1.一种混合动力汽车燃油蒸汽控制系统，包括：油箱、第一碳罐以及与所述油箱通过输油管路连接的发动机，所述第一碳罐通过油气管路分别与所述油箱、所述发动机连接；其特征在于，还包括：点火锁、第二碳罐、控制器、单向阀以及设置在所述油箱内的第一压力传感器和真空泵；所述第二碳罐通过油气管路分别与所述真空泵、所述发动机连接，所述控制器分别与所述第一压力传感器、所述真空泵以及所述点火锁电连接，所述单向阀设置在所述真空泵与所述第二碳罐之间的油气管路上；当所述发动机工作时，发动机自动抽取所述第一碳罐以及所述第二碳罐内的油蒸汽，使所述油蒸汽作为燃料使用；当点火锁处于OFF档时，所述控制器获取第一压力传感器的压力值，并且在所述压力值大于第一设定值时，控制所述真空泵工作，以将所述油箱中的油蒸汽抽取到所述第二油罐，直至检测到所述第一压力传感器的压力值小于或等于第一设定值；所述真空泵工作时，所述单向阀接通所述真空泵与所述第二碳罐之间的油气管路。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车燃油蒸汽控制系统，其特征在于，所述控制器在所述真空泵工作第一设定时间后，控制所述真空泵停止工作，并在所述真空泵停止工作后继续检测所述第一压力传感器的压力值是否大于第一设定值，如果是，继续控制所述真空泵工作。
3.根据权利要求1所述的混合动力汽车燃油蒸汽控制系统，其特征在于，所述控制器在所述真空泵工作第一设定时间后，控制所述真空泵停止工作，并在所述真空泵停止工作第二设定时间后，继续检测所述第一压力传感器的压力值是否大于第一设定值，如果是，继续控制所述真空泵工作。
4.根据权利要求1所述的混合动力汽车燃油蒸汽控制系统，其特征在于，还包括：设置在所述第二碳罐内的第二压力传感器，所述第二压力传感器与所述控制器电连接，在所述真空泵工作后，所述控制器通过所述第二压力传感器实时检测所述第二碳罐内的压力值，并在所述第二碳罐的压力值大于第二设定值时，控制所述真空泵停止工作。
5.根据权利要求1-4任一项所述的混合动力汽车燃油蒸汽控制系统，其特征在于，还包括：蓄电池以及开关；所述开关连接在所述蓄电池与所述控制器之间，用于控制所述蓄电池为所述控制器供电。
6.根据权利要求1-4任一项所述的混合动力汽车燃油蒸汽控制系统，其特征在于，还包括：与所述控制器电连接的指示灯；用于指示所述第一压力传感器的压力值小于或等于所述第一设定值。
7.一种混合动力汽车燃油蒸汽控制方法，其特征在于，所述方法包括：
当发动机工作时，发动机自动抽取与油箱相连的第一碳罐及第二碳罐中的油蒸汽；
当与控制器电连接的点火锁处于OFF档时，控制器获取设置在所述油箱中的第一压力传感器的压力值，并且在所述第一压力传感器的压力值大于第一设定值时，控制设置在所述油箱中的真空泵工作，以将所述油箱中的油蒸汽抽取到所述第二油罐，直至检测到所述第一压力传感器的压力值小于或等于第一设定值。
8.根据权利要求7所述的混合动力汽车燃油蒸汽控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述控制器在所述真空泵工作第一设定时间后，控制所述真空泵停止工作，并在所述真空泵停止工作后，继续检测所述第一压力传感器的压力值是否大于第一设定值，如果是，继续控制所述真空泵工作。
9.根据权利要求8所述的混合动力汽车燃油蒸汽控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述控制器在所述真空泵停止工作第二设定时间后，继续检测所述第一压力传感器的压力值是否大于第一设定值，如果是，继续控制所述真空泵工作。
10.根据权利要求7所述的混合动力汽车燃油蒸汽控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
当点火锁处于OFF档时，所述控制器获取设置在所述第二碳罐内的第二压力传感器的压力值；
在所述真空泵工作后，检测所第二压力传感器的压力值是否大于第二设定值；
如果是，控制所述真空泵停止工作。
11.根据权利要求7-10任一项所述的混合动力汽车燃油蒸汽控制方法，其特征在于，在检测点火锁是否处于OFF档之前，所述方法还包括：
在蓄电池与所述控制器之间设置开关，以控制所述蓄电池为所述控制器供电。
12.根据权利要求7-10任一项所述的混合动力汽车燃油蒸汽控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述第一压力传感器的压力值小于或等于所述第一设定值时，所述控制器控制指示灯点亮；
当所述第一压力传感器的压力值大于所述第一设定值时，控制所述指示灯熄灭。