本发明涉及气体发动机领域，特别涉及一种lng天然气发动机的燃气供给系统。
背景技术：
目前，压缩天然气和液化天然气的形式在发动机上应用时，具有对内燃机结构改动小、工作指标变化不大等优势，已经成为一种重要的替代燃料在内燃机领域得到了广泛应用。气体发动机是专门开发来满足气体燃料燃烧的点燃式发动机。其工作原理与汽油机类似，但又有一定的区别。主要区别在于燃料不同，导致了燃料供给系统方面有较大的差别。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种lng天然气发动机的燃气供给系统，可以精确、安全的控制天然气和空气的进气量，满足lng天然气发动机的燃气供给要求。
为实现上述目的，本发明提供了一种lng天然气发动机的燃气供给系统，包括：空气供给子系统，该空气供给子系统包括依次连接的空气滤清器、废气涡轮增压器、中冷器和电子节气门，空气滤清器用来提供清洁的空气，废气涡轮增压器用来对经过空气滤清器的清洁空气进行加压，中冷器用来对加压后的清洁空气进行冷却，电子节气门用来控制冷却后的空气的供给量；lng天然气供给子系统，其包括依次连接的lng燃料罐、lng蒸发器、低压滤清器、稳压器、低压燃料切断阀以及连续流量阀，低压燃料切断阀用来及时接通或切断天然气低压管路的燃气供给，连续流量阀的进气端与低压燃料切断阀连接，连续流量阀用来计算并控制lng燃料流量；以及混合器，其用来将流经电子节气门的空气和经连续流量阀喷射的燃料混合后供给进气歧管，进气歧管与发动机气缸的进气门接通。
优选地，低压滤清器与lng蒸发器之间接有缓冲器。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：通过设置空气供给子系统、lng天然气供给子系统以及混合器，空气供给子系统和lng天然气供给子系统独立控制，可以精确、安全的控制天然气和空气的进气量，使发动机达到合理空燃比，促进燃烧，满足lng天然气发动机的进气要求。
附图说明
图1是根据本发明的lng天然气发动机的燃气供给系统的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示，根据本发明具体实施方式的一种lng天然气发动机的燃气供给系统，包括空气供给子系统、lng天然气供给子系统以及混合器30，其中该空气供给子系统包括依次连接的空气滤清器101、废气涡轮增压器102、中冷器103和电子节气门104，空气滤清器101用来提供清洁的空气，废气涡轮增压器102用来对经过空气滤清器101的清洁空气进行加压，中冷器103用来对加压后的清洁空气进行冷却，电子节气门104用来控制冷却后的空气的供给量。lng天然气供给子系统包括依次连接的lng燃料罐201、lng蒸发器202、低压滤清器204、稳压器207、低压燃料切断阀205以及连续流量阀206，其中lng燃料罐201用来储存液化天然气，液态天然气从lng燃料罐201出来，依次经过蒸发器、低压滤清器、和稳压器经低压燃料切断阀与连续流量阀接通，低压燃料切断阀用来及时接通或切断天然气低压管路的燃气供给，连续流量阀的进气端与所述低压燃料切断阀连接，所述连续流量阀用来计算并控制lng燃料流量，连续流量阀206的作用是计算并精确控制天然气供给量，使实际喷射的燃料质量流量达到ecu发出的目标命令值。连续流量阀是一种智能装置，发动机所需的燃料量由该装置内部算出。连续流量阀通过can总线接受到ecu的燃料质量流量(g/sec)命令值后，内部进行精确的闭环运算，在不断的改变出口压力和阀芯的位置来调整燃料的质量流量，使实际的质量流量达到命令值。连续流量阀可以采购，每一个连续流量阀在出厂时都有单独的流量测试和标定工序。为了保证空燃比的跟随性，本方案中需要对进空气流量行精确的标定。最后，流经所述电子节气门的空气和经所述连续流量阀喷射的燃料在混合器混合后供给进气歧管，进气歧管与发动机气缸的进气门接通。
作为一种优选实施例，低压滤清器204与lng蒸发器202之间接有缓冲器203
上述方案中，液态天然气从lng燃料罐201出来，依次经过蒸发器、低压滤清器、和稳压器经低压燃料切断阀与连续流量阀接通，连续流量阀206的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气供给量。天然气与空气在混合器30内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧，火花塞的点火时刻由ecu控制。另外，本方案中，可以设置氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度，计算出空燃比，ecu根据氧传感器的反馈信号及时修正天然气供给量。电子节气门104的作用是控制发动机混合气进入发动机的气缸40的进气量，使发动机达到合理空燃比，促进燃烧，提高发动机效率。
综上，本实施例的lng天然气发动机的燃气供给系统，通过设置空气供给子系统、lng天然气供给子系统以及混合器30，空气供给子系统和lng天然气供给子系统独立控制，可以精确、安全的控制天然气和空气的进气量，使发动机达到合理空燃比，促进燃烧，满足lng天然气发动机的进气要求。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。