专利名称：一种机油泵进油管的制作方法
技术领域：
本实用新型属于柴油机的发动机技术，具体涉及一种柴油机的发动机机油泵进油 管合件。
背景技术：
在现有柴油机的发动机技术中，发动机机油泵进油管合件滤网规格不合理，导致 过滤效果不佳，不能实现较高流量的机油过滤。而且吸油管与机油泵连接处使用垫片密封， 这种密封方式时间一久，密封性就会降低，就会容易产生泄漏，导致机油流量下降，影响发 动机冷却效果，减少发动机寿命。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机油泵进油管，具有较好的过滤效 果，且具有较好的密封性。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。一种机油泵进油管，包括吸油管连接法兰、吸油管、支架、法兰接头、滤网上盖、滤 网、滤网下盖、吸油管头，其特征在于支架固定安装于吸油管上，法兰接头焊接在吸油管 上，连接法兰焊接在法兰接头上，0型密封圈安装在法兰接头上，滤网上盖与滤网下盖夹住 滤网后进行焊接固定，然后再焊接在吸油管上，吸油管头焊接在滤网下盖上，所述滤网的规 格为08ΡΦ/0. 35/20目/英寸。本实用新型的有益效果是采用滤网规格OSFO ·0. 35 ·20目/英寸后，经发动机 试验验证，在保证流量的同时又可以达到良好的过滤效果，而吸油管与机油泵连接时采用0 型密封圈密封，密封性能大大提高，有效防止机油泄露。
图1为本实用新型结构示意图。图中，法兰1、吸油管2、支架3、法兰接头5、滤网上盖6、滤网7、滤网下盖8、滤网下 盖8、吸油管头9。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。一种机油泵进油管，包括吸油管连接法兰1、吸油管2、支架3、法兰接头5、滤网上 盖6、滤网7、滤网下盖8、吸油管头9，其特征在于支架3固定安装于吸油管2上，法兰接头 5焊接在吸油管2上，连接法兰1焊接在法兰接头5上，0型密封圈4安装在法兰接头5上， 滤网上盖6与滤网下盖8夹住滤网7后进行焊接固定，然后再焊接在吸油管2上，吸油管头 9焊接在滤网下盖8上，所述滤网的规格为OSFclVO. 35/20目/英寸。
权利要求1. 一种机油泵进油管，包括吸油管连接法兰(1)、吸油管(2)、支架(3)、0型密封圈 (4)、法兰接头(5)、滤网上盖(6)、滤网(7)、滤网下盖(8)、吸油管头(9)，其特征在于支架 (3)固定安装于吸油管(2)上，法兰接头(5)焊接在吸油管(2)上，连接法兰(1)焊接在法兰 接头(5)上，0型密封圈(4)安装在法兰接头(5)上，滤网上盖(6)与滤网下盖(8)夹住滤网 (7)后进行焊接固定，然后再焊接在吸油管(2)上，吸油管头(9)焊接在滤网下盖(8)上，所 述滤网的规格为OSFO/O. 35/20目/英寸。
专利摘要本实用新型属于柴油机的发动机技术，具体涉及一种柴油机的发动机机油泵进油管合件。一种发动机机油泵进油管合件，包括吸油管连接法兰、吸油管、支架、法兰接头、滤网上盖、滤网、滤网下盖、吸油管头，O型密封圈安装在法兰接头上，所述滤网的规格为08FΦ/0.35/20目/英寸。采用滤网规格08FΦ·0.35·20目/英寸后，经发动机试验验证，在保证流量的同时又可以达到良好的过滤效果，而吸油管与机油泵连接时采用O型密封圈密封，密封性能大大提高，有效防止机油泄漏。
文档编号F01M11/03GK201826919SQ20102055061
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月4日 优先权日2010年10月4日
发明者刘勇, 喻亮, 徐永艳, 汪恩波, 陈劼 申请人:江铃汽车股份有限公司