一种环保型汽车用排气管的制作方法

本发明涉及汽车排气管技术领域，具体为一种环保型汽车用排气管。

背景技术：

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，为保护环境需要在排气管中对尾气进行处理，但是现有的汽车用排气管，对尾气的处理不够充分，尾气中的异味大量排放到空气中影响环境，导致整体机构的实用性下降，尾喉的表面温度过热容易烫伤人群，很难满足汽车行业中对排气管的使用需求。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种环保型汽车用排气管，以解决上述背景技术中提出现有的汽车用排气管，对尾气的处理不够充分，尾气中的异味大量排放到空气中影响环境，导致整体机构的实用性下降的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种环保型汽车用排气管，包括后消音器、连管、曲管和前消音器，所述后消音器的左侧安装有连管，所述连管的右侧与后消音器相连通，所述后消音器的右侧连通有曲管，所述曲管的右侧安装有前消音器，所述前消音器的左侧与曲管的右侧相连通，所述连管的左侧安装有净化机构；

所述净化机构包括外壳、盖板、螺纹销、第一螺母和活性炭棒；

所述外壳的右侧与连管的左侧相连通，所述外壳的顶端设有盖板，所述盖板的下表面与外壳的上表面相贴合，所述盖板的左右两侧凹槽中均间隙配合有螺纹销，两个所述螺纹销的底端均与外壳活动相连，所述螺纹销的顶端螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母的下表面与盖板的上表面紧密贴合，所述盖板的下表面固接有活性炭棒，所述活性炭棒的外壁与外壳间隙配合。

优选的，多个所述活性炭棒沿盖板等距分布。

优选的，所述外壳的左侧安装有出气管，所述出气管的右侧与外壳的左侧相连，所述出气管的左侧固接有横管，所述横管的右侧与出气管的左侧相连通，所述横管的左侧设有尾喉，所述尾喉的内部与横管的右侧相连通。

优选的，所述横管的外壁安装有防护机构；

所述防护机构包括套筒、横板、竖杆、夹板、螺栓和第二螺母；

所述套筒的内部与尾喉的外壁间隙配合，所述套筒的上下两侧均设有横板，两个所述横板的外壁均与套筒的外壁相固接，所述横板的内部套接有竖杆，两个所述竖杆的外壁均与横板的内部通孔间隙配合，所述竖杆远离横板的一端设有夹板，所述夹板的一侧与竖杆相固接，所述夹板的另一侧与横管的外壁紧密贴合，底端的所述夹板的内部套接有螺栓，所述螺栓的外壁贯穿夹板的内部通孔与第一螺母螺纹连接，所述螺栓的外壁与夹板间隙配合。

优选的，所述横板关于套筒对称分布。

优选的，所述后消音器的外壁安装有加强机构；

所述加强机构包括弧形板、安装座、垫板、弧形杆和螺纹帽；

所述弧形板的下表面与后消音器的外壁相贴合，所述弧形板的顶端设有安装座，所述安装座的底端与弧形板的上表面相固接，所述弧形板的底端设有垫板，所述垫板的上表面与后消音器的外壁紧密贴合，所述垫板的外壁贴合有弧形杆，两个所述弧形杆的顶端均贯穿弧形板的内部通孔与螺纹帽螺纹连接，所述弧形杆的外壁与弧形板的内部通孔间隙配合，所述螺纹帽的下表面与弧形板的外壁紧密贴合。

优选的，所述弧形杆关于垫板对称分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该环保型汽车用排气管，相比传统技术，具有以下优点：

通过外壳、盖板、螺纹销、第一螺母和活性炭棒等的配合使用，将带有活性炭棒的盖板放置在外壳的顶部，转动螺纹销贯穿盖板的凹槽，使用第一螺母对螺纹销进行位置固定，进而将盖板固定在外壳的上表面，活性炭棒对气体中异味进行吸附，减少尾气对环境的污染，进而增加整体机构的实用性。

通过出气管、横管和尾喉等的配合使用，尾喉通过横管和出气管与外壳相连通，尾喉的左侧倾斜加工有开口，方便尾气的扩散，有利于推广使用。

通过套筒、横板、竖杆、夹板、螺栓和第二螺母等的配合使用，后将带有横板的套筒插入到尾喉的外壁，在横板中移动竖板带动夹板与横管相贴合，使用螺栓将两个夹板固定在横管的外壁，同时套筒置于尾喉的外壁，防止尾喉过热烫伤人群，增加安全性。

通过弧形板、安装座、垫板、弧形杆和螺纹帽等的配合使用，两个弧形杆和螺纹帽将弧形板和安装座固定在后消音器的外壁，安装座与车体相固接，增加后消音器与车体之间的连接稳定性，大大满足汽车行业中对排气管的使用需求。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中净化机构与出气管连接结构示意图；

