专利名称：一种高压杆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽油发动机零部件，涉及ー种高压杆。适用于增压汽油发动机中使用。
背景技术：
随着国际油价的不断高涨，“高动カ输出、低燃油消耗”已成为汽车发动机技术发展方向和目标。汽油机使用增压中冷技 术不仅能满足小尺寸，大功率要求，还能提供良好的燃油经济性，缓解世界能源紧缺所帯来的压力，有可能成为发动机发展中的主流。最近几年汽油机增压技术得到了飞快发展，特别是随着排放法规的日益严格，对发动机动カ性要求越来越高，增压技术在降低排放，提升功率等方面发挥着重要的作用。
发明内容本实用新型的目的g在克服上述现有技术中的不足，提供ー种结构简单、使用效果好的高压杆。从而提供一种适应增压汽油机工作环境要求，耐高温，耐高压，连接分缸点火的高性能点火线圈与火花塞，传递点火线圈次级高电压，有效保证增压汽油机各缸可靠点火的闻压杆。本实用新型的内容是ー种高压杆，其特征是由中空绝缘外壳(I)和置于绝缘外壳(I)内的导电弹簧(2)组成；所述绝缘外壳(I)内的一端有环形凹槽(1-1)、另一段为火花塞套(1-2)。本实用新型的内容中所述绝缘外壳(I)是耐高压的硅橡胶注塑成型的绝缘外壳；该绝缘外壳(I)具有高温+200°c无老化变形、低温-40°C不脆裂，エ频电压35KV不击穿等良好性能。本实用新型的内容中所述导电弹簧(2)是锰钢丝绕制的导电弹簧；该导电弹簧
(2)装配在发动机上以后，能与点火线圈次级输出端、火花塞头部紧密连接，有效传递高电压，保证火花塞可靠点火。与现有技术相比，本实用新型具有下列特点和有益效果(I)采用本实用新型，高压杆可将增压汽油发动机的高能点火线圈次级高压电安全、有效、可靠地传递到火花塞，能量损耗低，适应增压汽油机对零部件性能的要求，保证较高的点火能量；(2)本实用新型结构简単，体积小，生产成本低，易于加工和安装，可靠性高，生产安装使用方便，实用性強。
图I是本实用新型实施例结构示意图；图2是本实用新型实施例剖视结构示意图；图3是图I的左视结构示意图。[0013]图中1-绝缘外売、1-1-环形凹槽、1-2-火花塞套、2-导电弹簧。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进ー步说明。实施例I:參见各附图。ー种高压杆，由中空绝缘外壳I和置于绝缘外壳I内的导电弹簧2组成；所述绝缘外壳I内的一端有环形凹槽1-1、另一段为火花塞套1-2。使用时，用于增压汽油机中，绝缘外壳I的有环形凹槽1-1 一端与点火线圈头部配合安装，密封连接，有效防止漏电；绝缘外壳I的火花塞套1-2 —段与火花塞陶瓷外壳过盈配合，密封连接，有效防止爬电；从而连接汽油机分缸点火的高能点火线圈与火花塞，传递点火线圈次级高电压。上述实施例中所述绝缘外壳较好的是采用耐高压的硅橡胶，能够耐受高能点火线圈工作电压，在发动机舱内的高温环境中不易变形，低温不易脆裂；一次注塑成型，结构紧凑，生产エ艺简单，外形尺寸一致性容易保证；材料有弾性，绝缘外壳进ー步留有通气孔时、用于排出气体，装配方便，与点火线圈及火花塞壳体过盈配合，不易漏电，安全性好；上述实施例中所述导电弹簧较好的是采用锰钢丝绕制，导电性好，能量损耗低；弾性好，与点火线圈次级输出端及火花塞头部紧密压接，连接可靠本实用新型不限于上述实施例，本实用新型内容所述均可实施并具有所述良好效果O
权利要求1.ー种高压杆，其特征是由中空绝缘外壳(I)和置于绝缘外壳(I)内的导电弹簧(2)组成；所述绝缘外壳(I)内的一端有环形凹槽(1-1)、另一段为火花塞套(1-2)。
2.按权利要求I所述的高压杆，其特征是所述绝缘外壳(I)是耐高压的硅橡胶注塑成型的绝缘外壳。
3.按权利要求I或2所述的高压杆，其特征是所述导电弹簧(2)是锰钢丝绕制的导电弹黃。
4.按权利要求I或2所述的高压杆，其特征是所述绝缘外壳(I)上有径向通气孔。
专利摘要一种高压杆，其特征是由中空绝缘外壳和置于绝缘外壳内的导电弹簧组成；所述绝缘外壳内的一端有环形凹槽、另一段为火花塞套；所述绝缘外壳是耐高压的硅橡胶注塑成型的绝缘外壳；所述导电弹簧是锰钢丝绕制的导电弹簧。本实用新型用于增压汽油发动机，连接分缸高能点火线圈和火花塞，可将增压汽油发动机的高能点火线圈次级高压电安全、有效、可靠地传递到火花塞，能量损耗低，适应增压汽油机对零部件性能的要求，有效保证增压汽油发动机的点火能量。
文档编号F02P3/02GK202434325SQ201120577000
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者孙朝霞 申请人:绵阳新晨动力机械有限公司