一种安全节能环保汽车燃料气化器的制作方法

本发明涉及汽车燃料气化技术领域，具体为一种安全节能环保汽车燃料气化器。

背景技术：

目前一种安全节能环保汽车燃料气化器在解决气温骤然下降导致燃料在管道内凝固的问题，所采用的方法为在燃料出端口设有粉碎装置，当在气温骤然下降的时候对凝固的燃料进行粉碎，而此方法是通过燃料凝固之后再采取技术方案，不能根本的避免燃料出现凝固现象，降低了气化效率和气化质量，影响了正常工作。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种安全节能环保汽车燃料气化器，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全节能环保汽车燃料气化器，包括发动机排气支管和燃料管道，所述燃料管道两端分别设有燃料进端口和燃料出端口，所述燃料进端口右侧设有第一过滤装置，所述燃料出端口左侧设有第二过滤装置，所述第一过滤装置和所述第二过滤装置分别与所述燃料进端口和所述燃料出端口进行固定连接，所述燃料管道缠绕于所述发动机排气支管的一圈，所述燃料管道和所述发动机排气支管进行固定连接，所述燃料管道的前后左右方面分别设有加热装置，所述加热装置和所述发动机排气支管之间设有连接柱，所述连接柱分别与所述加热装置和所述发动机排气支管进行固定连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述加热装置的一侧设有连接板，所述连接板内部设有螺栓孔，所述连接板和所述加热装置进行固定连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述加热装置的出热口正对于所述燃料管道的外表面。

作为本发明的一种优选实施方式，所述连接板内部设有的螺栓孔呈等距分布。

作为本发明的一种优选实施方式，所述连接柱位于所述燃料管道和所述发动机排气支管的缝隙处。

与现有技术相比，本发明的有益效果：通过增设的加热装置内部散发出来的热气可以对燃料管道的外表面进行加热，避免气温骤然下降导致燃料在管道内凝固，提高气化效率和气化质量，可正常进行工作。

附图说明

图1为本发明一种安全节能环保汽车燃料气化器结构示意图；

图2为本发明一种安全节能环保汽车燃料气化器部分结构连接示意图；

图中:1发动机排气支管、2燃料管道、3燃料进端口、4燃料出端口、5第一过滤装置、6第二过滤装置、7加热装置、8连接柱、9连接板、10螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种安全节能环保汽车燃料气化器，包括发动机排气支管1和燃料管道2，所述燃料管道2两端分别设有燃料进端口3和燃料出端口4，所述燃料进端口3右侧设有第一过滤装置5，所述燃料出端口4左侧设有第二过滤装置6，所述第一过滤装置5和所述第二

过滤装置6分别与所述燃料进端口3和所述燃料出端口4进行固定连接，所述燃料管道2缠绕于所述发动机排气支管1的一圈，所述燃料管道2和所述发动机排气支管1进行固定连接，所述燃料管道2的前后左右方面分别设有加热装置7，所述加热装置7和所述发动机排气支管1之间设有连接柱8，所述连接柱8分别与所述加热装置7和所述发动机排气支管1进行固定连接。

作为本实施例中一种优选的技术方案，所述加热装置7的一侧设有连接板9，所述连接板9内部设有螺栓孔10，所述连接板9和所述加热装置7进行固定连接，所述加热装置7的出热口正对于所述燃料管道2的外表面，所述连接板9内部设有的螺栓孔10呈等距分布，所述连接柱8位于所述燃料管道2和所述发动机排气支管1的缝隙处。

本发明的改进在于：通过在燃料管道2的前后左右方面分别设有加热装置7，加热装置7与发动机排气支管1通过连接柱进行固定连接，提高了加热装置7和发动机排气支管1连接的稳定性，加热装置7的出热口正对于燃料管道2的外表面，当在寒冷的冬天气温骤然下降的时候开启加热装置7进行工作，加热装置7内部散发出来的热气正好可以对燃料管道2的外表面进行加热，从而解决了温骤然下降导致燃料在管道内凝固，无法正常使用的问题。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明一种安全节能环保汽车燃料气化器，包括发动机排气支管和燃料管道，所述燃料管道两端分别设有燃料进端口和燃料出端口，所述燃料进端口右侧设有第一过滤装置，所述燃料出端口左侧设有第二过滤装置，所述第一过滤装置和所述第二过滤装置分别与所述燃料进端口和所述燃料出端口进行固定连接，所述燃料管道缠绕于所述发动机排气支管的一圈，所述燃料管道和所述发动机排气支管进行固定连接，所述燃料管道的前后左右方面分别设有加热装置，所述加热装置和所述发动机排气支管之间设有连接柱，所述连接柱分别与所述加热装置和所述发动机排气支管进行固定连接。通过增设的加热装置能够避免气温骤然下降导致燃料在管道内凝固，提高气化效率和质量。

技术研发人员：吉奕
受保护的技术使用者：镇江博泽汽车零部件有限公司
技术研发日：2017.11.13
技术公布日：2019.05.21