专利名称：喷射器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种喷射器。更具体而言，本发明涉及一种包 括涂覆的阀针和涂覆的阀座的喷射器，从而提高防腐蚀和耐磨损性能。
背景技术：
如图4所示，在常规的LPI燃料系统中，燃料温度传感器 101和压力传感器103检测燃料的状态，在燃料温度传感器101和压力 传感器103中检测到的信息被传送至电子控制装置(ECU)， ECU控制 喷射器105以在合适的时间提供燃料。通过ECU操作燃料泵107从而 提供燃料。如果在发动机室中的燃料压力高于通过压力调节器109调 节的预定压力，则通过打开在调节器109中的隔板使过剩的燃料返回 燃料槽lll。当停止LPI车辆时，置于燃料槽111和燃料线路之间的截 止阀113被关闭，喷射器105也被关闭。在这点上，发动机室的温度升高一段时间，燃料温度和燃 料压力随之升高。当温度达到平衡时，燃料压力随后下降。在这种情况下，LPG中的硫(S)可以与氧(02)反应从 而形成二氧化硫(S02)或三氧化硫(S03)， 二氧化硫(S02)可以与 LPG中的水(H20)反应从而形成硫酸(H2S04)，生成的硫酸溶液 (H2S04 + H20)可以作为电解质而引起腐蚀。当车辆行驶时，该溶液可能因升高的燃料温度所引起的快速化学反应而诱发快速腐蚀和磨损。该腐蚀和磨损可能引起燃料的泄漏，燃料的泄漏可能使得
发动机起动困难、发动机发生故障等。在本发明背景部分所公开的信息只是用于加深对本发明一 般背景的理解，而不应该被认为是承认或者任何形式的暗示该信息形 成了本领域技术人员已知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面涉及提供包括涂覆的阀针和涂覆的阀座
的喷射器，从而提高防腐蚀和耐磨损性能。在本发明的一个方面，所述喷射器可以包括用类金刚石 (DLC)涂覆的喷射器阀针，以及与喷射器阀针选择性地接触并用组 合碳化钨碳(tungsten carbide carbon)(组合WCC)涂覆的阀座。当涂覆组合碳化钨碳时，可以通过调节偏压来改变组合碳 化鸨碳的硬度。当涂覆组合碳化鸨碳时，可以向组合WCC层从组合WCC 层的较低层至较高层提供各种偏压。在开始涂覆喷射器阀针之前，可以通过离子刻蚀对喷射器 阀针进行表面处理。在开始涂覆阀座之前，可以通过离子刻蚀对阀座进行表面 处理。可以用铬和氮化铬(CrN)按照铬、氮化铬的顺序，以及 组合碳化钨碳由阀座的表面进一步涂覆阀座。在开始涂覆阀座之前，可以通过离子刻蚀对阀座进行表面 处理。铬涂层的厚度可以为大约0.1微米至大约0.5微米。
氮化铬涂层的厚度可以为大约0.2微米至大约0.7微米。
组合碳化鸭碳涂层的厚度可以为大约1.0微米至大约2.0 微米。可以用铬和碳化鸨碳按照铬、碳化鸨碳的顺序，以及类金 刚石由阀针的表面进一歩涂覆喷射器阀针。
在开始涂覆喷射器阀针之前，可以通过离子刻蚀对喷射器
阔针进行表面处理。络涂层的厚度可以为大约0.1微米至大约0.5微米。
碳化鸨碳涂层的厚度可以为大约0.2微米至大约0.7微米。
类金刚石涂层的厚度可以为大约1.0微米至大约2.0微米。
通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明
的某些原理的具体实施方式
，本发明的方法和装置所具有的其它特征
和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
图1是显示根据本发明的示例性燃料喷射器的图。
图2是根据本发明的示例性阀座的表面的图。
图3是根据本发明的示例性喷射器阀针的表面的图。
图4是显示LPI车辆的常规燃料系统的图。
具体实施例方式现在将详细提及本发明的各个具体实施方案，这些具体实 施方案的实例在附图中示出并且在下文描述。尽管将结合示例性具体 实施方案来描述本发明，但应该理解当前的描述并不意在将本发明限 制在那些示例性具体实施方案中。相反地，本发明意在不仅覆盖示例 性的具体实施方案，而且覆盖包括在由所附权利要求所限定的本发明 的精神和范围内的各种选择形式、修改形式、等价形式和其他具体实 施方案。图1是显示根据本发明的各种具体实施方案的燃料喷射器 的图，图2和图3分别是根据本发明的各种具体实施方案的阀座的表 面和喷射器阀针的表面的图。参照图1至图3，将解释根据本发明的各种具体实施方案 的喷射器。根据本发明的各种具体实施方案的喷射器10的配置与常 、
即根据本发明的各种具体实施方案的喷射器10包括喷射器阀针20和可以接触喷射器阀针20的阀座30。用类金刚石(DLC)涂层涂覆喷射器阀针，用组合碳化钨 碳(组合WCC)涂层涂覆阀座。通过用碳化鸨(WC)和碳(C)涂覆而形成组合碳化鸨碳 涂层，且当涂覆碳化钨碳时，可以通过调节偏压来改变组合碳化钩碳 涂层的硬度。例如，提供的电压越高，能够获得的硬度越大。可以通 过调节组合WCC中从较低层至较高层的不同偏压来改变组合WCC层 的硬度。从而向组合WCC层提供各种偏压以获得各种硬度的组合 WCC层。在本发明的各个具体实施方案中，当涂覆组合碳化钨碳并 逐渐降低偏压时，能够逐渐降低硬度从而能够提高抗摩擦的耐磨性。
