1.一种发动机化油器的阻风门和节气门联动控制机构，包括化油器本体，在化油器本体的进气口设有阻风门，所述阻风门通过阻风门轴与化油器本体转动连接，该阻风门轴的上端从化油器本体的顶部伸出；其特征在于：在阻风门轴的上端水平设有一呈扇形的阻风门调节板，该阻风门调节板靠近圆心的一端与阻风门轴相连，其弧形侧靠近两侧边缘处分别设有一定位槽；在化油器顶部竖直设有一限位弹簧，阻风门调节板转动过程中，该限位弹簧能够卡入定位槽内，并将阻风门调节板的位置固定；
在化油器本体的顶部设有节气门调节板，所述节气门调节板具有一传动孔；该节气门调节板通过转轴与化油器本体转动连接，且节气门调节板与阻风门调节板位于化油器本体相对的两侧；在节气门调节板上设有一节气门拉杆锁夹；
在化油器本体的顶部设有一调节手柄，所述调节手柄位于阻风门调节板和节气门调节板的同一侧，并通过支撑螺栓与化油器本体的顶部转动连接；该调节手柄的前端靠近阻风门调节板的一侧设有一传动臂，该传动臂位于阻风门调节板上方，其远离调节手柄的一端的下方竖直设有一推杆；在阻风门调节板靠近调节手柄的一侧沿其径向设有一推槽，所述推槽贯穿阻风门调节板的弧形侧，转动调节手柄，能够使推杆进入推槽内并带动阻风门调节板同步转动；
所述调节手柄前端靠近节气门调节板的一侧设有一限位板，且该限位板高于节气门调节板，在限位板与节气门调节板之间设有一联动拉杆；所述联动拉杆的一端向下弯折后与限位板转动连接，另一端向下弯折后进入节气门调节板的传动孔；在限位板上方竖直设有一推板，所述推板位于联动拉杆背离传动臂的一侧，所述限位板能够通过该推板和联动拉杆的配合，带动节气门调节板转动。
2.根据权利要求1所述的一种发动机化油器的阻风门和节气门联动控制机构，其特征在于：在调节手柄下方还设有一定位装置，所述定位装置包括定位支架、定位管柱、定位球头、定位弹簧以及堵头；所述定位支架与化油器本体固定连接，定位管柱竖直固定于定位支架上，其上端为收口结构；所述堵头将定位管柱的下端封闭，并将定位球头和定位弹簧压装在定位管柱内，且定位球头凸出于定位管柱上端；在调节手柄上，对应定位球头的位置开设有定位孔。
3.根据权利要求2所述的一种发动机化油器的阻风门和节气门联动控制机构，其特征在于：在调节手柄的两侧，对应定位装置的位置设有弧形板，在调节手柄转动过程中，该弧形板始终与定位球头接触。
4.根据权利要求1所述的一种发动机化油器的阻风门和节气门联动控制机构，其特征在于：在化油器本体的顶部还设有一低速调节螺钉，所述低速调节螺钉位于节气门调节板和阻风门调节板的另一侧；在节气门调节板下方，对应该低速调节螺钉的位置设有一挡板，当挡板随节气门调节板转动至与低速调节螺钉接触时，实现低速限位。
5.根据权利要求1所述的一种发动机化油器的阻风门和节气门联动控制机构，其特征在于：所述阻风门调节板上的推槽的开放端呈扩大的喇叭状。