一种防止气门桥脱落的气门结构的制作方法

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种防止气门桥脱落的气门结构。

背景技术：

现有的多气门发动机的气门组件，气门桥安装在气门杆上，没有防止脱落的措施，在汽车倒拖下高速运转、润滑系统老化导致润滑不良或者气门落座滞后等条件下，气门桥会被甩出或者脱落，导致发动机发生致命故障。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种能够防止气门桥脱落、能够对气门杆进行限位、安装简单、结构稳定的气门结构。

一种防止气门桥脱落的气门结构，包括气门桥和气门杆，所述气门桥包括气门桥主体和下挡板，所述气门桥主体下侧靠近左右两端处各设有一个气门杆连接孔，所述两个气门杆连接孔之间设有通槽，所述下挡板可拆卸地安装在所述通槽中。所述气门杆连接孔靠近上壁处设有向内延伸的凹陷，所述下挡板的两端分别与两侧气门杆连接孔配合在所述凹陷处形成容置凹槽。所述气门杆上端面设有径向向外延伸的凸起部，所述凸起部能够放入所述容置凹槽中。

进一步地，所述气门桥主体与下挡板的中间分别设有对应的螺纹孔，所述气门桥主体和下挡板通过螺栓连接。

进一步地，所述下挡板两端分别呈圆弧形，所述圆弧的圆心分别在与所述圆弧对应的气门杆连接孔的轴心线上，所述圆弧的半径与所述气门杆连接孔的半径相等。

进一步地，所述凹槽向内延伸的侧壁呈圆弧形，所述圆弧的圆心在气门杆连接孔的轴心线上。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型在气门杆上设置凸起部与气门杆连接孔上的凹陷相配合，能够有效防止气门桥从气门杆上脱落，降低了气门结构的故障几率；

2、本实用新型采用了分体式的气门桥结构，安装简单，结构稳定，能够有效对气门杆进行限位；

3、本实用新型中下挡板两端的形状与气门杆连接孔成对应的弧形，在安装和使用时不会妨碍到气门杆。

附图说明

图1为本实用新型气门桥结构剖面图；

图2为本实用新型气门桥仰视图；

图3为本实用新型气门杆结构示意图。

其中，1-气门桥主体，2-下挡板，3-气门杆连接孔，4-容置凹槽，5-螺栓，6-凸起部。

具体实施方式

为了使实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

一种防止气门桥脱落的气门结构，包括气门桥和气门杆，所述气门桥包括气门桥主体1和下挡板2，所述气门桥主体1下侧靠近左右两端处各设有一个气门杆连接孔3，所述两个气门杆连接孔3之间设有通槽，所述下挡板2可拆卸地安装在所述通槽中。所述气门杆连接孔3靠近上壁处设有向内延伸的凹陷，所述下挡板2的两端分别与两侧气门杆连接孔3配合在所述凹陷处形成容置凹槽4。所述气门杆上端面设有径向向外延伸的凸起部6，所述凸起部6能够放入所述容置凹槽4中。所述气门杆与所述气门杆连接孔3采用间隙配合。

当本气门结构在使用时，先将所述下挡板从气门桥主体上拆下，再将气门杆的凸起部对准气门杆连接孔的凹陷位置放入，最后将所述下挡板重新安装上。这样一来，所述气门杆就在凸起部和容置凹槽的配合下被限位在所述气门杆连接孔中，就算碰到润滑不良或者气门落座滞后等情况也不用担心气门桥会从气门杆顶端脱落，显著降低了气门结构出现故障的几率。另外，分体式的气门桥结构不仅安装简单，还能对气门杆起到限位的作用。

作为进一步优化的方案，所述气门桥主体1与下挡板2的中间分别设有对应的螺纹孔，所述气门桥主体1和下挡板2通过螺栓5连接。

这样一来，能够很简单轻松地将下挡板安装或拆下，也能通过螺纹孔的设置和对齐对下挡板进行精确的定位。

作为进一步优化的方案，所述下挡板2两端分别呈圆弧形，所述圆弧的圆心分别在与所述圆弧对应的气门杆连接孔3的轴心线上，所述圆弧的半径与所述气门杆连接孔3的半径相等。

这样一来，下挡板将气门杆连接孔补充成一个完整的圆形，在安装和使用时不会对气门杆有任何的妨碍，不会影响气门杆的使用。

作为进一步优化的方案，所述容置凹槽4向内延伸的侧壁呈圆弧形，所述圆弧的圆心在气门杆连接孔3的轴心线上。

这样设置可以在将气门杆装入气门杆连接孔时不发生操作上的阻碍，让气门杆既不能随意在连接孔中旋转，也不会在连接孔中被固定死。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。