而且由组合涂层能够提高阀座30的防腐蚀和耐磨损性能。
可以用络(Cr)涂层和氮化铬(CrN)涂层进一步涂覆阀 座30，并用络涂层、氮化铬涂层和组合碳化钨碳涂层由阀座的表面顺 序地涂覆阀座。铬涂层可以改进紧密接触性能，且氮化铬涂层作为支撑层。
铬涂层的厚度可以为0.1至0.5微米，氮化铬涂层的厚度可
以为0.2至0.7微米，组合碳化钨碳涂层的厚度可以为1.0至2.0微米。
可以确定厚度以满足防腐蚀和耐磨损性能。
优选在通过离子刻蚀对阀座30的表面进行表面处理以清
洁表面之后涂覆上述涂层。可以用铬涂层和碳化钩碳(WCC)涂层进一步涂覆喷射器
阀针20，并用格涂层、碳化钨碳涂层和类金刚石涂层从阀针的表面顺
序地涂覆阀针20。如上所述，铬涂层可以改进紧密接触性能，碳化钨碳涂层
和类金刚石涂层可以改进防腐蚀和耐磨损性能。铬涂层的厚度为0.1至0.5微米，碳化钨碳涂层的厚度为
0.2至0.7微米，类金刚石涂层的厚度为1.0至2.0微米。
可以确定厚度以满足防腐蚀和耐磨损性能。
优选在通过离子刻蚀对喷射器阀针20的表面进行表面处
理以清洁表面之后涂覆上述涂层。
如上所述，根据本发明的各种具体实施方案的喷射器10
具有用不同涂层涂覆的喷射器阀针和阀座，这样防腐蚀和耐磨损性能 能够得以提高。可以选择性地涂覆类金刚石(DLC)和组合碳化转碳(组 合WCC)。即各自用不同材料涂覆喷射器阀针和阀座。可以用组合碳化钨碳(组合WCC)涂覆喷射器阀针，可以 用类金刚石(DLC)涂覆阀座。而且，当涂覆组合碳化鸨碳时，可以向组合WCC层由组 合WCC层的较低层至较高层提供各种偏压。以上对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和 阐述的目的。它们并非意在穷举或者将本发明限制在所公开的精确形 式，并且很明显地，根据上述教导可进行很多修改和变化。选择示例 性的具体实施方案并进行描述是为了解释本发明的某些原理及其实际 应用，从而使得本领域其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示 例性具体实施方案及其各种选择形式和修改形式。本发明的范围意在 由其所附的权利要求及其等同形式加以确定。
权利要求
1、一种喷射器，其包括用类金刚石涂覆的喷射器阀针；以及与喷射器阀针选择性地接触并用组合碳化钨碳涂覆的阀座。
2、 根据权利要求1所述的喷射器，其中当涂覆组合碳化钨碳时，通过调节偏压来改变所述组合碳化钨碳的硬度。
3、 根据权利要求2所述的喷射器，其中当涂覆组合碳化钨碳时， 向组合WCC层由组合WCC层的较低层至较高层提供各种偏压。
4、 根据权利要求1所述的喷射器，其中在开始涂覆喷射器阀针之 前通过离子刻蚀对喷射器阀针进行表面处理。
5、 根据权利要求1所述的喷射器，其中在开始涂覆阀座之前通过 离子刻蚀对阀座进行表面处理。
6、 根据权利要求1所述的喷射器，其中用铬和氮化铬以铬、氮化 铬的顺序，以及组合碳化钨碳由阀座的表面进一步涂覆阀座。
7、 根据权利要求6所述的喷射器，其中在开始涂覆阀座之前通过 离子刻蚀对阀座进行表面处理。
8、 根据权利要求6所述的喷射器，其中铬涂层的厚度为大约0.1 微米至大约0.5微米。
9、 根据权利要求6所述的喷射器，其中氮化铬涂层的厚度为大约 0.2微米至大约0.7微米。
10、 根据权利要求6所述的喷射器，其中组合碳化钨碳涂层的厚 度为大约1.0微米至大约2.0微米。
11、 根据权利要求1所述的喷射器，其中用铬和碳化钨碳以铬、 碳化钨碳的顺序，以及类金刚石由阀针的表面进一步涂覆喷射器阔针。
12、 根据权利要求ll所述的喷射器，其中在开始涂覆喷射器阀针 之前通过离子刻蚀对喷射器阀针进行表面处理。
13、 根据权利要求11所述的喷射器，其中铬涂层的厚度为大约0.1微米至大约0.5微米。
14、 根据权利要求ll所述的喷射器，其中碳化钨碳涂层的厚度为 大约0.2微米至大约0.7微米。
15、 根据权利要求ll所述的喷射器，其中类金刚石涂层的厚度为 大约1.0微米至大约2.0微米。
16、 一种包括如权利要求1所述的喷射器的LPG车辆。
17、 一种喷射器，其包括 喷射器阀针；以及 与喷射器阀针选择性地接触的阀座，其中，各自用不同材料涂覆喷射器阀针和阀座。
18、 根据权利要求17所述的喷射器，其中所述不同材料包括类金 刚石和组合碳化钨碳中的至少一种。
19、 根据权利要求18所述的喷射器，其中当涂覆组合碳化钨碳时， 向组合WCC层由组合WCC层的较低层至较高层提供各种偏压。
全文摘要
一种喷射器，其可以包括用类金刚石(DLC)涂覆的喷射器阀针，以及与喷射器阀针选择性地接触并用组合碳化钨碳(组合WCC)涂覆的阀座。
文档编号F02M61/10GK101598097SQ200810189160
公开日2009年12月9日 申请日期2008年12月29日 优先权日2008年6月5日
发明者宋珍五 申请人:现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社