专利名称：柴油机水箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机配件，尤其涉及一种柴油机水箱。
背景技术：
现有柴油机水箱的结构包括:相互配合上壳和下壳，在上壳和下壳上分别设置有四个连接边，上壳和下壳两侧上分别设置有固定孔，固定螺栓设置在固定孔内将上壳和下壳固定在一起，在下壳的底部设置有长方形凹坑，在长方形凹坑四周的下壳上分别设置有机体连接孔。现有柴油机水箱上壳和下壳之间直接通过两螺栓连接，连接不够紧密，强度不够，机体连接孔只有四个，固定效果不好，不能满足安装需要。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种固定效果好的柴油机水箱。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:柴油机水箱，包括:相互配合上壳和下壳，在上壳和下壳上分别设置有三个连接边和一个固定边，在固定边上设置有两个固定孔，固定螺栓设置在固定孔内将两固定边固定在一起，在所述下壳上设置有腰带固定支架，在所述下壳的底部设置有长方形鼓形加强筋，在长方形鼓形加强筋上设置有六个机体连接孔，在长方形鼓形加强筋一边的固定边上设置有吊环孔，所述的吊环孔的设置位置仅靠上壳和下壳上的让位缺口，在长方形鼓形加强筋的另外三边上设置有U形槽和加强筋，在长方形鼓形加强筋上设置有圆形凹坑、正方形加强筋和条状加强筋。本实用新型的优点是:上述柴油机水箱，强度高，结构新颖美观，设置有六个机体连接孔，连接固定效果好，可以满足安装需要，使用更加方便。
图1为本实用新型柴油机水箱的结构示意图。图2为图1的仰视结构示意图。图中:1、上壳，2、下壳，3、连接边，4、固定边，5、固定螺栓，6、腰带固定支架，7、长方形鼓形加强筋，8、机体连接孔，9、吊环孔，10、让位缺口，11、U形槽，12、加强筋，13、圆形凹坑，14、正方形加强筋，15、条状加强筋。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。如图1、图2所示，柴油机水箱，包括:相互配合上壳I和下壳2，在上壳I和下壳2上分别设置有三个连接边3和一个固定边4，在固定边4上设置有两个固定孔，固定螺栓5设置在固定孔内将两固定边4固定在一起，在所述下壳2上设置有腰带固定支架6，在所述下壳2的底部设置有长方形鼓形加强筋7，在长方形鼓形加强筋7上设置有六个机体连接孔8，在长方形鼓形加强筋7 —边的固定边4上设置有吊环孔9，所述的吊环孔9的设置位置仅靠上壳I和下壳2上的让位缺口 10，在长方形鼓形加强筋7的另外三边上设置有U形槽11和加强筋12，在长方形鼓形加强筋7上设置有圆形凹坑13、正方形加强筋14和条状加强筋15。安装时，上壳I和下壳2之间通过三个连接边3和一个固定边4对合在一起，两固定边4通过固定螺栓5固定在一起。在所述下壳2上设置有腰带固定支架6起到加强支撑作用，长方形鼓形加强筋、U形槽11、加强筋12、正方形加强筋14和条状加强筋15都可以起到提高强度的作用。上述柴油机水箱，强度高，结构新颖美观，设置有六个机体连接孔，连接固定效果好，可以满足安装需要，使用更加方便。
权利要求1.柴油机水箱，其特征在于:包括:相互配合上壳(1I)和下壳(2)，在上壳(I)和下壳(2)上分别设置有三个连接边(3)和一个固定边(4)，在固定边(4)上设置有两个固定孔，固定螺栓(5)设置在固定孔内将两固定边(4)固定在一起，在所述下壳(2)上设置有腰带固定支架￠)，在所述下壳(2)的底部设置有长方形鼓形加强筋(7)，在长方形鼓形加强筋(7)上设置有六个机体连接孔(8)，在长方形鼓形加强筋(7) —边的固定边(4)上设置有吊环孔(9)，所述的吊环孔(9)的设置位置仅靠上壳⑴和下壳(2)上的让位缺口(10)，在长方形鼓形加强筋(7)的另外三边上设置有U形槽(11)和加强筋(12)，在长方形鼓形加强筋(7)上设置有圆形凹坑(13)、正方形加强筋(14)和条状加强筋(15)。
专利摘要本实用新型公开了一种固定效果好的柴油机水箱，包括相互配合上壳和下壳，在上壳和下壳上分别设置有三个连接边和一个固定边，在固定边上设置有两个固定孔，固定螺栓设置在固定孔内将两固定边固定在一起，在所述下壳上设置有腰带固定支架，在所述下壳的底部设置有长方形鼓形加强筋，在长方形鼓形加强筋上设置有六个机体连接孔，在长方形鼓形加强筋一边的固定边上设置有吊环孔，所述的吊环孔的设置位置仅靠上壳和下壳上的让位缺口，在长方形鼓形加强筋的另外三边上设置有U形槽和加强筋，在长方形鼓形加强筋上设置有圆形凹坑、正方形加强筋和条状加强筋。
文档编号F01P11/00GK203161342SQ20132019208
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月14日 优先权日2013年4月14日
发明者徐海山, 许保发, 黄长勇, 徐文杰 申请人:盐城市新海机械有限公司