轮与右前轮之间以及左后轮与右后轮之间均设置有中间传动轴;所述摇臂上设置有带动所述叶轮旋转的减速机。2.根据权利要求1所述全自动叶轮放焦机，其特征在于:还包括电动推杆，所述电动推杆的一端与所述摇臂铰接，另一端与所述车架铰接。3.根据权利要求1所述全自动叶轮放焦机，其特征在于:所述减速机为螺旋锥齿轮减速机，所述叶轮中心固定有轴套，所述螺旋锥齿轮减速机的输出轴通过键与所述轴套连接。4.根据权利要求3所述全自动叶轮放焦机，其特征在于:所述摇臂为箱体结构，所述螺旋锥齿轮减速机固定在箱体内，箱体顶部设置有检修口，箱体底部设置有供螺旋锥齿轮减速机输出轴通过的开口。5.根据权利要求1所述全自动叶轮放焦机，其特征在于:还包括固定在车架上的支座，所述支座上设置有两端带有挡块的轨道，所述摇臂前端设置有滚轮，所述滚轮可沿所述轨道转动。6.根据权利要求1所述全自动叶轮放焦机，其特征在于:所述叶轮下方的车架上设置有拢料斗，所述拢料斗内侧设置有耐磨衬板。
【文档编号】C10B33/00GK205528587SQ201620098094
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月1日
【发明人】和西涛, 和法萌
【申请人】山东华起重工科技有限公司