专利名称：一种动静压轴承的制作方法
技术领域：
本发明属于机械制造类，具体是一种动静压轴承。
背景技术：
动静压轴承是一种性能好、寿命长的轴承，原理上适用于高速及超高速支撑，但结构上要求支撑两端的各油腔必须对称、各油腔的油槽的深浅宽度必须一致，而且两 支撑端的中心线必须同轴。在实际制造中，为了克服上述缺陷，本人申请的专利号为 200810060591. 6提出了一种动静压轴承的装配方法，在轴两端采用顶尖顶住，装上加工好 的轴承内环，接通油路，在轴承壳体与轴承内环之间的间隙注入粘胶剂，待粘胶剂固化后， 完成动静压轴承的装配，从而提高动静压轴承的精度，但在实际加工装配过程中，由于现有 的动静压轴承单个轴承内环内孔中只有一组静压油腔，如图1所示，有可能会造成轴承内 环相对于轴线倾斜，影响轴承刚性，当轴承高速或超高速旋转时，旋转轴会产生振动，使得 动静压轴承精度降低。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构更合理、轴承内环与轴线平 行、刚性更好、精度更高的动静压轴承。本发明的技术方案如下一种动静压轴承，包括轴承壳体、轴承内环，轴承内环内孔中有静压油腔，使轴承 内环与轴之间形成静压系统，其特征在于每个轴承内孔中的静压油腔有两组以上，接通油 路后，轴承内环与轴线平行，不会造成轴承内环相对于轴线倾斜。本发明由于在轴承内环与轴之间装有两组以上的静压油腔，使轴与轴承内环平行 度好，轴承内环与轴保持间隙相等，从而大大提高了轴承精度及刚性。
图1为现有技术的轴与轴承内环结构示意图。图2为本发明结构示意图。
具体实施例方式在图1所示的现有技术的动静压轴承，包括轴承壳体4、轴承内环2，由于轴承内环 2内孔中只有一组静压油腔3，容易造成轴承内环2相对于轴线倾斜；如图2所示，本发明一 种动静压轴承，包括轴承壳体4、轴承内环2，轴承内环2内孔中有静压油腔3，使轴承内环与 轴之间形成静压系统，其特征在于每个轴承内环2内孔中的静压油腔3有两组以上，接通 油路后，轴承内环与轴线平行，不会造成轴承内环相对于轴线倾斜。
权利要求
一种动静压轴承，包括轴承壳体、轴承内环，轴承内环内孔装有静压油腔，使轴承内环与轴之间形成静压系统，其特征在于每个轴承内环内孔中的静压油腔有两组以上。
全文摘要
本发明属于机械加工类，具体是一种动静压轴承，包括轴承壳体、轴承内环，轴承内环内孔中有静压油腔，使轴承内环与轴之间形成静压系统，其特征在于每个轴承内孔中的静压油腔有两组以上，接通油路后，轴承内环与轴线平行，不会造成轴承内环相对于轴线倾斜。本发明由于在轴承内环与轴之间装有两组以上的静压油腔，使轴与轴承内环平行度好，轴承内环与轴保持间隙相等，从而大大提高了轴承精度及刚性。
文档编号F16C32/06GK101865211SQ20101019890
公开日2010年10月20日 申请日期2010年6月8日 优先权日2010年6月8日
发明者潘旭华 申请人:潘旭华