一种用于汽轮机机组的减震机构的制作方法

本实用新型属于汽轮机机组配件技术领域，具体涉及一种用于汽轮机机组的减震机构。

背景技术：

汽轮机机组也称蒸汽透平发动机机组，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功；汽轮机机组是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

然而现有的汽轮机机组在工作时，震动程度过大，影响设备的稳定性，同时，震动过大会产生较大的噪音，影响工作人员的工作环境，因此，设计一种用于汽轮机机组的减震机构很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽轮机机组的减震机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽轮机机组的减震机构，包括支撑板，所述支撑板的四个拐角处均设置有支撑柱，所述支撑柱纵向贯穿于所述支撑板，且与所述支撑板滑动连接，所述支撑柱的底端焊接有脚垫，所述支撑柱的外表壁上套装有滑环，所述滑环与所述支撑柱滑动连接，且与所述支撑板的底面相接处，所述支撑柱上套装有弹簧，且所述支撑柱位于所述滑环和所述脚垫之间，所述支撑柱的两端分别与所述滑环和所述脚垫固定连接，所述滑环的顶端外表壁螺接有螺母，且所述螺母位于所述支撑板的上方。

优选的，所述支撑板上具有安装板，且所述安装板位于所述支撑柱的内侧，所述安装板上开设有与汽轮机机组上安装孔对应的螺孔。

优选的，所述脚垫为矩形或三角形，所述脚垫的边角处均开设有穿孔。

优选的，所述滑环的内表壁呈环形阵列分布有三个导向滑块，所述支撑柱的下端外表壁开设有与所述导向滑块相适配的限位滑槽。

优选的，所述支撑柱的上端外表壁开设有外螺纹，所述螺母的内表壁具有与所述外螺纹相配合的内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该减震机构通过设置支撑柱、滑环、弹簧和螺母，通过弹簧对汽轮机机组震动产生的冲击力进行缓冲，从而使汽轮机机组保持稳定，同时可有效地降低汽轮机机组工作时产生的噪音，提高工作人员的工作环境；

该减震机构采用矩形或三角形的脚垫，通过外部螺栓对矩形或三角形的边角处进行固定，利用四边形或三角形结构的稳定性，从而使机构的安装更加稳定，进而避免震动过大导致汽轮机机组移动，使汽轮机机组保持稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中弹簧、滑环与支撑柱的连接结构示意图；

图3为本实用新型中滑环与支撑柱的连接结构示意图。

图中：1、支撑板；2、支撑柱；3、螺母；4、滑环；5、弹簧；6、脚垫；7、穿孔；8、安装板；9、螺孔；10、限位滑槽；11、外螺纹；12、导向滑块。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种用于汽轮机机组的减震机构，包括支撑板1，支撑板1的四个拐角处均设置有支撑柱2，支撑柱2纵向贯穿于支撑板1，且与支撑板1滑动连接，支撑柱2的底端焊接有脚垫6，支撑柱2的外表壁上套装有滑环4，滑环4与支撑柱2滑动连接，且与支撑板1的底面相接处，支撑柱2上套装有弹簧5，且支撑柱2位于滑环4和脚垫6之间，支撑柱2的两端分别与滑环4和脚垫6固定连接，滑环4的顶端外表壁螺接有螺母3，且螺母3位于支撑板1的上方。

上述方案中，当汽轮机机组运行产生震动时，支撑板1压着滑环4在支撑柱2上移动，通过弹簧5对汽轮机机组产的冲击力进行缓冲，利用弹簧5和支撑柱2，使滑环4保持稳定的上下运动，从而使汽轮机机组保持稳定运行，同时可有效地减轻机轮机机组震动使其与安装件与安装面碰撞产生的噪音，从而提高工作人员的工作环境。

具体的，支撑板1上具有安装板8，且安装板8位于支撑柱2的内侧，安装板8上开设有与汽轮机机组上安装孔对应的螺孔9；通过安装板8给汽轮机机组一个安装为，避免机组影响支撑柱2的正常使用，安装时，将汽轮机机组上的安装孔与螺孔9对应，再将外部螺栓转入螺孔9内即可将汽轮机机组安装到安装板8上。

具体的，脚垫6为矩形或三角形，脚垫6的边角处均开设有穿孔7；脚垫采用矩形或三角形，通过穿孔7用外部钉销将脚垫6固定在地面上，利用矩形或三角形结构的稳定性，从而使脚垫6稳定的固定在地面上，同时穿孔7开设在脚垫6的边角处也方便脚垫的安装。

