泵模块的制作方法

关联申请的相互参照

本申请基于2015年6月29日提出申请的日本专利申请编号2015－129827号，在此引用其记载内容。

本公开涉及抽出燃料箱内的燃料的泵模块。

背景技术：

以往，已知有抽出存储于燃料箱的燃料并向内燃机加压输送的泵模块。专利文献1所记载的泵模块具备从设于燃料箱的底部的开口部插入到燃料箱的内侧的有底筒状的法兰盘、设于该法兰盘的内侧的燃料泵、以及检测燃料箱内的燃料的液面的液面检测器。该泵模块具备将设于法兰盘的内侧的连接器的端子与燃料泵电连接的2根布线、以及将连接器的端子与液面检测器电连接的2根布线。分别压接于这些布线的连接器侧的端部的多个布线接头插入到设于法兰盘的分隔壁的内侧。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012－136983号公报

然而，记载于专利文献1的泵模块所具备的分隔壁包围布线接头的周围。因此，若燃料所含的水分堆积于分隔壁的内侧，则会产生连接器的端子、布线接头或者布线腐蚀或者电蚀的问题。另外，在进行布线接头与连接器端子的连接作业时，产生分隔壁成为障碍壁这一问题。为了解决这些问题，假设废除分隔壁的话，则担心多个布线接头彼此接触，布线彼此短路。

技术实现要素：

本公开鉴于上述点而完成，目的在于提供一种能够抑制布线的腐蚀或者电蚀、并且防止布线彼此的短路的泵模块。

为了实现上述目的，本公开的一个方式的泵模块具备燃料泵、法兰盘、多个连接器端子、多个布线、保持件以及保护管。燃料泵收容于法兰盘的内侧。多个连接器端子组装于法兰盘，具有从法兰盘的外壁突出的外部端子及从法兰盘的内壁突出的内部端子。多个布线将多个内部端子与燃料泵的驱动部电连接。保持件设于燃料泵的外壁，将多根或者1根布线卡定。保护管覆盖多个布线中的至少1根布线的外侧，设于内部端子所突出的位置的法兰盘的内壁与保持件之间。

由此，保护管的移动范围被限制在法兰盘的内壁与保持件之间。因此，能够限制布线与内部端子的连接位置从保护管露出的范围。因此，泵模块能够防止布线彼此的短路。另外，泵模块通过用保护管保护布线与内部端子的连接位置，能够抑制该连接位置因燃料所含的水分而腐蚀或者电蚀。

附图说明

关于本公开的所述目的以及其他目的、特征或优点，参照附图并根据下述的详细记述而进一步明确。该附图为，

图1是实施方式所涉及的泵模块的主视图。

图2是实施方式所涉及的泵模块的后视图。

图3是实施方式的泵模块所具备的法兰盘的剖面图。

图4是图3的iv部分的放大图。

图5是图1的v－v线剖面中的示意图。

图6是图5的vi－vi线剖面中的示意图。

图7是表示组装实施方式的燃料泵与法兰盘时的状态的主视图。

图8是表示组装实施方式的燃料泵与法兰盘时的状态的立体图。

具体实施方式

以下，基于附图对实施方式进行说明。将实施方式表示在图1～图8中。本实施方式的泵模块1例如抽出存储于机动两轮车的燃料箱2的燃料，并向内燃机进行加压输送。如图1以及图2所示，泵模块1具备法兰盘10、燃料泵20、多个布线50、保护管60以及第1保持件71等。第1保持件71相当于“保持件”的一个例子。

