本实用新型涉及发电机组的配件，特别涉及一种发电机组用的储油装置。
背景技术：
在现有的发电机组中，通常需要向发电机组内部的油箱中加油，为发电机组提供动力，为了简化加油的步骤，现有的方案是，将油箱设于发电机组内部，但与油箱连通的入油口设置于壳体顶部，这样只需从外部打开入油口的盖子，即可向油箱中加油，同时在入油口的周围设置油槽，若加油过程中出现漏油现象时，则溢出的油集中在油槽内，避免污染整个壳体3，导致壳体生锈、腐蚀。
为了解决上述问题就有了专利号为CN204827730U发电机组储油盒，包括油箱、入油口以及油槽，所述油槽设置于发电机组的壳体顶部，所述油箱设置于发电机组内部，所述入油口设置于所述油槽内并与所述油箱连通，所述油槽底部还设有一漏油孔。本实用新型通过在所述油槽底部开设漏油孔，避免油或雨水在油槽内堆积，造成环境污染甚至出现安全隐患。其虽然能解决上述问题，但也存在一些不足之处，它是通过将油槽内的残油或雨水通过漏油孔排出，但是这样做的话，无疑会将油槽内的油浪费掉，并且在壳体上挖槽，也容易掉入灰尘，灰尘和水或油混合后，会成泥垢，影响壳体的环境卫生的同时，可能还会堵住它的漏油孔，还有就是清理也较为麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是提供一种发电机组用的储油装置，保证了壳体外表美观的同时，在加油过程中还不会浪费油。
本实用新型的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：
一种发电机组用的储油装置，包括设置于发电机组内部的油箱、设置于发电机组壳体顶部的油槽及设置于油槽内并与油箱连通的进油口，所述进油口正上方设有呈圆柱状的支撑座，且支撑座内设有呈漏斗状的油槽，该油槽的底端与进油口连通，所述油槽内设有与其相适配的上密封塞，且上密封塞底端设有延伸至进油口的下密封塞，下密封塞与进油口的内侧壁之间为螺纹连接，所述上密封塞顶端设置有圆形盖板，且盖板边沿向下弯折形成折边并罩在支撑座上。
优选的，所述支撑座焊接在发电机组壳体顶部上。
优选的，所述盖板顶端设置有把手。
优选的，所述油槽底端开口直径大小与进油口直径大小相等。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过油槽设置在进油口正上方，使得在加油时，加油管插入进油口，油从进油口进入到油箱内，即使有些油会洒在油槽内，也会顺着油槽的斜面流向进油口内，使得整个加油过程不会浪费油；并且因为油槽位于支撑座上，并由盖板盖住，再加上支撑座焊接在发电机组的壳体顶部上，相较以往直接在发电机组的壳体挖取油槽的方式，使得发电机组的壳体更为美观，相较以往技术，也不发生油槽内掉入灰尘，灰尘和水或油混合后，会成泥垢，影响壳体的环境卫生的同时，清理也较为麻烦的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、油箱，2、油槽，3、进油口，4、支撑座，5、上密封塞，6、下密封塞，7、盖板，8、折边，9、把手。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
一种发电机组用的储油装置，包括设置于发电机组内部的油箱1及设置于发电机组壳体顶部并与油箱1连通的进油口2，并在进油口2正上方的发电机组壳体顶部上焊接呈圆柱状的支撑座4，在支撑座4内设置有呈漏斗状的油槽2，油槽2设置在进油口3正上方，且油槽2的底端开口与进油口3连通。在加油时，加油管插入进油口3，油从进油口3进入到油箱1内，即使有些油会洒在油槽2内，也会顺着油槽2的斜面流向进油口3内，使得整个加油过程不会浪费油。
在油槽2内设置有与其大小相适配的上密封塞5，在上密封塞5底端设置有延伸至进油口3内的下密封塞6，其中上密封塞5与下密封塞6之间为一体设置，该下密封塞6与进油口3的内侧壁之间为螺纹连接，同时还在上密封塞5顶部设置圆形盖板7，盖板7盖在支撑座4顶端上，防止异物进入到油槽2内，并且盖板7边沿向下弯折有一圈折边8，折边8将支撑座4上端罩住，使得雨水不能从盖板7与支撑座4顶端之间的缝隙进入到油槽2内。因为油槽2位于支撑座4上，并由盖板7盖住，再加上支撑座4焊接在发电机组的壳体顶部上，相较以往直接在发电机组的壳体挖取油槽2的方式，使得发电机组的壳体更为美观，相较于背景技术所提到的对比文件，也不发生油槽2内掉入灰尘，灰尘和水或油混合后，会成泥垢，影响壳体的环境卫生的同时，可能还会堵住它的漏油孔，还有就是清理也较为麻烦的问题。
所述盖板7顶端设置有给工人提供施力点的把手9，所述油槽2底端开口直径大小与进油口3直径大小相等。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。