本实用新型涉及汽轮机系统的技术领域，具体而言，涉及一种汽轮机系统。
背景技术：
某汽轮机厂生产的汽轮机分为上汽缸和下汽缸，上汽缸和下汽缸上都安装有测温元件具有测温主体和温度显示部分，测温主体安装在汽缸内，温度显示部分安装在测温主体上。这样当需要测得下汽缸的温度时，操作者需要钻入下汽缸的底部进行读取温度的读数，上述结构使得操作者读数时需要在比较恶劣的环境下进行，甚至由于操作者读数的姿势、位置等因素的影响使得温度的读数不准确。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种汽轮机系统，以解决现有技术中的汽轮机缸体的下缸体在测量、检修维护时不方便的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽轮机系统，包括：汽轮机缸体，汽轮机缸体包括上缸体和下缸体；测温元件，测温元件包括上缸体测温元件和下缸体测温元件，上缸体测温元件设置在上缸体上，下缸体测温元件设置在下缸体上；下缸体测温元件包括下缸测温主体和下缸温度显示部，下缸测温主体插设在下缸体内，下缸温度显示部设置在接线柜内，下缸测温主体和下缸温度显示部之间电连接。
进一步地，汽轮机系统还包括测温元件保护套，测温元件保护套的一端为封闭端，测温元件保护套的另一端为开口端，测温元件保护套的封闭端设置在汽轮机缸体的内部，测温元件保护套的开口端设置在汽轮机缸体的外部，测温元件从测温元件保护套的开口端插入至测温元件保护套内。
进一步地，测温元件保护套为筒状结构。
进一步地，测温元件保护套与汽轮机缸体密封连接，测温元件保护套与测温元件密封连接。
进一步地，测温元件保护套的外壁具有第一外螺纹，汽轮机缸体上具有第一内螺纹，第一外螺纹和第一内螺纹相配合。
进一步地，测温元件保护套的内壁具有第二内螺纹，测温元件的外壁具有第二外螺纹，第二内螺纹和第二外螺纹相配合。
进一步地，上缸体测温元件包括上测温主体，上测温主体插设在上缸体内。
进一步地，上缸体测温元件还包括上温度显示部，上温度显示部设置在接线柜内或上温度显示部设置在上测温主体上。
进一步地，下缸测温主体和下缸温度显示部通过铠装补偿导线连接。
进一步地，汽轮机系统还包括铠装补偿导线保护套，铠装补偿导线穿设在铠装补偿导线保护套内。
应用本实用新型的技术方案，汽轮机在使用时需要对汽轮机缸体的温度进行监测，当需要检查下缸体的温度时，只需要打开接线柜，通过下缸温度显示部来读取下缸体的温度，接线柜放置在操作者比较容易操作的位置，上述结构使得操作者在读取下缸体的温度时比较方便。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的汽轮机缸体的下缸体在测量、检修维护时不方便的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本实用新型的汽轮机系统的实施例的布置示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、汽轮机缸体；11、上缸体；12、下缸体；20、测温元件；21、上缸体测温元件；22、下缸体测温元件；221、下缸测温主体；222、下缸温度显示部；100、接线柜。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
现在，将参照附图更详细地描述根据本实用新型的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本实用新型的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
如图1所示，本实施例的汽轮机系统包括：汽轮机缸体10和测温元件20。汽轮机缸体10包括上缸体11和下缸体12。测温元件20包括上缸体测温元件21和下缸体测温元件22，上缸体测温元件21设置在上缸体11上，下缸体测温元件22设置在下缸体12上。下缸体测温元件22包括下缸测温主体221和下缸温度显示部222，下缸测温主体221插设在下缸体12内，下缸温度显示部222设置在接线柜100内，下缸测温主体221和下缸温度显示部222之间电连接。
应用本实施例的技术方案，汽轮机在使用时需要对汽轮机缸体10的温度进行监测，当需要检查下缸体12的温度时，只需要打开接线柜100，通过下缸温度显示部222来读取下缸体12的温度，接线柜100放置在操作者比较容易操作的位置，上述结构使得操作者在读取下缸体12的温度时比较方便。本实施例的技术方案有效地解决了现有技术中的汽轮机缸体10的下缸体12在测量、检修维护时不方便的问题。
如图1所示，在本实施例的技术方案中，汽轮机系统还包括测温元件保护套，测温元件保护套的一端为封闭端，测温元件保护套的另一端为开口端，测温元件保护套的封闭端设置在汽轮机缸体10的内部，测温元件保护套的开口端设置在汽轮机缸体10的外部，测温元件20从测温元件保护套的开口端插入至测温元件保护套内。这样在使用测温元件20进行测温时，测温元件20伸入至测温元件保护套内，这样测温元件保护套对测温元件20进行了保护，测温元件20不易损坏，上述结构延长了测温元件20的使用周期。具体地，测温元件保护套为筒状结构。筒状结构的测温元件保护套容易制作，使用时阻力较小。
如图1所示，在本实施例的技术方案中，测温元件保护套与汽轮机缸体10密封连接，测温元件保护套与测温元件20密封连接。上述结构使得汽轮机缸体10和测温元件保护套之间不会发生泄露。具体地，测温元件保护套的外壁具有第一外螺纹，汽轮机缸体10上具有第一内螺纹，第一外螺纹和第一内螺纹相配合。上述结构容易加工，安装方便。
如图1所示，在本实施例的技术方案中，测温元件保护套的内壁具有第二内螺纹，测温元件20的外壁具有第二外螺纹，第二内螺纹和第二外螺纹相配合。上述结构容易加工，安装方便。当然，作为本领域技术人员知道，根据需要上述的螺纹之间还可以设置生料带等有利于密封的零部件。
如图1所示，在本实施例的技术方案中，上缸体测温元件21包括上测温主体，上测温主体插设在上缸体11内。上述结构有利于测试上缸体11的温度，这样可以更方便地控制上缸体11的温度。
如图1所示，在本实施例的技术方案中，上缸体测温元件21还包括上温度显示部，上温度显示部设置在接线柜100内或上温度显示部设置在上测温主体上。上温度显示部的设置方便了操作者观察上缸体11的温度，通过上温度显示部即可将上缸体11的温度实现了可视化。
如图1所示，在本实施例的技术方案中，下缸测温主体221和下缸温度显示部222通过铠装补偿导线连接。铠装补偿导线连接的方式使得下缸测温主体221和下缸温度显示部222之间的数据传输更加可靠。当然，作为本领域技术人员知道，上测温主体和上温度显示部也可以采用铠装补偿导线连接的方式。
如图1所示，在本实施例的技术方案中，汽轮机系统还包括铠装补偿导线保护套，铠装补偿导线穿设在铠装补偿导线保护套内。上述结构使得铠装补偿导线不容易损坏，这样下缸测温主体221和下缸温度显示部222之间的数据可靠，当然，信号保护套的设置使得上测温主体和上温度显示部之间的数据也比较可靠。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。