专利名称：格栅式谐波消声器的制作方法
技术领域：
本发明格栅式谐波消声器属于发动机排气噪声的消减装置。
背景技术：
现行技术的消声装置多为抗性消声器，这种消声器结构简单，普遍存在体 积大，气流损失阻力大，对噪声的频率选择性要求较高，造成发动机背压增大 等缺点。不仅降低消声效果，还影响发动机功耗。
发明内容
本发明目的在于提供一种能有效提高降噪效果，而又减少气流阻力损失 的新型消声装置。
本发明采用的技术方案是格栅式谐波消声器由进气口、锲形导流块、緩 冲室、格栅谐振装置、扩张室和排气尾管组成。其中格栅谐振装置为上下左右 四个栅形开口缝隙的平面，在椭圓形壳体内与其对称中心线共轴，顶部由锲形 导流挡块阻隔，相围成柱状结构的中空笼形；迎进气口方向，锲形导流块与椭 圆形壳体之间，上下留有一定距离，左右两边延伸至椭圓壳体的内壁；椭圓形 壳体与格栅谐振装置的四面，昼向形成上下为导入通道的緩沖二室、左右为导
出通道的扩张二室；其中间的中空笼形内为谐振腔，组合成五个腔室。四个栅 形开口缝隙的平面，分别为緩冲二室的振荡膜和扩张二室的振荡膜；导入通道 的前端与进气口接通，导出通道与末端排气尾管接通。
本发明的优点是
1、充分考虑实际工况变化，设计新的结构，利用管道内声学特性突变的界
面，把部分声波向声源反射，产生共振谐波后，声波沿声源90°相向折射； 由此并产生一种全新的工作模式和理论，较好地满足了消声性能、空气动力性 能和结构性能的要求。
2、对于减弱窄频带和明显不连续，以及低频、低中频、宽频带的噪声消 声量，采用这种消声器，将得到良好的消声效果。
图l、图2是本发明结构图图中1_消声器进气口；2-椭圓形壳体； 3-锲形导流块；5(5b)-緩冲振荡膜；7 (7b)-扩张振荡膜；9-穿孔挡板； 10-排气尾管。
图3是图1 A-A剖视，格栅谐振腔原理图4(4b)-緩冲室；6-谐振腔； 8(8b)-扩张室。
图4是图3 B-B剖视，緩冲室工作原理图3-锲形导流块；4(4b)-緩冲室； 5 (5b)-緩冲振荡膜；6-谐振腔。
图5是图3 C-C剖^L,扩张室工作原理图3-锲形导流块；6-谐振腔； 7 (7b)-扩张振荡膜；8(8b)-扩张室。
具体实施例方式
结合图示，如上述发动机排气声波随废气由发动机排气管排出，通过l消 声器进气口，由3锲形导流块将声音一分为二，分别沿各自的路径进入4"b)緩 冲室对5(5b)緩冲振荡膜进行机械振荡，产生两列期望的工作频率范围内的音效 一致的原始振波；导入6谐振腔这一区域内，让这两列振波相遇，促使产生一 列新的频率一致的共振谐波，其波相位差为18Q ,由于相位相反等幅的声能，相 互干涉抵消，即对声能实现第一次衰减；谐振腔区域内的共振谐波，以90°相
向折射，再次将声音一分为二，分别对7(化)扩张振荡膜进行机械振荡，第二次 实现声能衰减；导入8(8b)-扩张室后的声波，最终经消声器10排气尾管排出。
权利要求
1、一种格栅式谐波消声装置包括进气管、椭圆形壳体、排气尾管。其特征所述椭圆形壳体内有一锲形导流块；一对列带有振荡膜的缓冲二室；一个内容流体的谐振腔；一对列带有振荡膜的扩张二室；振荡膜是由金属薄板制成条形格栅状开口缝隙。
全文摘要
本发明为一种消声装置，包括一对列带有振荡膜的缓冲二室；一个内容流体的共振腔；一对列带有振荡膜的扩张二室；谐振腔内产生的共振谐波自相消干涉，实现声能的衰减，以达到消声的目的。
文档编号F01N1/02GK101165320SQ20061013724
公开日2008年4月23日 申请日期2006年10月18日 优先权日2006年10月18日
发明者方建升 申请人:方建升