本实用新型涉及一种震荡装置中的汽油机连接结构，具体地说是一种标线机震荡装置用汽油机过桥。
背景技术：
目前，在道路施工过程的标线作业中通常需要将原料采用震荡装置中进行震荡作业，现有的震荡设备中通常都是采用过桥结构与汽油机之间进行连接，现有的过桥结构，由于结构设计不合理，使得动力传输不可靠，稳定性差，影响了作业效率，另外，其安装不可靠，定位精度差，进一步导致了动力传输的可靠性差，也有的设备动力稳定性好，但是零部件较多，维修维护不方便且设备成本高。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计简单、动力传输可靠、稳定性好的标线机震荡装置用汽油机过桥。
为了解决上述技术问题，本实用新型的标线机震荡装置用汽油机过桥，包括汽油机侧板以及过桥轴支架，汽油机侧板和过桥轴支架之间设置有安装有过桥轴的套管，汽油机的机轴穿过汽油机侧板与过桥轴的一端固定连接，所述过桥轴支架的内侧设置有轴承安装孔，过桥轴的另外一端连接安装有轴承的连接轴，连接轴上的轴承安置在轴承安装孔内并伸出过桥轴支架的外侧，连接轴上安装有位于过桥轴支架外侧的过桥轴皮带轮。
所述套管与汽油机侧板之间设置有具有外凸台和内环槽的一号法兰，所述汽油机侧板上设置有安装槽，所述一号法兰通过外凸台与汽油机侧板的安装槽配合安装，所述套管伸入到一号法兰的内环槽内与一号法兰焊接固定。
所述套管与过桥轴支架之间设置有具有定位凸台和内环槽的二号法兰，所述二号法兰通过定位凸台压紧在轴承的端面上，所述套管伸入到二号法兰的内环槽内与二号法兰焊接固定。
所述汽油机的机轴通过平键安装在过桥轴内。
所述汽油机侧板和一号法兰通过紧固件固定，所述一号法兰与套管之间焊接固定，所述过桥轴支架和二号法兰通过紧固件固定，所述二号法兰与套管之间焊接固定。
采用上述的结构后，由于过桥轴通过套管安装在汽油机侧板和过桥轴支架之间，汽油机的机轴与过桥轴的一端固定连接，过桥轴的另外一端连接安装有轴承的连接轴，其一端固定连接，另外一端通过轴承安装的结构设计使得动力传输非常可靠，稳定性非常好，从而保证了动力传输的精度并提高了作业效率，另外，外凸台和内环槽的法兰结构设计使得定位精度高，进一步保证了动力传输的可靠性，另外，结构设计紧凑，其整体零部件少，维修维护方便，设备成本低。
附图说明
图1为本实用新型标线机震荡装置用汽油机过桥的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的标线机震荡装置用汽油机过桥作进一步详细说明。
如图所示，本实用新型的标线机震荡装置用汽油机过桥，包括汽油机侧板1以及过桥轴支架2，汽油机侧板1和过桥轴支架2之间设置有安装有过桥轴3的套管4，汽油机的机轴5穿过汽油机侧板1与过桥轴3的一端固定连接，由图可见，汽油机的机轴5通过平键11安装在过桥轴3内，过桥轴支架2的内侧设置有轴承安装孔，过桥轴3的另外一端连接安装有轴承6的连接轴7，连接轴7上的轴承安置在轴承安装孔内并伸出过桥轴支架2的外侧，所述连接轴7上安装有位于过桥轴支架2外侧的过桥轴皮带轮8。
进一步地，所说的套管4与汽油机侧板1之间设置有具有外凸台和内环槽的一号法兰9，汽油机侧板1上设置有安装槽，一号法兰9通过外凸台与汽油机侧板1的安装槽配合安装，套管4伸入到一号法兰9的内环槽内与一号法兰9焊接固定，套管4与过桥轴支架2之间设置有具有定位凸台和内环槽的二号法兰10，二号法兰10通过定位凸台压紧在轴承的端面上，套管4伸入到二号法兰10的内环槽内与二号法兰10焊接固定。
再进一步地，所说的汽油机侧板1和一号法兰9通过紧固件固定，一号法兰9与套管4之间焊接固定，所述过桥轴支架2和二号法兰10通过紧固件固定，二号法兰10与套管4之间焊接固定。