本实用新型涉及散热器领域，具体的说是一种便于安装的智能调控散热器。
背景技术：
汽车散热器是汽车水冷系统中不可缺少的重要部件，其主要由进水室、出水室和散热器芯三大部分组成，发动机冷却液通入进水室，然后经由散热器芯进入出水室，再由出水室流出，空气则在散热器芯外流通，利用散热器芯的换热作用，冷却液的热量被空气带走，从而实现发动机冷却液散热。现有技术的散热器安装时不方便，需要用到许多工具才能实现散热器的安装，且散热器内部设置简单，散热效果不佳，还经常会出现热传递过慢导致工作效率过低的问题，不能很好的完成散热的工作。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种安装方便，智能调控的散热效果好的散热器。
为了实现上述实用新型的目的，本实用新型所采取的技术方案：
一种便于安装的智能调控散热器，包括上水室、下水室及设于上、下水室之间的散热器芯体，所述散热器芯体与上、下水室相连处设有上、下密封垫，其特征在于：所述散热器芯体包括散热管、散热带及侧板，所述上、下密封垫设有与散热管内径适配的通孔，所述散热管穿过通孔并通过一个环形通道与相邻散热管连接，所述散热管内设有散热水道，所述散热水道包括两端的波浪状水道及中部的直线型水道。
进一步的，所述波浪状水道设于热传递较快区域，所述直线型水道设于热传递较慢区域。
采用上述方案，散热管设于两块密封垫之间，散热管穿过密封垫并在上、下水室通过一个环形通道与相邻的散热管连接，使得冷却水流动路径增长，散热时间增长，再通过在散热管两端设计的波浪状散热水道，针对性的增加了热传递快的区域的散热效果。
优选的，所述散热管截面为扁圆形。
采用扁圆形散热管可增加散热管可设置的根数，增大散热面积。
优选的，所述通孔等距规则的分布在密封垫上。
进一步的，所述上水室顶部设有定位装置，所述定位装置包括扣板及卡槽，所述卡槽设于上水室顶面，所述扣板通过一固定座连于上水室顶面，所述扣板与固定座相连一端的另一端设有与卡槽适配的卡勾。
进一步的，所述扣板与固定座铰接，所述卡勾与卡槽卡接。
采用上述方案，卡勾与固定座铰接，卡勾可绕固定座转动，卡勾与卡槽采用卡接方式连接，卡勾与卡槽的卡接面上设有卡接连接的扣合孔，安装时，松开卡勾，根据汽车零部件上连接位置进行安装，扣合卡勾与卡槽完成固定效果，防止脱落，本结构具有安装方便，不需要使用其他工具即可完成。
优选的，所述扣板连有一个推动块，所述卡勾设有一个圆弧状倒入面。
设置一个推动块方便了扣板的转动，圆弧状倒入面方便了卡勾导入卡槽。
进一步的，所述散热器芯体左侧板外侧壁连有一个温度调节器，所述温度调节器连有水管，所述水管一端连至水箱，所述水箱为封闭式水箱并于水箱内安装有冷却水，所述水管另一端连至密封垫并在密封垫上设有多个喷嘴
进一步的，所述温度调节器包括测温系统及调控系统，所述测温系统及调控系统表面设有一层防水垫。
采用上述方案，设置一个温度调节器智能的控制散热器的温度，温度调节器包括一块智能芯片控制的调控系统和一个测量温度的测温系统，调节器与水箱相连，调节器内还设有一根连接水箱与密封垫的水管，并在密封垫表面设置多个喷嘴，当测温系统测到散热器内散热效果不佳温度过高的，调控系统操控将水箱内水引出通过水管传输至喷嘴，喷嘴将水喷至散热管及散热带上，保证了散热器的正常工作。
优选的，所述水管通过设于水箱、温度调节器及密封垫内设置的通道连接。
本实用新型的有益效果是：通过设置在上水室顶部的定位装置，方便了散热器在汽车内的安装，安装后稳定性也十分良好，通过波浪状和直线型混合的散热管道及折弯的环形通道，提升了散热效果，最后通过一个智能温度调节器，无需人工操作实现智能调控，达到快速降温效果。
附图说明
图1为散热器结构示意图。
图2为卡接结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
如图所示，一种便于安装的智能调控散热器，包括上水室1、下水室2及设于上、下水室之间的散热器芯体3，散热器芯体3与上、下水室相连处设有上、下密封垫4，散热器芯3体包括散热管31、散热带32及侧板，上、下密封垫4设有与散热管31内径适配的通孔41，散热管31穿过通孔41并通过一个环形通道42与相邻散热管31连接，散热管31内设有散热水道，散热水道包括两端的波浪状水道311及中部的直线型水道312，波浪状水道311设于热传递较快区域，直线型水道312设于热传递较慢区域，此方案使得冷却水流动路径增长，散热时间增长，再通过在散热管两端设计的波浪状散热水道，针对性的增加了热传递快的区域的散热效果。
优选的，散热管31截面为扁圆形。
优选的，通孔41等距规则的分布在密封垫4上。
进一步的，上水室1顶部设有定位装置5，定位装置5包括扣板51及卡槽52，卡槽52设于上水室1顶面，扣板51一端通过一固定座53连于上水室顶面，扣板51另一端设有与卡槽52适配的卡勾54，扣板51与固定座53之间铰接，卡勾54与卡槽52之间卡接，安装时，松开卡勾，根据汽车零部件上连接位置进行安装，扣合卡勾与卡槽完成固定效果，防止脱落，本结构具有安装方便，不需要使用其他工具即可完成。
优选的，扣板51连有一个推动块55，卡勾54设有一个圆弧状倒入面56。
进一步的，散热器芯体3左侧板外侧壁连有一个温度调节器31，温度调节器31连有水管，水管一端连至水箱32，水箱32为封闭式水箱并于水箱内安装有冷却水，水管另一端连至密封垫4，并在密封垫上设有多个喷嘴33，水管均通过内通道连接，温度调节器31包括测温系统及调控系统，测温系统及调控系统表面设有一层防水垫，当测温系统测到散热器内散热效果不佳温度过高的，调控系统操控将水箱内冷却水引出通过水管传输至喷嘴，喷嘴将水喷至散热管及散热带上，保证了散热器的正常工作。