专利名称：四冲程四次交流点火摩托车磁电机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种交流点火摩托车磁电机，特别是一种涉及磁电机点火次数的四冲程四次交流点火摩托车磁电机。
背景技术：
目前国际通用的四冲程二次交流点火摩托车磁电机，是由日本发明的，它的优点是结构简单，点火正时。这种四冲程二次交流点火摩托车磁电机的永久磁铁上仅设有一个触发器，在气缸内的活塞运动的吸气、压缩、爆炸和排气的四个过程中永久磁铁转动两个周期，触发器与触发线圈接触两次，从而实现二次交流点火的目的。但是这种四冲程二次交流点火摩托车磁电机的缺点也是明显的它清理火花塞次数少，淹灭火花塞机会多，部分摩托车在途中因汽油质量问题淹灭火花塞，跳火行驶造成意外火灾和不必要的损失。
实用新型内容本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种四冲程四次交流点火摩托车磁电机。
本发明采用的技术方案是一种四冲程四次交流点火摩托车磁电机，包括有永久磁铁、充电线圈、触发线圈、连接插座、点火开关、点火线圈、六芯插座、CDL点火装置、火花塞和触发器，永久磁铁在转动过程中由电磁原理使得充电线圈产生电流，充电线圈一端与触发线圈连接，触发线圈另一端和充电线圈的另一端均连接到连接插座上，火花塞连接点火线圈，点火线圈、连接插座插设在六芯插座上，六芯插座还插设有点火开关，六芯插座与CDL点火装置连接，四冲程四次交流点火摩托车磁电机的永久磁铁上对称地设有两个触发器，两个触发器在随着永久磁铁的转动过程中依次与触发线圈接触。
按照本发明提供的四冲程四次交流点火摩托车磁电机相对于现有技术，具有如下优点用现有二次交流点火磁电点火，因汽油质量不能正常使用的火花塞，在四次交流点火磁电机上用同样的汽油可以照常使用；本发明技术经试验拭用，如果压缩比和电器原件数据达标，吸排气通畅，90-93号汽油均能正常工作，可以达到永不淹灭火花塞，实用效果非常显著，解决了因汽油质量问题造成的淹灭火花塞跳火行驶现象。
图1为本发明四冲程四次交流点火摩托车磁电机的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明本发明的具体实施方式
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作为本发明的实施例，如图1所示，四冲程四次交流点火摩托车磁电机包含永久磁铁1、充电线圈2、触发线圈4、连接插座5、点火开关6、点火线圈7、六芯插座8、CDL点火装置9、火花塞10、触发器3和触发器11。永久磁铁1上对称地设有两个触发器3和触发器11，触发器3和触发器11在随永久磁铁1的转动过程中依次与触发线圈4接触。永久磁铁1在转动过程中由电磁原理使得充电线圈2产生电流，充电线圈2一端与触发线圈4连接，触发线圈4另一端和充电线圈2的另一端均连接到连接插座5上，以便于拆卸修理。摩托车气缸内的火花塞10连接点火线圈7，点火线圈7、连接插座5插设在六芯插座8上，六芯插座8还插设有点火开关6，六芯插座8与CDL点火装置9连接。
本发明的工作使用过程如下摩托车启动时，永久磁铁1转动，在充电线圈2内产生电流，电流经连接插座5和六芯插座8储存到CDL点火装置9的电容内，当永久磁铁1转动到触发器3或触发器11与触发线圈4接触时，CDL点火装置9内电容放电，电流流经点火线圈7可产生18000伏至20000伏高压到达火花塞10，火花塞10在气缸内放电，点燃气缸内油气混合物，推动活塞运动。在永久磁铁1转动的一个周期内，触发器3和触发器11与触发线圈4各接触一次，四冲程摩托车的吸气、压缩、爆炸和排气的四个过程中永久磁铁1转动两个周期，触发器3和触发器11与触发线圈4各接触两次，从而实现四次交流点火的目的。当点火开关6闭合，CDL点火装置9内电容放电后，电流流经点火开关6，可以使磁电机停止工作。
权利要求1.一种四冲程四次交流点火摩托车磁电机，包括有永久磁铁、充电线圈、触发线圈、连接插座、点火开关、点火线圈、六芯插座、CDL点火装置、火花塞和触发器，所述永久磁铁在转动过程中由电磁原理使得所述充电线圈产生电流，所述充电线圈一端与所述触发线圈连接，所述触发线圈另一端和所述充电线圈的另一端均连接到所述连接插座上，所述火花塞连接所述点火线圈，所述点火线圈、所述连接插座插设在所述六芯插座上，所述六芯插座还插设有所述点火开关，所述六芯插座与所述CDL点火装置连接，其特征在于所述四冲程四次交流点火摩托车磁电机的所述永久磁铁上对称地设有两个所述触发器，两个所述触发器在随所述永久磁铁的转动过程中依次与所述触发线圈接触。
专利摘要本实用新型公开了一种四冲程四次交流点火摩托车磁电机，包括有永久磁铁、充电线圈、触发线圈、连接插座、点火线圈、六芯插座、CDL点火装置、火花塞和触发器，永久磁铁在转动过程中使充电线圈产生电流，充电线圈一端与触发线圈连接，触发线圈另一端和充电线圈的另一端连接到连接插座上，火花塞连接点火线圈，点火线圈、连接插座插设在六芯插座上，六芯插座与CDL点火装置连接，四冲程四次交流点火摩托车磁电机的永久磁铁上对称地设有两个触发器，两个触发器在随永久磁铁的转动过程中依次与触发线圈接触。本实用新型实用效果显著，解决了因汽油质量问题造成的淹灭火花塞跳火行驶现象，如果压缩比和电器原件数据达标，吸排气通畅，可以达到永不淹灭火花塞。
文档编号F02P1/00GK2660156SQ20032012470
公开日2004年12月1日 申请日期2003年11月28日 优先权日2003年11月28日
发明者张成瑞 申请人:张成瑞