法兰盘10具有圆盘状的底部11、从其底部11的外缘以筒状延伸的筒部12、以及从该筒部12的端部连续地向与底部11相反的一侧延伸的多个延伸部13等。此外，在图1中，为了说明筒部12与延伸部13的边界而用单点划线f进行了表示，但该边界是概念性的，底部11、筒部12、以及延伸部13一体地形成。向筒部12的轴向的中途设有从筒部12的外壁向径外方向延伸的抵接部14。抵接部14沿法兰盘10的周向连续地设置。法兰盘10的位于筒部12中与底部11相反的一侧的部分，从设于燃料箱2的重力方向下侧的开口部3插入到燃料箱2的内侧。此时，抵接部14与燃料箱2被液密地连接，防止了燃料从燃料箱2的开口部3的泄漏。

燃料泵20收容于法兰盘10的筒部12的内侧。燃料泵20具有由靠电力驱动的马达以及叶轮等构成的驱动部(未图示)、收容该驱动部的壳体21、压力调节器26、以及吸滤器29。燃料泵20通过叶轮的旋转，从吸入口23吸入燃料，并从排出口24排出燃料。从排出口24排出的燃料流经形成于壳体21的排出通路25，从设于法兰盘10的排出管15排出。从排出管15排出的燃料流经未图示的燃料配管，向内燃机供给。压力调节器26连接于燃料泵20的排出口24以及排出通路25。压力调节器26在排出口24以及排出通路25的压力达到规定值以上时，将其燃料向燃料箱2内排出。由此，从排出管15向内燃机供给的燃料压力保持在规定值以下。

燃料泵20在与法兰盘10所具有的多个延伸部13对应的位置，具有从壳体21的外壁向径外方向延伸的多个突出部27。在该突出部27的径外侧的端面设有多个嵌合爪28。该嵌合爪28能够通过卡扣嵌合于设于法兰盘10的延伸部13的嵌合孔16。通过将燃料泵20插入到法兰盘10的筒部12的内侧，将燃料泵20的嵌合爪28与法兰盘10的嵌合孔16嵌合，由此将燃料泵20与法兰盘10固定。此时，设于壳体21的排出通路25和设于法兰盘10的排出管15液密地连接。

吸滤器29具有由通过燃料的网状的丝网形成的过滤部30、以及将该过滤部30连接于壳体21的盖部31。过滤部30的外形形成为大致l字的袋状，设于燃料泵20与法兰盘10的间隙。盖部31所具有的燃料管32与燃料泵20的吸入口23液密地连接。燃料箱2内的燃料通过过滤部30，从盖部31所具有的燃料管32向燃料泵20的吸入口23吸入。

在燃料泵20的壳体21设有安装板33。在该安装板33能够安装液面检测器34。液面检测器34根据燃料箱2内的燃料的液面的高度，改变流经液面检测器34的内部的电流的电阻值。

在法兰盘10的底部11设有连接器部40。如图3～图5所示，在该连接器部40树脂模制有多个连接器端子41。由此，多个连接器端子41被组装于法兰盘10。将连接器端子41中的从法兰盘10的外壁突出的部分称作外部端子42(参照图5)，将从法兰盘10的内壁突出的部分称作内部端子43。

在法兰盘10中，在内部端子43所突出的位置设有从底部11的内壁突出的台座部44。在本实施方式中，该台座部44的上表面45相当于“内部端子43所突出的位置的法兰盘10的内壁”的一个例子。台座部44即使在燃料所含的水分堆积于法兰盘10的底部11的情况下，也能够抑制该水分接触内部端子43。在台座部44的上表面45，在多个内部端子43与内部端子43之间设有分隔壁46。分隔壁46在多个内部端子43所排列的方向上设有多个。另外，形成于多个分隔壁46与分隔壁46之间的空间47向与多个内部端子43所排列的方向不同的方向、即本实施方式中的筒部12的径内方向开放。由此，防止了在该空间47中堆积燃料所含的水分。

