四冲程两、三轮型摩托车机油压力报警灯装置的制作方法

本发明专利涉及一种新型四冲程两、三轮型摩托车机油压力报警灯装置。

背景技术：

目前的市场上四冲程两、三轮型摩托车，未安装机油报警灯装置，用户骑车行驶途中出现发动机机油不循环工作、机油滤网油泥异物堵塞、机油量不足时、机油泵工作压力不足时，会造成汽缸、活塞、环、活塞销卡死拉缸，活塞销与连杆孔出现严重烧死不易取出，维修难度加大，摩托车修理工也要用专用工具修半天，取出活塞销后还要打磨连杆孔，同时保证连杆不弯曲变形，但连杆的孔径还会被专用工具磨大一些，不内行的摩托车修理工取出活塞销时会把连杆强行击弯，导致连杆在汽缸内不能直线运动，费时费力维修后的效果差。

技术实现要素：

本发明专利的目的在于提供一种新型的四冲程两、三轮型摩托车机油压力报警灯装置。

本发明专利四冲程两、三轮型摩托车机油压力报警灯装置，根据电灯照明的工作原理，通过正、负极两路电线让机油感应塞与报警灯设计相连，准确地为四冲程两、三轮型摩托车发动机润滑系统机油压力低于规定值或不上机油时提供亮机油报警灯的信号提示，发动机运转工作时亮机油压力报警灯就表示机油系统有故障，提醒驾驶员应及时靠安全的地方停车检修，从而避免了不必要的零件受伤。四冲程两、三轮型摩托车机油感应塞安装在发动机的润滑油道部位，一般选择在汽缸、汽缸头、汽缸头盖、曲轴箱体、曲轴箱体盖上为佳，打 开电门车锁，当探测到发动机未起动或起动后机油压力低于规定值时，机油感应塞内的金属触点为接合状态，安装在仪表盘、油箱、或车头等显眼部位的机油报警灯点亮，当探测到发动机起动后循环中的机油压力高于压力规定值时，机油有一定的压力，顶开机油感应塞内的金属触点，为分开状态，安装在仪表盘、油箱、或车头等显眼部位的机油报警灯自动灭掉。

附图说明

图1为本发明专利的结构示意图

在图中：标号1为摩托车电池

标号2为电路锁开关

标号3为机油压力报警灯

标号4为机油感应塞

标号5为四冲程两、三轮型摩托车发动机

标号6为电线

具体实施方式

如图1所示，本发明专利是这样来实现的，通过正、负极电线(标号6)，使机油感应塞(标号4)与机油报警灯(标号3)相连接，打开电门车锁(标号2)，当探测到发动机(标号5)未起动或起动后机油压力低于规定值时，机油感应塞内的金属触点为接合状态，安装在仪表盘、油箱、或车头等显眼部位的机油警示灯点亮，当探测到发动机起动后循环中的机油压力高于规定值时，机油有一定的压力，顶开机油感应塞内的金属触点，为分开状态，安装在仪表盘、油箱、或车头等显眼部位的机油警示灯自动灭掉。