本实用新型涉及柴油机气缸盖，尤其是涉及具有冷却三角区功能的单缸柴油机气缸盖。
背景技术：
单缸柴油机结构简单，生产组织相对较为容易，售价低廉，逐步形成了具有中国特色的单缸机行列，它适合我国农村长期的使用习惯和目前农村的购买力较低的国情，但是单缸柴油机低的价格竞争和产品的同质化以及水平重复也使企业技术升级的动力不足，而且近几年环保法规日益严格，单缸柴油机结构简单，生产组织相对较为容易，售价低廉。而柴油机最重要的衡量指标的燃烧性能，是与气缸盖上的燃油喷射角度、气缸盖水道面积、“三角区（油嘴孔位置与进之间）”有很大影响，因此，直接影响柴油机的工作性能，传统的柴油机有通过设置偏移喷油嘴的用于降低三角区温度的，也有通过设置在气缸壁设置冷却水道用与降低三角区温度的，但是综合偏移喷油口来改变喷射角度，加设喷油口铜套、增加喷油器铜套的壁厚、螺旋进气口和设置进气口与出气口之间的通孔，这样以数种方式综合来改善喷油孔区的冷却问题，就能够避免传统气缸盖在喷油器安装位置采用无铜套结构，喷油孔壁厚导致喷油孔搭子、进排气镶块搭子所形成的三角区截面很小，并且该截面由水道芯成型，过小的截面砂芯强度低，易造成局部粘砂，三角区冷却较差易导致喷油器油温高，因而不能很好的满足设计以及使用要求，最后传统的单缸柴油机气缸盖的进气口与出气口之间不具有通孔，使得三角区散热不充分，但个别情况可能造成进气口进气不充分，但是综合来说效果有很大的提高，不仅能有效改善喷油孔区的冷却问题，还能使的气缸内的空气与燃油混合更充分，燃烧更彻底 。更突出的是还能够使得废气燃烧更加充分，有害废弃物的整体排放量下降，由于可能产生进气量不足所以本产品采用了螺旋进气口以解决，传统单缸柴油机的切向进气口进气量不足的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种三角区冷却效果良好的柴油机缸盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述问题和降低成本，减少环境污染，本实用新型提供如下技术方案：具有冷却三角区功能的单缸柴油机气缸盖，具有气缸盖体，而气缸盖体上装备有进气道、 排气道、喷油器安装孔和喷油孔，而且喷油器安装孔上面的喷油器是倾斜放置在进气道和排气道之间的，喷油器的安装孔主要是安装在靠近所述进气道、而且远离排气道的位置处，在所述进气道以及排气道之间设有贯通两者的小通孔，在盖体的壁面四周布置若干冷却水道口，在盖体内相互连通形成水道。
作为优选，所述喷油孔内设有能与其配合的喷油器铜套。
作为优选，所述喷油器铜套由两段内径大小不同的定位套筒组成，包括上部分的第一套筒以及下部分的第二套筒，所述第一套筒以及第二套筒的内径分别为 19mm、8mm。
作为优选，所述的第一套筒是由壁厚不同的两端套筒组合而成，其中包括上部分的厚壁套筒体以及下部分的薄壁套筒体，其壁厚分2.4mm、1.6mm。
作为优选，所述柴油机气缸盖中进气道为螺旋式气道，包括气道出口腔、螺旋腔，所述气道出口腔呈锥台形状，气道出口腔位于螺旋腔的中心轴线。
与现有技术相比，偏移的喷油嘴，增设的喷油口铜套，铜套壁厚的增加，螺旋式进气口，进气口出气口之间的通孔，三种方式综合起来赖改变喷油孔区域的冷却问题，大可以有效的改善在设计传统气缸盖时，喷油器安装位置并不采用铜套结构，从而喷油孔壁厚小导致喷油孔搭子、进排气镶块搭子所形成的三角区截面很小，再加上本身的问题：该截面由水道芯成型，过小的截面砂芯强度低，易造成局部粘砂，三角区冷却较差易，喷油器油温过高。所以本产品可以满足设计以及使用要求，从而使得废气燃烧更加充分，有害废弃物的整体排放量下降，但是可能产生进气量不足所以本产品采用了螺旋进气口以解决传统单缸柴油机的切向进气口进气量不足的问题。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图 1 是本实用新型的正面剖视结构示意图；
图 2 是本实用新型的俯视结构示意图；
图 3 是本实用新型的侧面剖视结构示意图。
图中：1、气缸盖体；2、进气道；3、排气道；4、喷油孔安装器；5、喷油孔；6、喷油器铜套；7、第一套筒；8、第二套筒；9、通孔；10、上部分的厚壁套筒体；11、下部分的薄壁套筒体。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实用新型的具有冷却三角区功能的单缸柴油机气缸盖，具有气缸盖体1，在气缸盖体1上设有进气道2、排气道3、喷油器安装孔4和喷油孔5。
喷油器安装孔4倾斜放置在所述进气道2和排气道3之间，喷油器安装孔4安装在靠近所述进气道2、远离排气道3的位置处。使得喷油器安装在靠近进气口处，远离了出气口， 从而解决了喷油孔靠近进气口，三角区温度容易升高，喷油器冷热交替，容易断裂。而原本喷油孔壁厚小导致喷油孔搭子、进排气镶块搭子所形成的三角区截面很小，三角区容易过热，本实用新型通过在喷油孔5内设有能与其配合的喷油器铜套6，而喷油器铜套6由两段内径大小不同的定位套筒组成，包括上部分的第一套筒7以及下部分的第二套筒8，第一套筒7以及第二套筒8的内径分别为 19mm、8mm，更进一步的是第一套筒7是由壁厚不同的两端套筒组合而成，其中包括上半部分的厚壁套筒体10以及下部分的薄壁套筒体11，其壁厚分2.4mm、1.6mm。从而来解决，喷油孔搭子、进排气镶块搭子导致的三角区截面小，截面砂芯强度低，造成局部粘砂，从而通过增加截面面积来配合盖体内壁面四周布置若干冷却水道口，和盖体内相互连通形成水道12共同来达到冷却三角区，降低三角区温度的技术效果。本实用新型中，进气道2出气道3 之间的通孔9，能将排气道 3 内排放的废气通过小通孔 6 循环回流到进气道 2 中，从而使废气燃烧更加充分，因此能使废气颗粒物等有害废弃物的整体排放量下降 ，保护环境达到国IV的排放标准，本实用新型进气道2为螺旋式气道，包括气道出口腔、螺旋腔，气道出口3腔呈锥台形状，所述气道出口腔位于螺旋腔的中心轴线。使得进气道流量增加，增大排气量，从而使进气量更足，使空气与燃油混合更充分，燃烧更彻底，而排气量的增加使进排气更充分，进排气匹配更合理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。