在多个布线50的内部端子43侧的端部，通过压接等连接有布线接头51。多个布线接头51分别插入到与其对应的多个内部端子43的外侧。由此，多个布线50和与其对应的多个内部端子43电连接。这里，将布线接头51的与台座部44相反的一侧的端部511和台座部44的上表面45的距离设为a。另外，将分隔壁46的与台座部44相反的一侧的端部461和台座部44的上表面45的距离设为b。此时，两个距离处于a＞b的关系。这样，通过比布线接头51降低分隔壁46，从而在利用夹具等保持布线接头51而进行连接于内部端子43的作业时，可防止该夹具与分隔壁46干扰等而难以进行作业。因此，布线接头51与内部端子43能够容易地连接。

将多个布线50中的、将2根内部端子43与燃料泵20的驱动部电连接的2根布线50称作动力布线501、502。另外，将多个布线50中的、将与连接于动力布线501、502的内部端子43不同的2根内部端子43与液面检测器34电连接的2根布线50称作检测布线503、504。在本实施方式中，在图3或者图4中，从右侧起按照接地用的动力布线501、电源用的动力布线502、接地用的检测布线503、电源用的检测布线504的顺序配置。此外，多个布线50的配置并不局限于图3或者图4所示，也能够根据燃料泵20的形状等任意地设定。

在电源用的动力布线502以及电源用的检测布线504的外侧覆盖有保护管60。保护管60例如由树脂等绝缘材料形成，将布线接头51与布线50一起覆盖。通过每隔4根布线50的1根地设置保护管60，从而在布线接头51倾斜时，保护管60能够防止多个布线接头51彼此接触。另外，在动力布线501、502以及检测布线503、504中，通过在接地用的布线501、503与电源用的布线502、504中的至少一方的布线设置保护管60，能够抑制内部端子43、布线接头51或者布线50的电蚀。

如图1所示，在燃料泵20的壳体21的外壁设有第1保持件71、第2保持件72以及第3保持件73。第1保持件71设于多个延伸部13与延伸部13之间。另外，第1保持件71相对于台座部44设于在燃料泵20的周向上偏离的位置。第1保持件71在4根布线50从法兰盘10的筒部12露出的位置将该4根布线50卡定。此外，第1保持件71也可以将设有保护管60的至少1根布线50卡定。第2保持件72设于第1保持件71与驱动部的端子之间，将2根动力布线501、502卡定。第3保持件73设于第1保持件71与液面检测器34之间，将2根检测布线503、504卡定。

如图6所示，第1保持件71具有保持件台74、第1臂部75、第2臂部76以及爪部77。保持件台74设于燃料泵20的壳体21的外壁，径外方向的面形成为平坦。第1臂部75从保持件台74向燃料泵20的径外方向延伸。第2臂部76从第1臂部75的与保持件台74相反的一侧的端部与保持件台74平行地延伸。爪部77从第2臂部76的第1臂部75的相反侧的端部向保持件台74侧突出。第1保持件71在保持件台74与第2臂部76之间具有插通布线50的空隙部78。该空隙部78被设定为比保护管60的外径小、且不会插通保护管60的大小。由此，第1保持件71能够将保护管60沿布线50移动的范围限制在台座部44的上表面45与第1保持件71的第2臂部76之间。

在图5中，示出了保护管60的第1保持件71侧的端部62和第1保持件71的第2臂部76接触的状态。将该状态下的保护管60的台座部44侧的端部61和台座部44的上表面45的距离设为c。另外，如上述那样，将分隔壁46的与台座部44相反的一侧的端部461和台座部44的上表面45的距离设为b。此时，两个距离处于b＞c的关系。由此，保护管60比分隔壁46的与台座部44相反的一侧的端部461更延伸至台座部44侧而将布线接头51覆盖。因此，保护管60即使在布线接头51倾斜的情况下，也能够防止相邻的布线接头51彼此的短路。另外，保护管60通过将布线接头51覆盖至接近台座部44的上表面45的位置，能够抑制内部端子43、布线接头51或者布线50的腐蚀或者电蚀。

