专利名称：空滤阻塞报警传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于空滤阻塞报警传感器技术领域。具体涉及一种用于自动检测汽车上空滤是否阻塞并实时发出报警信号的传感器总成。
背景技术：
目前，汽车上使用的空滤阻塞报警传感器主要有两种型式常开式和常闭式。具体使用哪一种需要视整车的电路布局来决定，现有的空滤阻塞报警器多为常开式；本实用新型为常闭式，为汽车整车电路布局提供多一种选择。现有常闭式空滤阻塞报警传感器包括导电插片、平垫圈、密封垫圈、调节螺塞、锁紧螺母、弹簧垫圈、壳体、膜片总成、测量弹簧，由于没有由导电杆注塑而成的端钮总成，导电插片长时间使用后易松动；传统结构膜片带动顶芯推动弹簧易导致压力值损失。
发明内容本实用新型的目的就是针对目前的空滤阻塞报警传感器开闭形式而提供一种结构紧凑、重量轻、产品使用寿命长和工作可靠性好的空滤阻塞报警传感器总成。本实用新型的技术解决方案是一种空滤阻塞报警传感器总成，包括导电插片、平垫圈、密封垫圈、调节螺塞、锁紧螺母、弹簧垫圈、壳体、膜片总成、测量弹簧，其特征是还包括由导电杆与注塑体形成整体的端钮总成，该注塑体轴向一侧端面上设有端钮凹槽；膜片总成由导电片、半空心铆钉、O型圈、膜片压铆构成；端钮总成、膜片总成、密封垫圈装于壳体内。本实用新型的技术解决方案中所述的注塑体上设有与端钮凹槽相通的通气孔。本实用新型由于采用由导电插片、平垫圈、端钮总成、密封垫圈、调节螺塞、锁紧螺母、弹簧垫圈、壳体、膜片总成、测量弹簧构成的空滤阻塞报警传感器，装在整车上后，整车气压推动膜片总成轴向移动，从而带动半空心铆钉与导电杆的接触或分离以实现传感器总成的闭合或断开，该闭合或断开信号接入整车电路控制仪表板上的报警灯向驾驶员输出显示空滤的运行状态。由于在传感器机构中设置了密封垫圈和O型圈，从而实现整车端气压与大气压力之间的隔断，使得膜片总成在整车负压的驱使下带动半空心铆钉轴向移动。由于在端钮总成中设置了通气孔从而避免了由于使用温度的变化引起的传感器自身内部腔体气压变化导致的报警器漂移问题。由于采用了调节螺塞结构，可调节传感器在不同的压力值下实现报警功能，扩大了总成的适应性和可适用范围。由于采用了标准尺寸的导电插片，使得整车安装方便快捷。本实用新型具有结构紧凑、重量适中产品使用寿命长和工作可靠性高的特点。本实用新型是主要用于自动检测汽车空滤是否阻塞并实时发出报警信号的传感器。
图1是本实用新型空滤阻塞报警传感器的总体外观示意图。图2是本实用新型空滤阻塞报警传感器的总体外观俯视图。[0011]图3是本实用新型空滤阻塞报警传感器的总体结构示意图。图4是本实用新型空滤阻塞报警传感器的端钮总成示意图。图5是本实用新型空滤阻塞报警传感器的膜片总成示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示。本实用新型由导电插片1、平垫圈2、端钮总成3、密封垫圈4、调节螺塞5、锁紧螺母6、弹簧垫圈7、壳体8、膜片总成9、测量弹簧10组成。端钮总成3由导电杆11和注塑体12 —起通过模具注塑成型实现，注塑体12轴向一侧端面上设有端钮凹槽。导电插片I通过平垫圈2、弹簧垫圈7、锁紧螺母6固定在导电杆11上。膜片总成9由导电片14、半空心铆钉15、O型圈16、膜片17通过压机压铆组成。端钮总成3与壳体8之间的结合通过压机铆边实现。端钮总成3与壳体8之间的结合通过压机铆边实现。膜片总成9与端钮总成3在总成装配完后构成传感器内腔，端钮总成3的端钮凹槽上端设置一轴向的通气孔13，实现传感器内腔和大气压相通，避免由于温度造成的内腔气压值变化带来的报警点漂移。调节螺塞5与壳体8采用螺纹副结合。通过调节调节螺塞5的位置调节测量弹簧10的预压量，从而实现传感器在不同的压力值时接通报警信号。膜片总成9实现整车端气压与外接大气压的隔离，并在整车安装孔处气压与外接大气压存在压力差时带动半空心铆钉15运动，实现与导电杆11的接触或分离继而导通或断开传感器报警信号输出。工作电压为12/24V通用，测量精确，受外界环境的影响较少，性能稳定。通用性强，可根据整车的要求的高度设计成不同压力报警点的传感器，满足用户需要。
权利要求1.一种空滤阻塞报警传感器总成，包括导电插片(I)、平垫圈(2)、密封垫圈(4)、调节螺塞(5)、锁紧螺母(6)、弹簧垫圈(7)、壳体(8)、膜片总成(9)、测量弹簧(10);其特征是还包括由导电杆(11)与注塑体(12 )形成整体的端钮总成(3 )，该注塑体(12 )轴向一侧端面上设有端钮凹槽；膜片总成(9)由导电片(14)、半空心铆钉(15)、O型圈(16)、膜片(17)压铆构成；端钮总成(3)、膜片总成(9)、密封垫圈(4)装于壳体(8)内。
2.根据权利要求1所述的空滤阻塞报警传感器，其特征是所述的注塑体(12)上设有与端钮凹槽相通的通气孔(13)。
专利摘要本实用新型的名称为空滤阻塞报警传感器。属于空滤阻塞报警传感器技术领域。它主要是解决现有空滤阻塞报警传感器多为常开式的问题，设计一种常闭式空滤阻塞报警，为客户在整车电路设计时提供多一种选择方案。它的主要特征是包括导电插片、平垫圈、密封垫圈、调节螺塞、锁紧螺母、弹簧垫圈、壳体、膜片总成、测量弹簧；还包括由导电杆与注塑体形成整体的端钮总成，注塑体上设有端钮凹槽；膜片总成由导电片、半空心铆钉、O型圈、膜片压铆构成；端钮总成、膜片总成、密封垫圈装于壳体内。本实用新型具有结构紧凑、重量轻、产品使用寿命长和工作可靠性高的特点，本实用新型是主要用于自动检测汽车空滤是否阻塞并实时发出报警信号的传感器。
文档编号F02M35/09GK202900474SQ201220625888
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者贾章坡, 耿向阳, 侯斐, 王太斌, 杜涛 申请人:东风汽车电子有限公司