技术特征：
技术总结
本发明公开了一种发动机、涡轮增压器及其控制方法，该涡轮增压器包括：涡壳喉管，设有沿进气方向横截面逐渐缩小的进气通道；伸缩隔件，所述伸缩隔件沿进气方向可伸缩地设置在所述进气通道内、且将所述进气通道分隔为第一半通道和第二半通道；用于控制所述伸缩隔板伸缩的控制装置。如此设置，本发明提供的发动机的涡轮增压器，其一方面能够解决低速下涡轮迟滞的问题，另一方面能够解决高速下叶轮转速不稳的问题。
技术研发人员：王艳军;崔权;张小矛;陈明;徐政
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
技术研发日：2017.07.26
技术公布日：2019.02.05