接下来，对法兰盘10与燃料泵20的组装方法进行说明。该组装方法按照布线连接工序、临时载置工序、嵌合工序、以及保持件工序的顺序进行。首先，在布线连接工序中，如图3所示，将布线接头51连接于向法兰盘10的内侧突出内部端子43。接下来，向规定的布线502、504和压接于该布线50的布线接头51安装保护管60。此时，保护管60也可以以台座部44侧的端部61抵接于台座部44的上表面45或者位于靠近台座部44的上表面45的位置。接着，从延伸部13与延伸部13之间向法兰盘10的径外侧引出4根布线50。

接下来，在临时载置工序中，如图7以及图8所示，进行法兰盘10与燃料泵20在周向上的定位，在法兰盘10的延伸部13的上方载置燃料泵20的嵌合爪28。此外，在图7以及图8中，省略了4根布线50从保护管60露出的部位的大部分。在图7以及图8中，设为保护管60的台座部44侧的端部61与台座部44的上表面45抵接的状态。在该状态下，保护管60的与台座部44相反的一侧的端部62位于比燃料泵20的底部11侧的端面35靠第1保持件71侧的位置。

如图7所示，将保护管60的与台座部44相反的一侧的端部62和燃料泵20的底部11侧的端面35的距离设为d。另外，将燃料泵20的底部11侧的端面35和台座部44的上表面45的距离设为e。此时，保护管60的长度被设定为比d+e长。由此，在接着该临时载置工序的嵌合工序中，在将燃料泵20插入法兰盘10的内侧时，保护管60的与台座部44相反的一侧的端部62按压于燃料泵20的底部11侧的端面35而防止保护管60变形。此外，如图8所示，保护管60也可以设定为与台座部44相反的一侧的端部62能够在多个延伸部13与延伸部13之间的凹部17露出的长度。由此，能够在多个延伸部13与延伸部13之间利用夹具等固定保护管60。

接着，在嵌合工序中，向法兰盘10的内侧插入燃料泵20。此时，多个延伸部13被燃料泵20的嵌合爪28向径外方向按压，在该方向上弹性变形。若将燃料泵20的嵌合爪28插入至法兰盘10的嵌合孔16的位置，则多个延伸部13利用弹力而向径内方向返回。由此，燃料泵20的嵌合爪28与法兰盘10的嵌合孔16通过卡扣而嵌合。

最后，在保持件工序中，将2根动力布线501、502以及2根检测布线503、504卡定于第1保持件71，将2根动力布线501、502卡定于第2保持件72，将2根检测布线503、504卡定于第3保持件73。如上述那样，第1保持件71所具有的空隙部78被设定不会插通保护管60的大小。因此，在将4根布线50卡定于第1保持件71时，覆盖于规定的布线50的保护管60不会卡定于第1保持件71，而是设于台座部44的上表面45与第1保持件71之间。

本实施方式的泵模块1起到接下来的作用效果。

(1)在本实施方式中，保护管60设于台座部44的上表面45与第1保持件71之间。由此，保护管60的移动范围被限制在台座部44的上表面45与第1保持件71之间。因此，内部端子43、布线接头51或者布线50从保护管60露出的范围被限制。因此，泵模块1能够利用保护管60防止布线50彼此的短路。另外，泵模块1通过用保护管60保护布线接头51与内部端子43的连接位置，能够抑制内部端子43、布线接头51或者布线50因燃料所含的水分而腐蚀或者电蚀。

(2)在本实施方式中，第1保持件71设于布线50从法兰盘10的筒部12向底部11的相反侧露出的位置。由此，在组装了法兰盘10与燃料泵20的状态下，能够容易地确认到在布线50安装有保护管60。另外，在组装法兰盘10与燃料泵20之后，能够将布线50卡定于第1保持件71。

