新型低噪声全静压轴承润滑装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型低噪声全静压轴承润滑装置，包括油箱，油箱的左腔为回油腔，油箱的右腔为供油腔，回油腔接有低压泵，低压泵与第一过滤器连接，过滤器与板式换热器连接，板式换热器通过管道与供油腔连接；供油腔接有高压螺杆泵，高压螺杆泵与第二过滤器连接，第二过滤器与向各润滑点供油的分流马达连接。本实用新型结构合理，具有性能高、体积小、噪声低、操作方便及使用寿命长等特点。
【专利说明】新型低噪声全静压轴承润滑装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴承润滑装置。
【背景技术】
[0002]现有的轴承润滑装置普遍存在噪音大、存在不便、结构复杂等缺陷，需要进一步改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构合理，噪音低、工作性能好的新型低噪声全静压轴承润滑装置。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:
[0005]一种新型低噪声全静压轴承润滑装置，其特征是:包括油箱，油箱的左腔为回油腔，油箱的右腔为供油腔，回油腔接有低压泵，低压泵与第一过滤器连接，过滤器与板式换热器连接，板式换热器通过管道与供油腔连接；供油腔接有高压螺杆泵，高压螺杆泵与第二过滤器连接，第二过滤器与向各润滑点供油的分流马达连接。
[0006]第一过滤器、第二过滤器均为波纹滤芯式过滤器。
[0007]低压泵、高压螺杆泵均为二个泵并联的形式，且均接有溢流阀。
[0008]本实用新型结构合理，综合采用螺杆泵高压供油、螺杆泵低压润滑油循环、波纹滤芯式过滤器过滤、高效板式换热器冷却等技术于一体的设计，提高了润滑装置的综合性能。采用高低压二次过滤润滑油，润滑油进行粗过滤冷却后输送到净液侧，高压吸入后再进行精过滤后进入润滑点，二次过滤使油液清洁度更高，延长润滑装置使用寿命。采用螺杆泵替代原来的齿轮泵供油，供油脉动小、工作噪声低、输出效率高、能耗低，噪声可降低IOdB以上。采用波纹滤芯式过滤器替代原来的网片式过滤器过滤润滑油，通油阻力降低，纳污能力增强，润滑装置使用寿命延长。采用高效板式换热器替代原来的管式换热器，冷却能力增强，体积减小。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0010]图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]一种新型低噪声全静压轴承润滑装置，包括油箱1，油箱的左腔为回油腔，油箱的右腔为供油腔，回油腔接有低压泵2，低压泵与第一过滤器3连接，过滤器与板式换热器4连接，板式换热器通过管道与供油腔连接；供油腔接有高压螺杆泵5，高压螺杆泵与第二过滤器6连接，第二过滤器与向各润滑点供油的分流马达7连接。
[0012]第一过滤器、第二过滤器均为波纹滤芯式过滤器。低压泵、高压螺杆泵均为二个泵并联的形式，一用一备，且均接有溢流阀。
【权利要求】
1.一种新型低噪声全静压轴承润滑装置，其特征是:包括油箱，油箱的左腔为回油腔，油箱的右腔为供油腔，回油腔接有低压泵，低压泵与第一过滤器连接，过滤器与板式换热器连接，板式换热器通过管道与供油腔连接；供油腔接有高压螺杆泵，高压螺杆泵与第二过滤器连接，第二过滤器与向各润滑点供油的分流马达连接。
2.根据权利要求1所述的新型低噪声全静压轴承润滑装置，其特征是:第一过滤器、第二过滤器均为波纹滤芯式过滤器。
3.根据权利要求1或2所述的新型低噪声全静压轴承润滑装置，其特征是:低压泵、高压螺杆泵均为二个泵并联的形式，且均接有溢流阀。
【文档编号】F16N7/00GK203375147SQ201320400593
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年7月8日 优先权日:2013年7月8日
【发明者】杨静, 张爱东 申请人:南通市南方润滑液压设备有限公司