图3为图1中防护机构与横管连接结构示意图；

图4为图1中加强机构与后消音器连接结构示意图；

图5为图1中后消音器、曲管和前消音器连接结构示意图；

图6为图1中主视图。

图中：1、后消音器，2、连管，3、曲管，4、前消音器，5、净化机构，501、外壳，502、盖板，503、螺纹销，504、第一螺母，505、活性炭棒，6、防护机构，601、套筒，602、横板，603、竖杆，604、夹板，605、螺栓，606、第二螺母，7、加强机构，701、弧形板，702、安装座，703、垫板，704、弧形杆，705、螺纹帽，8、出气管，9、横管，10、尾喉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种环保型汽车用排气管，包括后消音器1、连管2、曲管3和前消音器4，后消音器1的左侧安装有连管2，连管2的右侧与后消音器1相连通，后消音器1的右侧连通有曲管3，曲管3的右侧安装有前消音器4，后消音器1和前消音器4均为排气系统中的现有技术不做赘述，前消音器4的左侧与曲管3的右侧相连通，连管2的左侧安装有净化机构5，净化机构5包括外壳501、盖板502、螺纹销503、第一螺母504和活性炭棒505，外壳501的右侧与连管2的左侧相连通，外壳501的顶端设有盖板502，盖板502的下表面与外壳501的上表面相贴合，盖板502的左右两侧凹槽中均间隙配合有螺纹销503，螺纹销503通过销轴在外壳501中转动，两个螺纹销503的底端均与外壳501活动相连，螺纹销503的顶端螺纹连接有第一螺母504，第一螺母504和螺纹销503对盖板502和外壳501之间进行连接，第一螺母504的下表面与盖板502的上表面紧密贴合，盖板502的下表面固接有活性炭棒505，活性炭棒505的外壁与外壳501间隙配合，活性炭棒505对气体进行异味吸附，八个活性炭棒505沿盖板502等距分布，在盖板502的下表面固接有八个活性炭棒505；

通过外壳、盖板、螺纹销、第一螺母和活性炭棒等的配合使用，将带有活性炭棒的盖板放置在外壳的顶部，转动螺纹销贯穿盖板的凹槽，使用第一螺母对螺纹销进行位置固定，进而将盖板固定在外壳的上表面，活性炭棒对气体中异味进行吸附，减少尾气对环境的污染，进而增加整体机构的实用性。

外壳501的左侧安装有出气管8，出气管8的右侧与外壳501的左侧相连，出气管8的左侧固接有横管9，横管9的右侧与出气管8的左侧相连通，横管9的左侧设有尾喉10，经过处理的气体通过尾喉10排出，尾喉10的内部与横管9的右侧相连通；

通过出气管、横管和尾喉等的配合使用，尾喉通过横管和出气管与外壳相连通，尾喉的左侧倾斜加工有开口，方便尾气的扩散，有利于推广使用。

横管9的外壁安装有防护机构6，防护机构6包括套筒601、横板602、竖杆603、夹板604、螺栓605和第二螺母606，套筒601的内部与尾喉10的外壁间隙配合，套筒601对尾喉10起到保护作用，套筒601的上下两侧均设有横板602，两个横板602的外壁均与套筒601的外壁相固接，横板602的内部套接有竖杆603，两个竖杆603的外壁均与横板602的内部通孔间隙配合，竖杆603远离横板602的一端设有夹板604，竖杆603带动夹板604在横板602中移动，夹板604的一侧与竖杆603相固接，夹板604的另一侧与横管9的外壁紧密贴合，底端的夹板604的内部套接有螺栓605，螺栓605的外壁贯穿夹板604的内部通孔与第一螺母606螺纹连接，螺栓605和第二螺母606对两个夹板604进行固定，螺栓605的外壁与夹板604间隙配合，横板602关于套筒601对称分布，在套筒601的外壁固接有两个横板602；

通过套筒、横板、竖杆、夹板、螺栓和第二螺母等的配合使用，后将带有横板的套筒插入到尾喉的外壁，在横板中移动竖板带动夹板与横管相贴合，使用螺栓将两个夹板固定在横管的外壁，同时套筒置于尾喉的外壁，防止尾喉过热烫伤人群，增加安全性。

后消音器1的外壁安装有加强机构7，加强机构7包括弧形板701、安装座702、垫板703、弧形杆704和螺纹帽705，弧形板701的下表面与后消音器1的外壁相贴合，弧形板701的顶端设有安装座702，安装座702的底端与弧形板701的上表面相固接，安装座702与汽车底盘相固接，弧形板701的底端设有垫板703，垫板703的上表面与后消音器1的外壁紧密贴合，垫板703的外壁贴合有弧形杆704，垫板703为氟橡胶材料制成，两个弧形杆704的顶端均贯穿弧形板701的内部通孔与螺纹帽705螺纹连接，弧形杆704的外壁与弧形板701的内部通孔间隙配合，螺纹帽705的下表面与弧形板701的外壁紧密贴合，弧形杆704关于垫板703对称分布，在垫板703的外壁安装有两个弧形杆704；

通过弧形板、安装座、垫板、弧形杆和螺纹帽等的配合使用，两个弧形杆和螺纹帽将弧形板和安装座固定在后消音器的外壁，安装座与车体相固接，增加后消音器与车体之间的连接稳定性，大大满足汽车行业中对排气管的使用需求。

本实例中，在使用该汽车排气管时，首先将带有出气管8的外壳501连接在后消音器1的左侧的连管2中，将带有活性炭棒505的盖板502放置在外壳501的顶部，转动螺纹销503贯穿盖板502的凹槽，使用第一螺母504对螺纹销503进行位置固定，进而将盖板502固定在外壳501的上表面，随后将带有横板602的套筒601插入到尾喉10的外壁，在横板602中移动竖板603带动夹板604与横管9相贴合，使用螺栓605贯穿两个夹板604与第二螺母606螺纹连接，进而将两个夹板604固定在横管9的外壁，同时套筒601置于尾喉10的外壁，防止尾喉10过热烫伤人群，将整个装置安装在汽车中时，尾气进入到前消音器4进行消音，气体沿着曲管3进入到后消音器1中再次消音，经过充分消音的气体进入到外壳501中，外壳501中的活性炭棒505对气体中的异味进行吸附，最后通过尾喉10排放。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。