燃机的空气再冷系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供燃机的空气再冷系统，包括燃机压气机、燃机透平、余热锅炉、高压空气冷却器、低压空气冷却器，所述燃机压气机、燃机透平、余热锅炉、高压空气冷却器、低压空气冷却器组成循环回路，与高压空气冷却器、低压空气冷却器串联一冷却给水系统，所述冷却给水系统包括凝汽器、水泵、除氧加热器、水箱，所述高压空气冷却器、低压空气冷却器、凝汽器、水泵、除氧加热器依次组成一循环回路。本实用新型为燃机单循环工况提供一套循环供水系统，解决了原有系统中空气温度过高，影响设备正常运行的问题，同时大大提高了蒸汽与水的资源利用率，节省了能源。
【专利说明】
燃机的空气再冷系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃机系统【技术领域】，具体地说，涉及一种燃机的空气再冷系统。
【背景技术】
[0002]在燃气-蒸汽联合循环系统中，燃机的叶片需要空气冷却，而冷却空气通常需要锅炉给水来冷却到合适的温度，如:GT26型重型燃机在运行时需要在燃机的压气机的最后一级抽出空气来冷却下一级涡轮的叶片，抽出的高温空气需要冷却到合适的温度才可注入到叶片中。
[0003]但现有系统中普遍存在以下问题:
[0004]系统的运行分为联合循环运行工况和单循环运行工况，在联合循环工况下，可用从高压省煤器出口抽出给水来冷却空气，给水被高温空气加热后过热，汽化后返回到余热锅炉高温过热器中。
[0005]而在单循环运行工况下，给水系统不运行，无法用给水给空气冷却，造成空气温度过高，影响系统正常运行。
[0006]在单循环运行的工况下，需要配备一套空气再冷系统来冷却高温空气。
实用新型内容
[0007]为了解决现有燃机的单循环运行工况无给水冷系统的现实问题，本实用新型一种燃机的空气再冷系统，其具体的技术方案如下:
[0008]燃机的空气再冷系统，包括燃机压气机、燃机透平、余热锅炉、高压空气冷却器、低压空气冷却器，所述燃机压气机、燃机透平、余热锅炉、高压空气冷却器、低压空气冷却器组成循环回路。与高压空气冷却器、低压空气冷却器串联一冷却给水系统，所述冷却给水系统包括凝汽器、水泵、除氧加热器、水箱，所述高压空气冷却器、低压空气冷却器、凝汽器、水泵、除氧加热器依次组成一循环回路。
[0009]进一步地，高压空气冷却器、低压空气冷却器、凝汽器、水泵、除氧加热器依次组成的循环回路中凝汽器与除氧加热器之间设置另一路过热蒸汽循环管路。
[0010]进一步地，高压空气冷却器、低压空气冷却器、凝汽器、水泵、除氧加热器依次组成的循环回路中设置压力安全阀。
[0011]本实用新型所提供的燃机的空气再冷系统，具有以下优点:
[0012]第一:为燃机单循环工况提供一套循环供水系统，解决了原有系统中空气温度过高，影响设备正常运行的问题；
[0013]第二:冷却水通过空气冷却器汽化后，一部分通过循环管路回来除氧加热器作为热源循环利用，另一部分通过凝结器凝结后进行除氧加热器循环使用，大大提高了蒸汽与水的资源利用率，节省了能源；
[0014]第三:循环管路中设置压力安全阀，防止回路中压力过大而发生的危险情况，提高了系统的安全性与稳定性。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为原来的燃机系统运行的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型增加了燃机的空气再冷系统的结构示意图。
[0017]【主要部件符号说明】
[0018]1:燃机压气机；2:燃机透平；3:旁路烟囱；4:余热锅炉；5:高压省煤器；6:高温过热器；7:高压主蒸汽；8:主烟囱；9:除氧加热器；10:给水泵；11:高压空气冷却器；12:低压空气冷却器；13:安全阀；14:凝汽器；15:凝结水泵；16:过热蒸汽；17:水箱；18:低压冷却空气管路；19:高压冷却空气管路。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图及本实用新型的实施例对本实用新型的燃机的空气再冷系统进一步详细的说明。
