专利名称：基于mems技术的发动机点火系统检测装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种基于MEMS技术的发动机点火系统检测装置。
背景技术：
由于煤油的雾化性能较差，采用普通的驱动器起动性能较差，特别是在环境温度较低时容易出现淹缸等问题，所以如何能够自动的检测雾化喷油器驱动器的工作状态，是其能够自动进行调节是当前的一个重要课题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够全面的检测发动机点火系统中的各部位的工作数据，实时调节各电路的工作状态，从而提高活塞式发动机的点火能量，提高点火效率，减少了能量损失，提高了点火稳定性和可靠性的基于MEMS技术的发动机点火系统检测装置。本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案本发明设计了一种基于MEMS技术的发动机点火系统检测装置，其中包括蓄电池检测传感器、蓄电池、点火电路、升压电路、点火电路检测传感器，升压电路检测传感器、处理控制模块和存储模块，其中；
所述蓄电池、点火电路和升压电路的输出端分别连接蓄电池检测传感器、点火电路检测传感器和升压电路检测传感器的输入端；
所述蓄电池检测传感器、点火电路检测传感器和升压电路检测传感器的输出端分别连接处理控制模块和存储模块的输入端；
所述蓄电池检测传感器将检测到的电压信息传输至处理控制模块和存储模块；
所述点火电路检测传感器将检测到的点火信息传输至处理控制模块和存储模块；
所述升压电路检测传感器将检测到的升压信息传输至处理控制模块和存储模块；
所述存储模块的输出端连接处理控制模块的输入端，所述处理控制模块的输出端分别连接点火电路和升压电路的输入端，所述处理控制模块将接受到的电压信息、点火信息和升压信息与存储模块中的标准数据进行比较处理，并将处理后的指令分别传输至点火电路和升压电路。本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果
本发明所设计的基于MEMS技术的发动机点火系统检测装置能够全面的检测发动机点火系统中的各部位的工作数据，实时调节各电路的工作状态，从而提高活塞式发动机的点火能量，提高点火效率，减少了能量损失，提高了点火稳定性和可靠性。
图1为本发明的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明
如图1所示，本发明设计了一种基于MEMS技术的发动机点火系统检测装置，其中包括蓄电池检测传感器、蓄电池、点火电路、升压电路、点火电路检测传感器，升压电路检测传感器、处理控制模块和存储模块，其中；
所述蓄电池、点火电路和升压电路的输出端分别连接蓄电池检测传感器、点火电路检测传感器和升压电路检测传感器的输入端；
所述蓄电池检测传感器、点火电路检测传感器和升压电路检测传感器的输出端分别连接处理控制模块和存储模块的输入端；
所述蓄电池检测传感器将检测到的电压信息传输至处理控制模块和存储模块；
所述点火电路检测传感器将检测到的点火信息传输至处理控制模块和存储模块；
所述升压电路检测传感器将检测到的升压信息传输至处理控制模块和存储模块；
所述存储模块的输出端连接处理控制模块的输入端，所述处理控制模块的输出端分别连接点火电路和升压电路的输入端，所述处理控制模块将接受到的电压信息、点火信息和升压信息与存储模块中的标准数据进行比较处理，并将处理后的指令分别传输至点火电路和升压电路。本发明所设计的基于MEMS技术的发动机点火系统检测装置能够全面的检测发动机点火系统中的各部位的工作数据，实时调节各电路的工作状态，从而提高活塞式发动机的点火能量，提闻点火效率，减少了能量损失，提闻了点火稳定性和可罪性。
权利要求
1. 一种基于MEMS技术的发动机点火系统检测装置，其特征在于包括蓄电池检测传感器、蓄电池、点火电路、升压电路、点火电路检测传感器，升压电路检测传感器、处理控制模块和存储模块，其中； 所述蓄电池、点火电路和升压电路的输出端分别连接蓄电池检测传感器、点火电路检测传感器和升压电路检测传感器的输入端； 所述蓄电池检测传感器、点火电路检测传感器和升压电路检测传感器的输出端分别连接处理控制模块和存储模块的输入端； 所述蓄电池检测传感器将检测到的电压信息传输至处理控制模块和存储模块； 所述点火电路检测传感器将检测到的点火信息传输至处理控制模块和存储模块； 所述升压电路检测传感器将检测到的升压信息传输至处理控制模块和存储模块； 所述存储模块的输出端连接处理控制模块的输入端，所述处理控制模块的输出端分别连接点火电路和升压电路的输入端，所述处理控制模块将接受到的电压信息、点火信息和升压信息与存储模块中的标准数据进行比较处理，并将处理后的指令分别传输至点火电路和升压电路。
全文摘要
本发明公开了一种基于MEMS技术的发动机点火系统检测装置，其中，包括蓄电池检测传感器、蓄电池、点火电路、升压电路、点火电路检测传感器，升压电路检测传感器、处理控制模块和存储模块。本发明所设计的基于MEMS技术的发动机点火系统检测装置能够全面的检测发动机点火系统中的各部位的工作数据，实时调节各电路的工作状态，从而提高活塞式发动机的点火能量，提高点火效率，减少了能量损失，提高了点火稳定性和可靠性。
文档编号F02P9/00GK102996317SQ201210316688
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者姚迎宪 申请人:无锡莱吉特信息科技有限公司