一种外置减速机散热架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种外置减速机散热架，包括支撑座，所述支撑座中部开设有用于和减速机底座固定的连接孔，两侧对称设有与支撑座外壳配合的支撑板，所述支撑座的一端中部设有伸缩柱，所述伸缩柱的上端转动支撑有套管，所述套管内部开设有与减速机驱动轴配合的卡孔，所述套管上装设有至少一个与减速机驱动轴固定连接用的卡销，所述套管的外侧套设有外置风扇。本实用新型设置有高度可调节的套管，套管与减速机驱动轴相配合，当减速机驱动轴转动时，连接在套管上的外置风扇也随之转动，从而对减速机外壳进行有效散热。
【专利说明】
一种外置减速机散热架
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种外置减速机散热架。
【背景技术】
[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机;按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆维齿轮减速机和圆维-圆柱齿引轮减速机;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。
[0003]现有减速机的大都只通过内置风扇散热，内置风扇可以将减速机内部部件工作产生的热量气体排出机外，但是不能对减速机外壳进行有效散热。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种外置减速机散热架，其设有通过减速机驱动轴带动的外置风扇，在减速机工作的同时能够对外壳进行有效散热。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0006]—种外置减速机散热架，包括支撑座，所述支撑座中部开设有用于和减速机底座固定的连接孔，两侧对称设有与支撑座外壳配合的支撑板，所述支撑座的一端中部设有伸缩柱，所述伸缩柱的上端转动支撑有套管，所述套管内部开设有与减速机驱动轴配合的卡孔，所述套管上装设有至少一个与减速机驱动轴固定连接用的卡销，所述套管的外侧套设有外置风扇。
[0007]进一步地，每排所述支撑板间设有便于通风散热的隔距。
[0008]进一步地，所述伸缩柱的上端开设有与套管配合的转孔。
[0009]进一步地，所述套管上开设有卡销配合的固定孔，所述减速机驱动轴上开设有与卡销配合的固定配合孔。
[0010]进一步地，所述套管的高度通过伸缩柱上下运动来进行调节。
[0011 ]本实用新型的有益效果是:
[0012]本实用新型设置有高度可调节的套管，套管与减速机驱动轴相配合，当减速机驱动轴转动时，连接在套管上的外置风扇也随之转动，从而对减速机外壳进行有效散热。
[0013]当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用新型所述外置减速机散热架的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型所述外置减速机散热架的俯视结构示意图；
[0017]图3为本实用新型所述外置减速机散热架的主视结构示意图；
[0018]图4为本实用新型所述外置减速机散热架的左视结构示意图；
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0020]1-支撑座，2-连接孔，3-支撑板，4-伸缩柱，5-套管，6_卡孔，7_卡销，8_外置风扇。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]请参阅图1-4所示，本实用新型为一种外置减速机散热架，包括支撑座I，支撑座I中部开设有用于和减速机底座固定的连接孔2，两侧对称设有与支撑座外壳配合的支撑板3，支撑座I的一端中部设有伸缩柱4，伸缩柱4的上端转动支撑有套管5，套管5内部开设有与减速机驱动轴配合的卡孔6，套管5上装设有至少一个与减速机驱动轴固定连接用的卡销7，套管5的外侧套设有外置风扇8。
[0023]其中，每排支撑板3间设有便于通风散热的隔距。
[0024]其中，伸缩柱4的上端开设有与套管5配合的转孔。
[0025]其中，套管5上开设有卡销7配合的固定孔，减速机驱动轴上开设有与卡销7配合的固定配合孔。
[0026]其中，套管5的高度通过伸缩柱4上下运动来进行调节。
[0027]本实施例的一个具体应用为:使用时，先将减速机驱动轴插入套管5中，再将减速机放置在支撑座I，支撑座I利用支撑板3进行支撑，同时利用连接孔2与减速机底座进行固定连接，固定好后调节套管5的位置以插入卡销7，套管5的高度通过伸缩柱4上下运动来进行调节，适用于和不同高度驱动轴连接;连接完成后，当减速机工作时，外置风扇8在减速机驱动轴的带动下，能够对减速机外壳进行有效散热。
[0028]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0029]以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的【具体实施方式】。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
【主权项】
1.一种外置减速机散热架，包括支撑座(I)，所述支撑座(I)中部开设有用于和减速机底座固定的连接孔(2)，两侧对称设有与支撑座外壳配合的支撑板(3)，其特征在于:所述支撑座(I)的一端中部设有伸缩柱(4)，所述伸缩柱(4)的上端转动支撑有套管(5)，所述套管(5)内部开设有与减速机驱动轴配合的卡孔(6)，所述套管(5)上装设有至少一个与减速机驱动轴固定连接用的卡销(7)，所述套管(5)的外侧套设有外置风扇(8)。2.根据权利要求1所述的一种外置减速机散热架，其特征在于:每排所述支撑板(3)间设有便于通风散热的隔距。3.根据权利要求1所述的一种外置减速机散热架，其特征在于:所述伸缩柱(4)的上端开设有与套管(5)配合的转孔。4.根据权利要求1所述的一种外置减速机散热架，其特征在于:所述套管(5)上开设有卡销(7)配合的固定孔，所述减速机驱动轴上开设有与卡销(7)配合的固定配合孔。5.根据权利要求1所述的一种外置减速机散热架，其特征在于:所述套管(5)的高度通过伸缩柱(4)上下运动来进行调节。
【文档编号】F16H57/04GK205639584SQ201620489668
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月25日
【发明人】郑上剑
【申请人】浙江恒齿传动机械有限公司