专利名称：一种燃气机用均匀进气管的制作方法
技术领域：
本发明属于燃气机技术领域，具体涉及一种燃气机用均匀进气管。
背景技术：
一般燃气机用进气管为传统柴油机进气管的结构，由于进气管内压力波的反射与叠加，导致进入各缸的燃气量不均匀，弓I起各缸工作不稳定。
发明内容
本发明的目的正是为了解决进入各缸燃气量不均匀、各缸工作不稳定的问题，而提出一种燃气机用均匀进气管。本发明的技术方案
一种燃气机用均匀进气管，包括2个进气腔、隔板以及2个以上的歧管，隔板位于2个进气腔之间，隔板上设有2个以上的小孔；第一个进气腔一端与燃气相连通，另一端通过隔板与第二个进气腔相连通；第二个进气腔一端通过隔板与第一个进气腔相连通，另一端通过2个以上的歧管与气缸相连通。本发明的有益效果
通过在传统进气管内加装带许多小孔的隔板，可以有效地减小进气管压力波的反射与叠加，减小进气总管内压力波对各缸进气均匀性的干扰。
图1是本发明的结构示意图，也可作为本发明的最佳实施例；
图2是隔板俯视图。附图各标记分别表示
1-第一个进气腔
2-第二个进气腔
3-隔板
具体实施例方式一种燃气机用均匀进气管，包括2个进气腔、隔板以及2个以上的歧管，隔板位于2个进气腔之间，隔板上设有2个以上的小孔；第一个进气腔一端与燃气相连通，另一端通过隔板与第二个进气腔相连通；第二个进气腔一端通过隔板与第一个进气腔相连通，另一端通过2个以上的歧管与气缸相连通。下面结合附图，对本发明的工作流程作进一步的说明。一种燃气机用均匀进气管，包括2个进气腔、隔板以及各歧管。通过带有许多小孔的隔板，将进气管分为两个腔。燃气进入第一个进气腔后，经过隔板进入第二个进气腔，燃气由第二个进气腔进入各进气歧管，最后进入气缸。通过在传统进气管内加装带许多小孔的隔板，可以有效地减小进气管压力波的反射与叠加，减小进气总管内压力波对各缸进气均匀性的干扰，改善进入各缸燃气的均匀性。以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种燃气机用均匀进气管，包括进气腔(I)、进气腔(2)、隔板(3)以及2个以上的歧管，其特征在于，隔板(3)位于进气腔(I)和进气腔(2)之间，隔板(3)上设有2个以上的小孔；进气腔(I) 一端与燃气相连通，另一端通过隔板(3)与进气腔(2)相连通；进气腔(2) —端通过隔板(3)与进气腔(I)相连通，另一端通过2个以上的歧管与气缸相连通。
全文摘要
本发明公开了一种燃气机用均匀进气管，包括进气腔(1)、进气腔(2)、隔板(3)以及2个以上的歧管，隔板(3)位于进气腔(1)和进气腔(2)之间，隔板(3)上设有2个以上的小孔；进气腔(1)一端与燃气相连通，另一端通过隔板(3)与进气腔(2)相连通；进气腔(2)一端通过隔板(3)与进气腔(1)相连通，另一端通过2个以上的歧管与气缸相连通。本发明通过在传统进气管内加装带许多小孔的隔板，可以有效地减小进气管压力波的反射与叠加，减小进气总管内压力波对各缸进气均匀性的干扰。
文档编号F02M35/104GK103061927SQ20131001008
公开日2013年4月24日 申请日期2013年1月11日 优先权日2013年1月11日
发明者豆佳永, 曹杰, 刘胜, 鲍通 申请人:中国兵器工业集团第七〇研究所