具体的，滑环4的内表壁呈环形阵列分布有三个导向滑块12，支撑柱2的下端外表壁开设有与导向滑块12相适配的限位滑槽10；滑环4在支撑柱2上滑动时，限位滑槽10可对导向滑块12进行限位，并且通过导向滑块12进行导向，使滑环4保持上下运动，避免滑环4扭转，使减震结构的结构更加稳定。

具体的，支撑柱2的上端外表壁开设有外螺纹11，螺母3的内表壁具有与外螺纹11相配合的内螺纹；螺母3通过内螺纹和外螺纹11的配合转动到支撑柱2上，从而对支撑柱2进行限位，可有效地避免冲击力过大时造成支撑柱2滑脱的问题，提高了减震机构结构的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：安装时，先将减震机构放置在工作地点，然后将外部钉销插入穿孔7内，将钉销钉入地面，从而将脚垫6与地面固定，再将汽轮机机组放置到安装板8上，使汽轮机机组的安装件上的安装孔与螺孔9对应，再使外部螺栓穿过安装孔转入螺孔9内，从而将汽轮机机组安装到减震机构上；在工作时，汽轮机机组震动，通过弹簧5对汽轮机机组产的冲击力进行缓冲，从而使滑环4带着支撑板1上下移动，进而消除机组震动产生的冲击力，使汽轮机机组保持稳定，同时可提高支撑轴瓦的刚度和阻尼，从而改善轴瓦的稳定性，同时可有效地减轻机轮机机组震动使其与安装件与安装面碰撞产生的噪音，从而提高工作人员的工作环境。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于汽轮机机组的减震机构，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的四个拐角处均设置有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)纵向贯穿于所述支撑板(1)，且与所述支撑板(1)滑动连接，所述支撑柱(2)的底端焊接有脚垫(6)，所述支撑柱(2)的外表壁上套装有滑环(4)，所述滑环(4)与所述支撑柱(2)滑动连接，且与所述支撑板(1)的底面相接处，所述支撑柱(2)上套装有弹簧(5)，且所述支撑柱(2)位于所述滑环(4)和所述脚垫(6)之间，所述支撑柱(2)的两端分别与所述滑环(4)和所述脚垫(6)固定连接，所述滑环(4)的顶端外表壁螺接有螺母(3)，且所述螺母(3)位于所述支撑板(1)的上方。

2.根据权利要求1所述的用于汽轮机机组的减震机构，其特征在于：所述支撑板(1)上具有安装板(8)，且所述安装板(8)位于所述支撑柱(2)的内侧，所述安装板(8)上开设有与汽轮机机组上安装孔对应的螺孔(9)。

3.根据权利要求1所述的用于汽轮机机组的减震机构，其特征在于：所述脚垫(6)为矩形或三角形，所述脚垫(6)的边角处均开设有穿孔(7)。

4.根据权利要求1所述的用于汽轮机机组的减震机构，其特征在于：所述滑环(4)的内表壁呈环形阵列分布有三个导向滑块(12)，所述支撑柱(2)的下端外表壁开设有与所述导向滑块(12)相适配的限位滑槽(10)。

5.根据权利要求1所述的用于汽轮机机组的减震机构，其特征在于：所述支撑柱(2)的上端外表壁开设有外螺纹(11)，所述螺母(3)的内表壁具有与所述外螺纹(11)相配合的内螺纹。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽轮机机组的减震机构，属于汽轮机机组配件领域，包括支撑板，所述支撑板的四个拐角处均设置有支撑柱，所述支撑柱纵向贯穿于所述支撑板，且与所述支撑板滑动连接，所述支撑柱的底端焊接有脚垫，所述支撑柱的外表壁上套装有滑环，所述滑环与所述支撑柱滑动连接，且与所述支撑板的底面相接处，所述支撑柱上套装有弹簧，且所述支撑柱位于所述滑环和所述脚垫之间，所述支撑柱的两端分别与所述滑环和所述脚垫固定连接；该减震机构可有效地对汽轮机机组工作时震动产生的冲击力进行缓冲，使机组保持稳定，同时可有效地降低汽轮机机组工作时产生的噪音，提高工作人员的工作环境，其结构简单，安装稳定，使用方便。

技术研发人员：牟法海;杜子冰;田爱兵;刘义彬
受保护的技术使用者：河北建投国融能源服务有限公司
技术研发日：2019.06.17
技术公布日：2020.05.05