(3)在本实施方式中，第1保持件71所具有的空隙部78比保护管60的外径小，且不会插通保护管60。由此，第1保持件71能够限制保护管60的移动范围。

(4)在本实施方式中，布线接头51的与台座部44相反的一侧的端部511和台座部44的上表面45的距离a，比分隔壁46的与台座部44相反的一侧的端部461和台座部44的上表面45的距离b大。由此，在进行将内部端子43与布线接头51连接的作业时，分隔壁46不会成为障碍，防止了该作业变得困难。因此，能够容易地连接内部端子43与布线接头51。

(5)在本实施方式中，在保护管60与第1保持件71接触的状态下，保护管60的台座部44侧的端部61和台座部44的上表面45的距离c比分隔壁46的与台座部44相反的一侧的端部461和台座部44的上表面45的距离b小。由此，保护管60比分隔壁46的与台座部44相反的一侧的端部461更向台座部44侧地将布线接头51覆盖。因此，保护管60即使在布线接头51倾斜的情况下也能够防止多个布线接头51彼此的接触。

(6)在本实施方式中，形成于多个分隔壁46与分隔壁46之间的空间47在与多个内部端子43所排列的方向不同的方向上开放。由此，能够防止形成于分隔壁46与分隔壁46之间的空间47内堆积燃料所含的水分。

(7)在本实施方式中，在内部端子43从法兰盘10的内壁突出的位置设有台座部44。由此，即使在燃料所含的水分堆积于法兰盘10的底部11的情况下，也能够抑制该水分接触内部端子43、布线接头51或者布线50。

(8)在本实施方式中，在燃料泵20的嵌合爪28与法兰盘10的延伸部13抵接、保护管60的台座部44侧的端部61与台座部44的上表面45抵接的状态下，保护管60的第1保持件71侧的端部62位于比燃料泵20的底部11侧的端面35靠第1保持件71侧的位置。由此，在向法兰盘10的内侧插入燃料泵20时，能够将保护管60按压于燃料泵20的底部11侧的端面35来防止变形。

(9)在本实施方式中，在燃料泵20的嵌合爪28与法兰盘10的延伸部13抵接、保护管60的台座部44侧的端部61与台座部44的上表面45抵接的状态下，保护管60的第1保持件71侧的端部62在多个延伸部13与延伸部13之间露出。由此，在向法兰盘10的内侧插入燃料泵20时，能够在多个延伸部13与延伸部13之间固定保护管60。因此，能够将保护管60按压于燃料泵20的底部11侧的端面35来可靠地防止变形。

(10)在本实施方式中，第1保持件71设于位于多个延伸部13与延伸部13之间的燃料泵20的外壁。由此，与将第1保持件71设于延伸部13的上方相比，能够缩短保护管60的长度。

(11)在本实施方式中，第1保持件71相对于台座部44设于在燃料泵20的周向上偏离的位置。由此，即使在对4根布线50施加了拉拽的力的情况下，也能够抑制布线接头51与内部端子43脱离。

对上述实施方式的变形例进行叙述。

(1)在上述实施方式中，连接器端子41的内部端子43从设于法兰盘10的底部11的台座部44突出。与此相对，在变形例中，也可以不在法兰盘10的底部11设置台座部44，而是使连接器端子41的内部端子43从法兰盘10的底部11或者筒部12的内壁突出。

(2)在上述实施方式中，在法兰盘10的延伸部13与延伸部13之间，在燃料泵20的外壁设有第1保持件71。与此相对，在变形例中，第1保持件71也可以在法兰盘10的延伸部13的上方设于燃料泵20的外壁。另外，第1保持件71也可以设于法兰盘10的筒部12或者延伸部13。

(3)另外，在变形例中，也可以在保护管60中使用热收缩管。这样，本公开并不限定于上述实施方式，能够在不脱离本公开的主旨的范围内通过各种方式来实施。

本公开基于实施例而叙述，但应理解为本公开不被该实施例及构造限定。本公开也包含各种变形例及等效范围内的变形。除此之外，各种组合及方式、进而是包含它们之中仅一个要素、一个以上或一个以下要素的其他组合及形态也落入本公开的范围及思想范围中。