1.一种引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，该油控阀是插设于一油控阀安装座上，一供油道是通过油控阀安装座流入油控阀，再由油控阀进行流出控制，该油控阀安装座是被安装在汽缸头上，该油控阀设有控制油路的电磁元件，该油控阀的电磁元件是以邻近汽缸头外壁且与汽缸头外壁保持间隔、并且大致朝向汽缸体的方向设置；其特征在于：该油控阀安装座于该供油道侧设有一容置部，一过滤器是被设置于该供油道侧的容置部内，且相较于油控阀是位于供油道的上游处。
2.如权利要求1所述的引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，其特征在于，该过滤器是以位于油控阀的电磁元件相反侧的方式被设置于油控阀安装座上。
3.如权利要求1所述的引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，其特征在于，该过滤器具有大致成筒状形式的过滤本体，该过滤器是以底部朝向供油道入口的形态被安装于油控阀安装座上。
4.如权利要求3所述的引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，其特征在于，该油控阀安装座设有被卡合部，该过滤器的底部设有开口，该开口的径向方向设有能与油控阀安装座的被卡合部相卡合的卡合部。
5.如权利要求4所述的引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，其特征在于，该卡合部被一卡合密封件所环绕，该卡合密封件是介于卡合部与油控阀安装座之间。
6.如权利要求4所述的引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，其特征在于，该被卡合部的长度大于封闭螺丝安装于容置部时与过滤件之间的最大间隙。
7.如权利要求1所述的引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，其特征在于，该过滤器具有底部与卡接部，以及位于底部与卡接部间的过滤本体，该供油道的油液是由该过滤本体的底部进入该过滤器，并由该过滤本体的径向方向离开该过滤器，然后朝向油控阀方向来供给油液。
8.如权利要求1所述的引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，其特征在于，该油控阀安装座还具有连接座部及插接座部，该连接座部是连接于汽缸头的摇臂室外侧壁上，该插接座部可供油控阀插设，该插接座部具有一油液出口，该容置部连通供油道。
9.如权利要求8所述的引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，其特征在于，该容置部的一侧设有封闭螺丝，该封闭螺丝与该容置部之间设有金属密封件，该封闭螺丝朝供油道凸设有顶压部，该顶压部近中央处凹设有一避让用的凹槽。
10.如权利要求1或2所述的引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，其特征在于，该过滤器安装于该油控阀安装座后，该油控阀的轴心线与该过滤器的轴心线是成夹角状配置。
11.如权利要求4所述的引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，其特征在于，该过滤器的一端设有卡接部，该卡接部上设有卡接件，该容置部的一侧设有封闭螺丝，该封闭螺丝的顶压部设有卡槽，该卡接部可通过该卡接件来卡设于该卡槽上。
12.如权利要求1至9中任一所述的引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，其特征在于，该过滤器于底部的另一端、即朝封闭螺丝侧设有一夹持部。