专利名称：单缸柴油机增压装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单缸柴油机增压装置。
背景技术：
进气增压技术在多缸柴油机上已普遍使用，该技术的应用能有效的改善柴油机的动力性、经济性和环保性能。目前，国内还没有成熟的单缸增压柴油机产品。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种可降低油耗的单缸柴油机增压装置。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种单缸柴油机增压装置，其包括经由连接件与所述单缸柴油机启动爪固接的外接启动爪以及安装在所述单缸柴油机水箱上的叶轮增压机构；所述叶轮增压机构包括转轴、固定于转轴一端的叶轮、固定于转轴另一端的第一皮带轮、轴承座以及固定架，所述转轴经由轴承安装于轴承座上，所述轴承座固定于固定架上，所述叶轮的进气口连接有空气滤清器，所述叶轮的出气口连通所述单缸柴油机上的进气管；所述外接启动爪上固定有第一皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间经由带传动。上述连接件为轴套，所述轴套的两端分别与启动爪和外接启动爪焊接。或者还可以为联轴器。在两个轴承之间设有用于定位的轴套。采用上述技术方案所产生的有益效果在于采用本实用新型后可以增加单缸柴油机的进气压力，可以增大功率或者在功率不变的情况下可以降低供油量，达到了节能减排的效果。
图1是本实用新型的示意图；图2是叶轮增压机构的示意图；其中，1、进气管；2、管路；3代表叶轮增压机构，3-1、第一皮带轮，3-2、轴承端盖， 3-3、轴套，3-4、轴承座，3-5、叶轮，3-6、空气滤清器，3-7、固定架，3-8、转轴，3-9、轴承；4、水箱；5、油箱；6、皮带；7、外接启动爪；8、第二皮带轮；9、单缸柴油机。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。参见附图1和附图2，本实用新型包括经由连接件与所述单缸柴油机9的启动爪固接的外接启动爪7以及安装在所述单缸柴油机9的水箱4上的叶轮增压机构3 ；所述叶轮增压机构3包括转轴3-8、固定于转轴3-8 —端的叶轮3-5、固定于转轴3_8另一端的第一皮带轮3-1、轴承座3-4以及固定架3-7，所述转轴3-8经由轴承3_9安装于轴承座3_4上，所述轴承座3-4固定于固定架3-7上，所述叶轮3-5的进气口连接有空气滤清器3-6，所述叶轮3-5的出气口通过管路2连通设于单缸柴油机9上的进气管1，该进气管1上部自带的空气滤清器使用时去掉；所述外接启动爪7上固定有第二皮带轮8，所述第一皮带轮3-1与第二皮带轮8之间经由带6传动。在两个轴承3-9之间设有用于定位的轴套。使用时将固定架3-7固定于水箱4上即可，应固定牢固。本叶轮增压机构的增压原理与涡轮增压器的原理基本相同，只是动力来源不同，叶轮3-5可采用涡轮或其他螺旋式叶轮，能够吸气压缩即可，叶轮3-5可采用废气涡轮增压器上的吸气压缩叶轮，其壳体上设有进气口和出气口。上述连接件可采用一个轴套，将该轴套的两端分别与启动爪和外接启动爪焊接； 或者将该轴套的两端分别与单缸柴油机9上原有的启动爪以及外接启动爪7过盈配合。该连接件还可以采用一个简单的联轴器，满足使用要求即可。本实用新型叶轮增压装置的动力通过皮带轮传动，不再另行增加动力来源，其工作持续稳定，可以增加单缸柴油机9的进气压力，进而增大功率或降低油耗。
权利要求1.一种单缸柴油机增压装置，其特征在于其包括经由连接件与所述单缸柴油机的启动爪固接的外接启动爪(7)以及安装在所述单缸柴油机的水箱(4)上的叶轮增压机构(3); 所述叶轮增压机构(3)包括转轴(3-8)、固定于转轴(3-8)—端的叶轮(3-5)、固定于转轴 (3-8)另一端的第一皮带轮(3-1)、轴承座(3-4)以及固定架(3-7)，所述转轴(3-8)经由轴承(3-9 )安装于轴承座(3-4)上，所述轴承座(3-4)固定于固定架(3-7 )上，所述叶轮(3-5 ) 的进气口连接有空气滤清器(3-6 )，所述叶轮(3-5 )的出气口通过管路(2 )连通所述单缸柴油机(9)上的进气管(1)；所述外接启动爪(7)上固定有第二皮带轮(8)，所述第一皮带轮 (3-1)与第二皮带轮(8)之间经由带(6)传动。
2.根据权利要求1所述的单缸柴油机增压装置，其特征在于所述连接件为轴套，所述轴套的两端分别与启动爪和外接启动爪(7)焊接。
3.根据权利要求1所述的单缸柴油机增压装置，其特征在于所述连接件为联轴器。
4.根据权利要求1-3任一项所述的单缸柴油机增压装置，其特征在于在两个轴承之间设有用于定位的轴套(3-3)。
专利摘要本实用新型公开了一种单缸柴油机增压装置，其包括经由连接件与所述单缸柴油机启动爪固接的外接启动爪以及安装在柴油机水箱上的涡轮增压机构；所述涡轮增压机构包括转轴、固定于转轴一端的涡轮、固定于转轴另一端的第一皮带轮、轴承座以及固定架，所述转轴经由轴承安装于轴承座上，所述轴承座固定于固定架上，所述涡轮的进气口连接有空气过滤器，所述涡轮的出气口连通单缸柴油机的进气管；外接启动爪上固定有第一皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮之间经由带传动。采用本实用新型可以增加单缸柴油机的进气压力，可以增大功率或者在功率不变的情况下可以降低供油量，达到了节能减排的效果。
文档编号F02B39/02GK202125345SQ20112023035
公开日2012年1月25日 申请日期2011年7月1日 优先权日2011年7月1日
发明者王磊 申请人:王磊