本实用新型涉及燃气轮机的技术领域，具体来说是一种利用天然气进行燃气轮机进气冷却的冷却系统。
背景技术：
由于夏天气温高，在空气温度高时，燃机压气室吸入空气质量减少，燃机出力降低。要提高燃机出力，一方面改进燃机技术，研发新型材料，提高燃机进气燃烧温度；另一方面可以增加进气质量流量，增加透平输出功。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中在空气温度高时，燃机压气室吸入空气质量减少，燃机出力降低的缺陷，提供一种利用天然气进行燃气轮机进气冷却的冷却系统来解决上述问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种利用天然气进行燃气轮机进气冷却的冷却系统，包括进气室；所述进气室一端与大气连通，另一端与燃烧室连通；所述进气室自与大气连通的一端至另一端依次设置有百叶窗、过滤器、冷却模块、消音器；所述进气室还设置有天然气进气管和天然气出气管；所述天然气进气管与冷却模块连通；天然气从调压站出来进入天然气进气管，经过冷却模块后，从天然气出气管返回调压站。
优选的，所述天然气进气管上设置有流量调节阀。
优选的，所述天然气出气管上设置有出气阀门。
优选的，：所述冷却模块为盘管。
优选的，所述盘管上有翅片。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
(1)本实用新型冷却模块冷源直接取至调压站天然气，无需额外冷源，结构简单，便于维护。
(2)经过热交换的天然气温度升高减少了双管换热器的换热量，提高了热效率；空气温度降低，提高了空气的进气质量，提高燃机出力。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
如图1所示，一种利用天然气进行燃气轮机进气冷却的冷却系统，包括进气室1；所述进气室1一端与大气连通，另一端与燃烧室连通；进气室1自与大气连通的一端至另一端依次设置有百叶窗11、过滤器12、冷却模块13、消音器14；进气室1还设置有天然气进气管15和天然气出气管16；天然气进气管15与冷却模块13连通；天然气从调压站出来进入天然气进气管15，经过冷却模块13后，从天然气出气管16返回调压站。
天然气进气管15上设置有流量调节阀151。天然气出气管16上设置有出气阀门161。冷却模块13为盘管。盘管上有翅片。
本实施例的工作原理始为，调压站进口天然气温度稳定保持在20℃以下，而夏天温度则达到30℃以上，从调压站火灾关断阀后增加一支路，引出温度较低的天然气进入燃机进气冷却模块13释放冷能后，经过天然气出气管16回到调压站双管换热器前。空气从进气室1的进口依次经过过滤器12、冷却模块13。空气在经过冷却模块13与天然气进行热交换后从进气室1的出口端进入燃烧室。天然气与空气进行热交换后，天然气温度升高减少了双管换热器的换热量，提高了热效率；空气温度降低，提高了空气的进气质量。冷却模块13进气管路埋地，全程采用用焊接减少天然气泄露的可能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。