本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种板式空气滤清器。
背景技术：
传统的乘用车空气滤清器可分为桶（盘）式和板式空气滤清器两种，桶（盘）式空气滤清器是较早的车型采用的空气滤清器，目前有被板式空滤替代的趋势。现有的板式空气滤清器存在以下问题：①在滤清器使用一段时间后，由于灰尘的积累，导致滤芯的通气性变差，进而影响发动机的运行；②现有的板式空气滤清器的滤芯一般采用滤纸，在受潮后很容易弯曲变形，从而影响滤清器的过滤效果，降低了滤清器的使用寿命，且潮湿的空气进入发动机还不利于燃油的燃烧，增加了耗油量；③现有的滤清器滤芯更换极不方便，不利于滤清器的维修。如何设计一种可防止灰尘大量积累、可避免滤纸受潮、便于更换滤芯的板式空气滤清器是本实用新型所要解决的技术问题。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种可防止灰尘大量积累、可避免滤纸受潮、便于更换滤芯的板式空气滤清器。
本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
一种板式空气滤清器，包括外壳和滤芯，所述外壳包括第一矩形框架、第一锥形腔体和第二锥形腔体，所述第一锥形腔体和第二锥形腔体分别设置在第一矩形框架的上下两端，所述第一矩形框架上设置有容纳滤芯的容纳腔，所述的滤芯安装在容纳腔内，所述第一锥形腔体和第二锥形腔体内分别设置有第一腔室和第二腔室，所述第一锥形腔体的上端设置有出气口，所述第二锥形腔体的侧壁设置有进气口，所述出气口和第一腔室连通，所述进气口和第二腔室连通，所述第二腔室内安装有水平设置的静电吸尘板，所述第二腔室内还安装有水平设置的除尘板，所述除尘板位于静电吸尘板的下部，所述第二锥形腔体外侧面上安装有吸尘器，所述吸尘器和除尘板通过气管连接。
优选的，所述的一种板式空气滤清器，所述滤芯包括第二矩形框架和滤纸，所述滤纸横向的安装在第二矩形框架的中部，所述第二矩形框架在滤纸上下部位置都安装有吸湿板。
优选的，所述的一种板式空气滤清器，所述的静电除尘板上设置有若干通气孔。
优选的，所述的一种板式空气滤清器，所述静电吸尘板和除尘板之间的距离为2-3cm。
优选的，所述的一种板式空气滤清器，所述第一矩形框架的上表面和下表面都为透气式的网状结构，所述第一矩形框架在容纳腔开口处的左右两侧位置都设置有凹槽，所述第二矩形框架上设置有与凹槽配合的连接块，所述凹槽和连接块上设置有相互配合的磁铁。
优选的，所述的一种板式空气滤清器，所述的吸湿板由第三矩形框架和吸湿棉组成，所述的吸湿棉为网状结构，所述的吸湿棉安装在第三矩形框架内。
优选的，所述的一种板式空气滤清器，所述的第二矩形框架上安装有把手。
本实用新型的优点在于：①通过静电吸尘板可对空气进行预过滤，将空气中的灰尘吸附在静电吸尘板上，降低滤芯处灰尘的积聚，通过除尘板和吸尘器可定时清除静电吸尘板上积聚的灰尘，保证空气的流通性；②滤芯上安装吸湿板，可防止滤纸受潮，有助于提高滤清器寿命，同时保证干燥的空气进入发动机，降低耗油量；③滤芯直接插入第一矩形框架内，通过配合的磁铁进行固定，拆卸方便，便于滤芯的更换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型滤芯的结构示意图。
图3为本实用新型第一矩形框架的结构示意图。
图4为本实用新型静电吸尘板的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种板式空气滤清器，包括外壳1和滤芯2，所述外壳1包括第一矩形框架3、第一锥形腔体4和第二锥形腔体5，所述第一锥形腔体4和第二锥形腔体5分别设置在第一矩形框架3的上下两端，所述第一矩形框架3上设置有容纳滤芯2的容纳腔6，所述的滤芯2安装在容纳腔6内，所述第一锥形腔体4和第二锥形腔体5内分别设置有第一腔室7和第二腔室8，所述第一锥形腔体4的上端设置有出气口9，所述第二锥形腔体5的侧壁设置有进气口10，所述出气口9和第一腔室7连通，所述进气口10和第二腔室8连通，所述第二腔室8内安装有水平设置的静电吸尘板11，所述第二腔室8内还安装有水平设置的除尘板12，所述除尘板12位于静电吸尘板11的下部，所述第二锥形腔体外侧面上安装有吸尘器13，所述吸尘器13和除尘板12通过气管14连接。
空气从进气口进入第二腔室，依次通过静电吸尘板和滤芯，然后进入第一腔室，最后通过出气口排出，静电吸尘板对空气进行预过滤，将空气中的灰尘吸附在静电吸尘板上，降低滤芯处灰尘的积聚，在使用一段时间后，开启吸尘器，通过除尘板和吸尘器清除静电吸尘板上积聚的灰尘，保证空气的流通性。
优选的，所述滤芯2包括第二矩形框架15和滤纸16，所述滤纸16横向的安装在第二矩形框架15的中部，所述第二矩形框架15在滤纸16上下部位置都安装有吸湿板17。
滤芯上安装吸湿板，防止滤纸受潮，有助于提高滤清器寿命，同时保证干燥的空气进入发动机，降低耗油量。
优选的，所述的静电除尘板11上设置有若干通气孔18。
静电除尘板上下部的空气通过通气孔进行流通。
优选的，所述静电吸尘板11和除尘板12之间的距离为2-3cm。
静电吸尘板和除尘板之间的距离设计合理，既不影响空气的流通，还能够保证除尘板对静电吸尘板上灰尘的清除作用。
优选的，所述第一矩形框架3的上表面和下表面都为透气式的网状结构，所述第一矩形框架3在容纳腔6开口处的左右两侧位置都设置有凹槽19，所述第二矩形框架15上设置有与凹槽19配合的连接块20，所述凹槽19和连接块20上设置有相互配合的磁铁21。
滤芯直接插入第一矩形框架内，通过配合的磁铁进行固定，拆卸方便，便于滤芯的更换。
优选的，所述的吸湿板17由第三矩形框架22和吸湿棉23组成，所述的吸湿棉23为网状结构，所述的吸湿棉23安装在第三矩形框架22内。
吸湿棉吸湿性好，价格偏宜，降低制作成本。
优选的，所述的第二矩形框架15上安装有把手24。
通过把手方便安装可拆卸滤芯。
通过静电吸尘板可对空气进行预过滤，将空气中的灰尘吸附在静电吸尘板上，降低滤芯处灰尘的积聚，通过除尘板和吸尘器可定时清除静电吸尘板上积聚的灰尘，保证空气的流通性；滤芯上安装吸湿板，可防止滤纸受潮，有助于提高滤清器寿命，同时保证干燥的空气进入发动机，降低耗油量；滤芯直接插入第一矩形框架内，通过配合的磁铁进行固定，拆卸方便，便于滤芯的更换。
需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。