一种船用柴油机汽缸盖套的制作方法

本实用新型涉及一种船用柴油机汽缸盖套，属于汽缸盖保护技术领域。

背景技术：

汽缸盖承受气体力和紧固气缸盖螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，汽缸盖既不能损坏，也不能变形。

技术实现要素：

为了保证气缸盖主体的正常使用，本实用新型提供了一种船用柴油机汽缸盖套。该汽缸盖套具有较好的耐磨和耐腐蚀性，可以对气缸盖起到保护作用。

本实用新型采用的技术方案是：一种船用柴油机汽缸盖套，它由耐磨耐腐蚀材料经精密铸造而成，整体为圆筒状结构，依次由连接环、衬套支撑、衬套和连接固定套四部分组成，所述连接环外侧为圆柱面，内侧为圆锥面；所述衬套支撑内侧依次由弧连接面与锥连接面组成，外侧均布设有8个半圆形的冷却槽；所述衬套为圆筒状，衬套壁厚小于连接环、衬套支撑和连接固定套的壁厚；所述连接固定套为圆筒状，在汽缸盖套的端部设有一个固定卡口。

本实用新型的有益效果是：这种船用柴油机汽缸盖套，它由耐磨耐腐蚀材料经精密铸造而成，整体为圆筒状结构，依次由连接环、衬套支撑、衬套和连接固定套四部分组成，所述连接环外侧为圆柱面，内侧为圆锥面；所述衬套支撑内侧依次由弧连接面与锥连接面组成，外侧均布设有8个半圆形的冷却槽；所述衬套为圆筒状，衬套壁厚小于连接环、衬套支撑和连接固定套的壁厚；所述连接固定套为圆筒状，在汽缸盖套的端部设有一个固定卡口。该汽缸盖套结构合理，采用精密铸造工艺，减少了产品的变形和内部缺陷以及后续生产中的加工余量，降低了生产成本，提高了生产效率；采用耐磨耐腐蚀材料，在恶劣环境中不受腐蚀，确保了设备的正常运转，提高了设备的使用寿命。

附图说明

图1是一种船用柴油机汽缸盖套的立体结构示意图。

图2是一种船用柴油机汽缸盖套从中心面剖切的结构示意图。

图中：1、连接环，2、衬套支撑，2a、弧连接面，2b、锥连接面，2c、冷却槽，3、衬套，4、连接固定套，4a、固定卡口。

具体实施方式

图1-2是一种船用柴油机汽缸盖套的结构示意图。这种船用柴油机汽缸盖套，它由耐磨耐腐蚀材料经精密铸造而成，整体为圆筒状结构，依次由连接环1、衬套支撑2、衬套3和连接固定套4四部分组成，所述连接环1外侧为圆柱面，内侧为圆锥面；所述衬套支撑2内侧依次由弧连接面2a与锥连接面2b组成，外侧均布设有8个半圆形的冷却槽2c；所述衬套3为圆筒状，衬套3壁厚小于连接环1、衬套支撑2和连接固定套4的壁厚；所述连接固定套4为圆筒状，在汽缸盖套的端部设有一个固定卡口4a。

采用上述技术方案，汽缸盖套前部为连接环1，连接环1外侧为圆柱面，内侧为圆锥面，内外侧均要求较高的尺寸精度，与外部设备连接配合，连接环1后方衬套支撑2，衬套支撑2内侧设有弧连接面2a和锥连接面2b，与汽缸配合并支撑整个汽缸盖套；在衬套支撑2的外侧设有有8个半圆形的冷却槽2c，冷却液通过冷却槽2c对汽缸盖套进行冷却。汽缸盖套中间部分为圆筒状衬套3，壁厚小于连接环1、衬套支撑2和连接固定套4部分，可以起到很好的散热作用，同时，由于汽缸盖套采用具有良好的耐磨耐腐蚀性能材质，对气缸起到保护作用；汽缸盖套尾部为连接固定套4，外部尺寸精加工与气缸配合，同时还有一个固定卡口4a，使气缸盖套可以与气缸主体连接固定。