一种新型动静压轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型动静压轴承，包括轴承本体，在所述轴承本体内壁设有静压油腔和动压油腔，所述静压油腔与所述动压油腔之间通过过渡油腔连接；所述静压油腔截面呈椭圆线，所述过渡油腔截面呈抛物线设置，所述静压油腔与所述过渡油腔平滑连接，所述过渡油腔与所述动压油腔平滑连接；根据液压油的流体力学性质，通过上述设置的动静压轴承，能够达到更好的动压承载能力和刚性。
【专利说明】
一种新型动静压轴承
技术领域
[0001]本实用新型属轴承技术领域，具体涉及一种新型动静压轴承。
【背景技术】
[0002]液体动静压轴承是一种靠外部供给恒定压力油、在轴承内建立静压承载油膜。使主轴从起动到停止始终悬浮高压油膜，所以没有磨损、使用寿命长、起动功率小、在极低(甚至为零)的速度下也能应用。液体动静压轴承主要用于精密加工机械及高速、高精度设备的主轴。既可用于旧机床改造，也可用于新机床配套。采用动静压轴承可以完全恢复机床因主轴轴承问题而丧失的加工精度和表面粗糙度;提高机床主轴精度和切削效率;并可多年连续使用而不需维修。此外，这种轴承还有旋转精度高、油膜刚度大、能抑制油膜震荡等优点、但其需要专用的高压油箱。现有的动静压轴承大多是将动压油腔和静压油腔分开设置，在静止时利用高压油箱维持静压油腔内部的压力，来承载负载力，当轴承转动时关闭静压油腔的压力油，这种组合方式并不能达到动静压结合的最佳效果，导致负载承载力不足。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供一种新型动静压轴承，本实用新型的技术方案如下:一种新型动静压轴承，包括轴承本体，在所述轴承本体内壁设有静压油腔和动压油腔，所述静压油腔与所述动压油腔之间通过过渡油腔连接；
[0004]所述静压油腔截面呈椭圆线，所述过渡油腔截面呈抛物线设置，所述静压油腔与所述过渡油腔平滑连接，所述过渡油腔与所述动压油腔平滑连接;根据液压油的流体力学性质，通过上述设置的动静压轴承，能够达到更好的动压承载能力和刚性。
[0005]本实用新型的新型动静压轴承，通过对静压油腔和过渡油腔的重新设计，利用液压油的流体力学性质，使静压与动压油腔实现良好过渡，提高了动静压轴承的动压承载能力和刚性。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]附图标号说明:轴承本体1、静压油腔2、动压油腔3、过渡油腔4。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0009]如图1所示，一种新型动静压轴承，包括轴承本体I，在所述轴承本体I内壁设有静压油腔2和动压油腔3，所述静压油腔2与所述动压油腔3之间通过过渡油腔4连接；
[0010]所述静压油腔I截面呈椭圆线，所述过渡油腔4截面呈抛物线设置，所述静压油腔2与所述过渡油腔4平滑连接，所述过渡油腔4与所述动压油腔3平滑连接;根据液压油的流体力学性质，通过上述设置的动静压轴承，能够达到更好的动压承载能力和刚性。
[0011]本实用新型的新型动静压轴承，通过对静压油腔和过渡油腔的重新设计，利用液压油的流体力学性质，使静压与动压油腔实现良好过渡，提高了动静压轴承的动压承载能力和刚性。
[0012]以上对本实用新型较优选的【具体实施方式】进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，均可依据实际需要做相应变化。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种新型动静压轴承，其特征在于，包括轴承本体，在所述轴承本体内壁设有静压油腔和动压油腔，所述静压油腔与所述动压油腔之间通过过渡油腔连接； 所述静压油腔截面呈椭圆线设置，所述过渡油腔截面呈抛物线设置，所述静压油腔与所述过渡油腔平滑连接，所述过渡油腔与所述动压油腔平滑连接。
【文档编号】F16C32/06GK205478910SQ201620057001
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月21日
【发明人】张华 , 郭蓉菊
【申请人】湖南机电职业技术学院