一种固态氢能源车的制作方法
【专利摘要】一种固态氢能源车,包括储存固态氢的储氢器、储存氧气的储氧器以及混合槽,该储氢器和储氧器分别与混合槽连接,该混合槽与车辆的动力系统连接，所述储氢器内放置储氢材料，该材料为平均直径20微米至200微米的中空元件。
【专利说明】一种固态氢能源车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型能源车辆，具体来说，是一种固态氢能源车。
【背景技术】
[0002]目前汽车的动力普遍使用燃油，由于石油资源有限，人们不得不寻求新的替代能源，例如电能、太阳能等等。
[0003]作为汽车的替代能源，已知的能源包括液化石油气和液化天然气。使用这些能源的汽车排放的有害气体相对较少，但是仍然未能从根本上解决能源及污染的问题。
[0004]氢气作为燃料的应用越来越受到重视，气态的氢非常容易爆炸。在氢动力交通工具领域，可以将氢气存储在交通工具的车载高压容器中。这样的存储系统在体积水平上效率不高，并且由于存储压力过高，例如5，000-10，OOOpsi的气压，因而存在安全隐患。
实用新型内容
[0005]本实用新型通过将气体存储材料溶解在溶剂中并使得到的存储材料溶液扩散进入中空元件内部，从而将气体存储材料例如氢化物包封在中空元件中，该中空元件具有被多孔壁环绕的内部空腔。通过蒸发溶剂，可以使存储材料沉淀在中空元件内部。在优选实施例中，中空元件是中空玻璃微球(HGM)。所述存储材料对空气和湿气的暴露减少，操作容易，对于应用于交通工具，例如汽车，该存储材料的操作更安全。
[0006]用于气体例如氢的存储和释放的示例材料，包括多个中空元件，每个中空元件包括包围内部空腔的气体可渗透壁，内部空腔包括处于纳米结构形式的固态气体存储材料。中空元件可以是具有包围内部空间的多孔壁的玻璃球，例如平均直径在2 O微米至200微米之间，更特别地在约50微米至约80微米之间的玻璃微球。多孔壁可以包括平均孔径在50埃至1000埃，优选200埃-500埃之间的孔，并且平均壁厚可以在I微米至30微米之间，更特别地在约I微米至约10微米之间。
[0007]本发明的目的是为了克服现有技术的缺陷，提供一种固态氢能源车。
[0008]为了实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现:
[0009]一种固态氢能源车，包括储存固态氢的储氢器、储存氧气的储氧器以及混合槽，该储氢器和储氧器分别与混合槽连接，该混合槽与车辆的动力系统连接，所述储氢器内放置储氢材料，该材料为平均直径20微米至200微米的中空元件。
[0010]进一步地，所述中空元件的平均直径为50微米至80微米。
[0011]进一步地,所述中空元件是玻璃微球。
[0012]进一步地，所述中空元件具有I至30微米的壁厚，优选I至10微米的壁厚。
[0013]进一步地，所述中空元件的壁为多孔壁。
[0014]进一步地，所述多孔壁中的孔径为50埃-1000埃，优选多孔壁中的孔径为200埃-500埃。
[0015]进一步地，所述中空元件的外表面有气体渗透膜。[0016]进一步地，所述中空元件的内部有纳米结构的微晶。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1本实用新型固态氢能源车驱动装置示意图。
[0018]图中I储氢器，2储氧器，3混合槽，12储氢器的连接口，22储氧器的连接口，31混合槽的输出口。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图，对本实用新型进一步详细说明。
[0020]图1所示为本实用新型固态氢能源车驱动装置示意图。该装置包括储氢器1，储氧器2和混合槽3。储氢器和储氧器分别与混合槽连接，混合槽与车辆的动力系统连接。
[0021]所述储氢器I内部空间放置有储氢材料，储氢器I的连接口 12与混合槽3连接。
[0022]所述储氧器2内部空间储存氧气，储氧器的连接口 22与混合槽3连接。
[0023]所述混合槽3将储氢器I输出的氢气与储氧器2输出的氧气混合,形成含氢氧的燃料，该燃料通过输出口 31送入车辆的动力系统。
[0024]所述储氢材料为平均直径20微米至200微米，优选50微米至80微米的中空元件。
[0025]所述中空元件可以是玻璃微球，该玻璃微球具有I至30微米，优选I至10微米的壁厚。
[0026]所述中空元件的壁为多孔壁，所述多孔壁中的孔径为50埃-1000埃，优选200埃-500埃。
[0027]所述中空元件的外表面有气体渗透膜。所述中空元件的内部有纳米结构的微晶。
[0028]本实用新型所说的固态氢能源车可以是客车、货车、农用车和军用车。使用固态氢作为能源可以解决石油排放废气造成的环境污染，而且使用固态氢作为能源可以降低成本。
【权利要求】
1.一种固态氢能源车，包括储存固态氢的储氢器、储存氧气的储氧器以及混合槽，该储氢器和储氧器分别与混合槽连接，该混合槽与车辆的动力系统连接，所述储氢器内放置储氢材料，该材料为平均直径20微米至200微米的中空元件。
2.根据权利要求1所述的固态氢能源车，其特征在于，所述中空元件的平均直径为50微米至80微米。
3.根据权利要求1或2所述的固态氢能源车，其特征在于，所述中空元件是玻璃微球。
4.根据权利要求1或2所述的固态氢能源车，其特征在于，所述中空元件具有I至30微米的壁厚。
5.根据权利要求4所述的固态氢能源车，其特征在于，所述中空元件具有I至10微米的壁厚。
6.根据权利要求1或2所述的固态氢能源车，其特征在于，所述中空元件的壁为多孔壁。
7.根据权利要求6所述的固态氢能源车，其特征在于，所述多孔壁中的孔径为50埃-1000埃。
8.根据权利要求7所述的固态氢能源车，其特征在于，所述多孔壁中的孔径为200埃-500埃。
9.根据权利要求1或2所述的固态氢能源车，其特征在于，所述中空元件的外表面有气体渗透膜。
10.根据权利要求1或2所述的固态氢能源车，其特征在于，所述中空元件的内部有纳米结构的微晶。
【文档编号】F02M21/04GK203528292SQ201320626859
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月11日 优先权日:2013年10月11日
【发明者】黄晓东 申请人:上海华篷防爆科技有限公司