一种轴承拆卸装置的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承装卸的技术领域，特别是一种轴承拆卸装置的技术领域。【【背景技术】】
[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。
[0003]在使用时轴承多数情况下是与机轴过盈配合，装配时需要将轴承烤热再轻敲进机轴;在拆卸时亦是将轴承先加热然后利用拉马将轴承从机轴上拉出，可看出轴承拆卸的过程很是麻烦，首先在施工现场由于条件限制对轴承加热的方式一般会采用火烤，然而轴承在拉拔是直接暴露于空气，即便被烤热了热量也会很快的消散，所以需要多人一遍拉拔一边不停的用火烤，即浪费燃料又浪费人力。
【【实用新型内容】】
[0004]本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种轴承拆卸装置，能够使过盈配合在机轴上的轴承快速加热膨胀并拉拔出。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提出了一种轴承拆卸装置，包括腔体、副顶杆、混合气管、主顶杆，所述腔体为两端部分别开有第三通孔、第四通孔的半封闭壳体，所述的第三通孔内连接有所述主顶杆，所述主顶杆外端垂直连接有增力杆，所述腔体壁上、第三通孔四周设有若干第二通孔，所述第二通孔内端连接有混合气管，所述混合气管外端分支出两根管、分别为第一气管、第二气管，所述腔体壁上、第四通孔四周设有若干个第一通孔，所述第一通孔内连接有副顶杆。
[0006]作为优选，所述主顶杆与第三通孔间通过螺纹连接。
[0007]作为优选，所述第四通孔直径大于所要拆卸的轴承所在机轴的直径。
[0008]作为优选，所述副顶杆与第一通孔间通过螺纹连接。
[0009]作为优选，所述副顶杆、第一通孔与机轴中轴线呈45度夹角。
[0010]作为优选，所述第一气管外端连接氧气罐、第二气管外端连接乙炔罐。
[0011 ]作为优选，所述混合气管端头对准轴承内圈。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用新型通过设置腔体包裹轴承并在腔体内部设置气管在拉拔的同时可以点火加热，使轴承快速升温膨胀，巧而易举的拆卸下，过程仅由一人即可作业。
[0013]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【【附图说明】】
[0014]图1是本实用新型一种轴承拆卸装置的前视图；
[0015]图2是本实用新型一种轴承拆卸装置的主视剖面图。
[0016]图中:1-腔体、12-第一通孔、13-第二通孔、14-第三通孔、15-第四通孔、2-副顶杆、
3-混合气管、32-第一气管、33-第二气管、4-主顶杆、42-增力杆、5-机轴、6-轴承。
【【具体实施方式】】
[0017]参阅图1、图2，本实用新型一种轴承拆卸装置，包括腔体1、副顶杆2、混合气管3、主顶杆4，所述腔体I为两端部分别开有第三通孔14、第四通孔15的半封闭壳体，所述的第三通孔14内连接有所述主顶杆4，所述主顶杆4外端垂直连接有增力杆42，所述腔体I壁上、第三通孔14四周设有若干第二通孔13，所述第二通孔13内端连接有混合气管3，所述混合气管3外端分支出两根管、分别为第一气管32、第二气管33，所述腔体I壁上、第四通孔15四周设有若干个第一通孔12，所述第一通孔12内连接有副顶杆2。所述主顶杆4与第三通孔14间通过螺纹连接。所述第四通孔15直径大于所要拆卸的轴承6所在机轴5的直径。所述副顶杆2与第一通孔12间通过螺纹连接。所述副顶杆2、第一通孔12与机轴5中轴线呈45度夹角。所述第一气管32外端连接氧气罐、第二气管33外端连接乙炔罐。所述混合气管3端头对准轴承6内圈。
[0018]本实用新型一种轴承拆卸装置，通过设置腔体包裹轴承并在腔体内部设置气管在拉拔的同时可以点火加热，使轴承快速升温膨胀，巧而易举的拆卸下，过程仅由一人即可作业。
[0019]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种轴承拆卸装置，其特征在于:包括腔体(I)、副顶杆(2)、混合气管(3)、主顶杆(4)，所述腔体(I)为两端部分别开有第三通孔(14)、第四通孔(15)的半封闭壳体，所述的第三通孔(14)内连接有所述主顶杆(4)，所述主顶杆(4)外端垂直连接有增力杆(42)，所述腔体(I)壁上、第三通孔(14)四周设有若干第二通孔(13)，所述第二通孔(13)内端连接有混合气管(3)，所述混合气管(3)外端分支出两根管、分别为第一气管(32)、第二气管(33)，所述腔体(I)壁上、第四通孔(15)四周设有若干个第一通孔(I2)，所述第一通孔(I2)内连接有副顶杆(2)。2.如权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于:所述主顶杆(4)与第三通孔(14)间通过螺纹连接。3.如权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于:所述第四通孔(15)直径大于所要拆卸的轴承(6)所在机轴(5)的直径。4.如权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于:所述副顶杆(2)与第一通孔(12)间通过螺纹连接。5.如权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于:所述副顶杆(2)、第一通孔(12)与机轴(5)中轴线呈45度夹角。6.如权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于:所述第一气管(32)外端连接氧气罐、第二气管(33)外端连接乙炔罐。7.如权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于:所述混合气管(3)端头对准轴承(6)内圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴承拆卸装置，包括腔体、副顶杆、混合气管、主顶杆，所述腔体为两端部分别开有第三通孔、第四通孔的半封闭壳体，所述的第三通孔内连接有所述主顶杆，所述主顶杆外端垂直连接有增力杆，所述腔体壁上、第三通孔四周设有若干第二通孔，所述第二通孔内端连接有混合气管，所述混合气管外端分支出两根管、分别为第一气管、第二气管，所述腔体壁上、第四通孔四周设有若干个第一通孔，所述第一通孔内连接有副顶杆。本实用新型通过设置腔体包裹轴承并在腔体内部设置气管在拉拔的同时可以点火加热，使轴承快速升温膨胀，巧而易举的拆卸下，过程仅由一人即可作业。
【IPC分类】F16C39/04
【公开号】CN205331249
【申请号】CN201521042544
【发明人】吴晓钢
【申请人】新昌县中瑞轴承厂
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月15日