专利名称：用于发动机上的低压油管结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉属于发动机制造技术领域，特别涉及一种用于发动机上的低压油管结构。
背景技术：
目前，随着发动机行业的飞速发展，发动机排放要求的日益严格，发动机各种附加结构越来越多，结构越来越复杂，发动机供油系统的日趋复杂，发动机管路逐渐增多，优化管路的布置，减轻管路的重量，降低油管漏油隐患显得日趋重要。传统的低压油路一般采用钢管连接，采用钢性结构的油路，具有通用性低、安装维修不方便，而且由于发动机的振动易发生偏移，稳定性较差。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、通用性高、 安装拆卸方便且稳定性强的用于发动机上的低压油管结构的用于发动机上的低压油管结构。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种用于发动机上的低压油管结构，包括油管，其特征在于所述低压油管采用尼龙材料制成，低压油管的两端安装有与外界系统连接的竹节式接头。本实用新型还可以采用如下技术措施所述低压油管的厚度为lmnT2mm。所述低压油管的外侧套装有由阻燃材料制成的防护层。本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用上述结构，即低压油管采用尼龙成型，两端通过竹节式接头体与外部连接，采用该结构的低压油管可广泛应用在发动机或其它复杂机械的供油系统中，油管外部可根据需要增加防护层。该种类型的管路加工工艺简单，成本低廉，防护效果好；该防护方案解决了发动机管路密集区域的管路布置问题，消除了质量隐患，安装快捷，拆卸方便，便于维护与保养；同时该防护方案成本低廉，通用性强，实用性强，方便了客户的使用并且减轻客户的经济负担。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是竹节式接头结构示意图；图3是添加有防护层的截面示意图。图中1、低压油管；2、竹节式接头；3、防护层。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1至图3，一种用于发动机上的低压油管结构，包括低压油管1，所述低压油管1采用尼龙材料制成，低压油管1的两端安装有与外界系统连接的竹节式接头2，所述低压油管的厚度为lmnT2mm，根据客户的需要，在所述低压油管的外侧套装有由阻燃材料制成的防护层3。本实用新型实现对发动机管路的优化与美观，同时尼龙油管安全可靠，成型快，同时可大幅降低发动机漏油及油管断裂故障率。上述结构可广泛应用在发动机或其它复杂机械的特定位置，油管结构可根据需要选定。采用该种类的低压油管的管路加工工艺简单，成本低廉，质量稳定；该油管方案解决了发动机管路密集，布置复杂且美观度差的问题，消除了质量隐患，安装快捷，拆卸方便，便于维护与保养；同时该防护方案成本低廉，通用性强，实用性强，方便了客户的使用并且减轻客户的经济负担。尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型专利的保护范围之内。
权利要求1.一种用于发动机上的低压油管结构，包括油管，其特征在于所述低压油管采用尼龙材料制成，低压油管的两端安装有与外界系统连接的竹节式接头。
2.根据权利要求1所述的用于发动机上的低压油管结构，其特征在于所述低压油管的厚度为lmnT2mm。
3.根据权利要求1所述的用于发动机上的低压油管结构，其特征在于所述低压油管的外侧套装有由阻燃材料制成的防护层。
专利摘要本实用新型涉及一种用于发动机上的低压油管结构，包括油管，其特征在于所述油管采用尼龙材料制成，尼龙油管的两端安装有与外界系统连接的竹节式接头。采用该结构的低压油管可广泛应用在发动机或其它复杂机械的供油系统中，油管外部可根据需要增加防护层。该种类型的管路加工工艺简单，成本低廉，防护效果好；该防护方案解决了发动机管路密集区域的管路布置问题，消除了质量隐患，安装快捷，拆卸方便，便于维护与保养；同时该防护方案成本低廉，通用性强，实用性强，方便了客户的使用并且减轻客户的经济负担。
文档编号F02M37/00GK202165193SQ20112023010
公开日2012年3月14日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者庞建起, 田一楠, 贾新颖, 金刚 申请人:天津雷沃动力股份有限公司