用于机动车辆的流体容器的制作方法

文档序号:20920988发布日期:2020-05-29 14:08阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于机动车辆的液体容器,包括:

容器壁(8、64、90),所述容器壁(8、64、90)相对于环境(u)界定用于储存液体的存储容积(10、66),

加热元件(12、34、68),所述加热元件(12、34、68)布置在所述存储容积(10、66)中,以及

外壳(14、46、70、88),其中,所述外壳(14、46、70、88)相对于所述存储容积(10、66)以液密方式包围所述加热元件(12、34、68)。

2.如权利要求1所述的液体容器,

其特征在于,

线缆引入部(16),其中,用于向所述加热元件(12、34、68)提供能量的至少一个线缆(18、36、38)从所述加热元件(12、34、68)被引导至所述液体容器(2、86、98、106)的环境(u)中,

其中,所述线缆引入部(16)具有在所述外壳(14、46、70、88)上形成的第一通道开口(20、48),并且具有在所述容器壁(8、64、90)上形成的第二通道开口(22),以及

其中,在所述线缆引入部(16)的区域中,所述外壳(14、46、70、88)和所述容器壁(8、64、90)以液密方式连接。

3.如权利要求2所述的液体容器,

其特征在于,

轮廓部(24),在所述容器壁(8)上集成地形成,在所述加热元件(12)的方向上延伸,

其中,所述轮廓部(24)界定所述第二通道开口(22),以及

其中,所述轮廓部(24)在端侧处以液密方式焊接至所述外壳(14、46)上,或以液密方式通过制动作用锁定到所述外壳(14、46)上。

4.如权利要求2和3中任一项所述的液体容器,

其特征在于,

在所述第一通道开口(20)的区域中,所述外壳(14、46、70、88)相对于所述环境(u)进行密封。

5.如权利要求2至4中任一项所述的液体容器,

其特征在于,

能够将设置在所述线缆(18、36、38)的一个线缆端的插入式连接器(28、40)引导通过所述第二通道开口(22)。

6.如权利要求2至5中任一项所述的液体容器,

其特征在于,

所述外壳(88)和所述容器壁(90)通过焊接环(92)相互焊接。

7.如权利要求6所述的液体容器,其特征在于,

所述外壳(88)具有外壳环状件(94),

所述外壳环状件界定所述第一通道开口(20),以及

在所述环境(u)的方向上以背向所述加热元件(12)的方式延伸,以及

至少部分地在所述第二通道开口(24)内延伸,其中,所述外壳环状件(94)通过所述焊接环(92)焊接至所述容器壁(90)。

8.如权利要求6或7所述的液体容器,

其特征在于,

所述容器壁(90)具有壁环部(96),

所述壁环部界定所述第二通道开口(22),以及

在所述环境(u)的方向上以背向所述加热元件(12)的方式延伸,

其中,所述壁环部(96)通过所述焊接环(92)焊接至所述外壳(88)。

9.如权利要求1所述的液体容器,

其特征在于,

用于向所述加热元件(68)供应能量的至少一个线缆(72、74)从所述加热元件(68)被引导至插入式连接器(76),

其中,所述插入式连接器(76)具有连接区域(78),所述连接区域布置在所述存储容积(66)的外部,并且面对所述液体容器的环境(u),以及

其中,所述插入式连接器(76)在所述容器壁(64)的通道开口(80)的区域中以液密方式连接至所述容器壁(64),并且以塞子的方式封闭所述通道开口(80)。

10.如权利要求9所述的液体容器,

其中,所述插入式连接器(76)具有周边环状件(82),所述周边环状件布置在所述存储容积(66)内,并且以材料结合且液密的方式连接至所述容器壁(64)的面对所述存储容积(66)的环部(84),