[0020]图1为原来的燃机系统运行的结构示意图，图2为本实用新型增加了燃机的空气再冷系统的结构示意图。从图2中可以看出，燃机的空气再冷系统，包括燃机压气机1、燃机透平2、余热锅炉4、与余热锅炉4连接有旁路烟囱3。其中余热锅炉4设置高压省煤器5与高温过热器6，高温过热器6提供供汽轮机使用的高温主蒸汽7，余热锅炉末端设置有主烟囱8。
[0021]与燃机压气机I连通有低压冷却空气管路18与高压冷却管路19，低压冷却空气管路18与低压空气冷却器12相连，高压冷却管路19与高压空气冷却器11相连，低压空气冷却器12、高压空气冷却器11分别与余热锅炉4及燃机透平3连接，组成循环回路。
[0022]与传统的燃机系统相比，本实用新型的改进之处在于，与高压空气冷却器11、低压空气冷却器12串联一套冷却给水系统，所述冷却给水系统包括凝汽器14、凝结水泵15、除氧加热器9、给水泵10、水箱17，所述高压空气冷却器11、低压空气冷却器12、凝汽器14、凝结水泵15、除氧加热器9、给水泵10依次组成一循环回路。凝汽器14与除氧加热器9之间设置另一路过热蒸汽循环管路，部分从高压空气冷却器11、低压空气冷却器12流出的加热汽源16经该循环管路输送至除氧加热器9。
[0023]作为优选的方案，凝汽器14与过热蒸汽循环管路之间，设置压力安全阀，当回路中蒸汽压力过大时，安全阀打开，防止回路中压力过大而发生的危险情况，提高了系统的安全性与稳定性。
[0024]在联合循环工作状态下，余热锅炉系统参与蒸汽循环，不需要本实用新型增加的冷却给水系统，在单循环工作状态下，余热锅炉系统不工作，本实用新型增加一套冷却给水系统来为空气冷却器提供冷却水，具体工作流程如下:
[0025]由燃机压气机分别抽出的低压冷却空气与高压冷却空气分别经低压冷却空气管路18与高压冷却空气管路19，分别进入低压空气冷却器12、高压空气冷却器11，被冷却后再进入燃机透平中的叶片，对叶片进行冷却。同时，冷却水系统运行，由给水泵10将除氧加热器9将水箱17中的水送入低压空气冷却器12与高压空气冷却器11，当燃机启动后抽出高温空气进入低压空气冷却器12与高压空气冷却器11被冷却水冷却，冷却水被高温空气加热后成为过热蒸汽16，在此通过过热蒸汽管路将一部分过热蒸汽16引到除氧加热器9作为给水的加热热源。剩余的蒸汽排放到凝汽器14中被冷凝为饱和水，不凝气体被抽出，凝结水被凝结水泵15输送到除氧加热器9中继续循环利用。
【权利要求】
1.燃机的空气再冷系统，包括燃机压气机、燃机透平、余热锅炉、高压空气冷却器、低压空气冷却器，所述燃机压气机、燃机透平、余热锅炉、高压空气冷却器、低压空气冷却器组成循环回路，其特征在于，与高压空气冷却器、低压空气冷却器串联一冷却给水系统，所述冷却给水系统包括凝汽器、水泵、除氧加热器、水箱，所述高压空气冷却器、低压空气冷却器、凝汽器、水泵、除氧加热器依次组成一循环回路。
2.根据权利要求1所述的燃机的空气再冷系统，其特征在于:所述的高压空气冷却器、低压空气冷却器、凝汽器、水泵、除氧加热器依次组成的循环回路中凝汽器与除氧加热器之间设置另一路过热蒸汽循环管路。
3.根据权利要求1所述的燃机的空气再冷系统，其特征在于:所述的高压空气冷却器、低压空气冷却器、凝汽器、水泵、除氧加热器依次组成的循环回路中设置压力安全阀。
【文档编号】F02C7/14GK204200376SQ201420632709
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月29日 优先权日:2014年10月29日
【发明者】郭奉超, 王春利, 刘传成, 郑涛, 程海滨, 董继元, 于锴 申请人:青岛鸿瑞电力工程咨询有限公司