技术总结
本实用新型公开一种引擎排气管的触媒转换器，其包含一本体、一尾管及一蜂巢式触媒载体；触媒载体设于本体内，且包含有接近进气端的第一段及接近排气端的第二段，第一段的通孔密度大于第二段的通孔密度，因此可使通过第一段反应后的废气进入第二段较大的气孔而有空间膨胀体积并降低压力，以避免废气因流速慢而产生背压以及回推，并疏缓触媒载体排气管压力堆积与废气温度上升；该两段的通孔的密度均低于现有技术，通孔更大以增加废气流速并降低压力，以提升引擎排气效率；尾管从本体的排气端穿设进本体，使通过触媒载体的废气撞击到挡板产生扰流，使废气可避免直接冲出排气管而有充分时间与触媒载体的贵金属产生反应。
技术研发人员：张新长
受保护的技术使用者：劲茂科技有限公司
文档号码：201721325526
技术研发日：2017.10.16
技术公布日：2018.05.01