和/或

其中,所述插入式连接器(76)至少部分地位于所述容器壁(64)的通道开口(80)中。

11.如权利要求1至10中任一项所述的液体容器,

其特征在于,

多个支承元件(32),诸如腹板、支柱等,在所述加热元件(12)的方向上从所述容器壁(8、90)延伸,

其中,所述外壳(14、46、70、88)承载在所述支承元件(32)上,和/或连接至所述支承元件(32),使得所述加热元件(12)在距所述壁(8)的距离(a)处。

12.如权利要求1至11中任一项所述的液体容器,

其特征在于,

所述加热元件(12、68)是板式加热装置(12、68),和/或

所述加热元件(12、68)是ptc加热元件(12、68),和/或

所述加热元件(12、68)是ptc加热聚合物(12、68),

和/或

所述加热元件(12、68)至少部分地在距所述容器壁(8、64)的距离(a)处,所述容器壁界定所述存储容积(10、66),

和/或

所述加热元件(12、68)跨越所述容器壁(8、64)的容器基部(30)的表面的至少20%,

和/或

所述加热元件(12、68)和所述外壳(14、46,70)具有通道开口和/或切割部(42),所述通道开口和/或所述切割部中设置有所述液体容器的功能单元或成型元件。

13.如权利要求1至12中任一项所述的液体容器,

其特征在于,

在所述外壳(14、46、70、88)中铸造所述加热元件(12、68),

和/或

所述外壳(14、46、70、88)包括hdpe和/或pp,

和/或

所述外壳(14、46、70、88)形成为一体,

和/或

所述外壳(14、46、70、88)的壁厚度为0.5mm至3mm。

14.如权利要求1至13中任一项所述的液体容器,

其特征在于,

背向所述存储容积(10、66)的套筒(54)作为用于线缆(18、36、38、72、74)、插入式连接器(28、40、76)、接触件等的运输保护和/或装配辅助,固定至所述外壳(14、46、70、88),

和/或

背向所述存储容积(10、66)的套筒(54)作为所述外壳(14、46、70)的部分以液密方式连接至所述容器壁(8、64),具体是所述套筒(54)的背向所述加热元件(12、34、68)的端部以液密方式焊接和/或粘合至所述容器壁(8、64)。

15.根据权利要求1至14中任一项所述的液体容器,

其特征在于,

在所述容器壁(90)上设置至少一个肋状件(104),所述肋状件形成用于将所述外壳(88)定位在所述存储容积(10)内的止挡件。

16.如权利要求15所述的液体容器,

其特征在于,

两个或更多个肋状件(104)分配至所述外壳(88)的彼此背对的侧部,并且至少在两个侧部上与所述外壳(88)邻接,其中,所述肋状件(104)具体地靠在所述外壳(88)的彼此背对的侧部上。

17.如权利要求1至16中任一项所述的液体容器,

其特征在于,

在所述容器壁(90)上设置至少一个压紧装置(110),所述压紧装置(110)形成用于在所述存储容积(10)内定位所述外壳(88)的止挡件。

18.如权利要求1至17中任一项所述的液体容器,

其特征在于,

所述加热元件(112)具有两个或更多个棒状区段(114),所述棒状区段以扇形方式以角度偏移地布置和/或以链状方式布置成行。

19.如权利要求18所述的液体容器,

其特征在于,

所述棒状元件(114)具有机电连接装置,所述机电连接装置以形状和/或力配合的方式起作用,诸如棘爪连接、卡扣动作连接、压柱连接等,以便所述棒状区段(114)彼此连接并且彼此电接触。


技术总结
本发明涉及一种用于机动车辆的流体容器,其具有界定存储容积(10、66)的容器壁(8、64、90)、加热元件(12、34、68)和外壳(14、46、70、88),存储容积(10、66)用于相对于环境(U)存储液体,加热元件(12、34、68)布置在存储容积(10、66)中(8、64),其中外壳(14、46、70、88)相对于供应容积(10、66)以液密方式包围加热元件(12、34、68)。

技术研发人员:尼科莱·舒马赫;大卫·雷吉尔;克拉斯·格德克
受保护的技术使用者:考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司
技术研发日:2018.03.29
技术公布日:2020.05.29
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