1.一种可以更换气缸套的摩托车气缸体，包括气缸体本体(1)，其特征在于：所述气缸体本体(1)内部开设有安装孔(12)，所述安装孔(12)内部固定安装有镶套(2)，所述镶套(2)顶部活动连接有一端贯穿并至其内部的气缸套(3)，所述气缸套(3)外侧固定安装有限位环(6)，所述镶套(2)顶部的左右两侧均固定连接有套杆(10)，所述套杆(10)内部活动连接有一端贯穿并延伸至其顶部的活动杆(9)，所述活动杆(9)顶部固定连接有一端与限位环(6)底部贴合的顶块(7)，所述顶块(7)底部与套杆(10)顶部之间固定安装有位于活动杆(9)外侧的压缩弹簧(8)，所述气缸体本体(1)顶部的左右两侧均固定安装有滑轨(13)，所述滑轨(13)顶部滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)顶部固定连接有活动连接杆(4)，两个所述活动连接杆(4)相对一侧均固定连接有一端与限位环(6)顶部贴合的挡块(5)，所述气缸体本体(1)顶部的左右两侧均固定连接有位于两个滑轨(13)相背一侧的固定连接块(15)，两个所述固定连接块(15)相对一侧均固定连接有数量为两个且一端贯穿并分别延伸至两个活动连接杆(4)相对一侧并分别与两个套杆(10)相背一侧固定连接的限位杆(16)，两个所述固定连接块(15)相对一侧与两个活动连接杆(4)相背一侧之间均固定安装有位于同侧两个限位杆(16)之间的连接弹簧(14)，两个所述活动连接杆(4)相背一侧均固定安装有微型把手(17)，所述气缸套(3)前后两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至镶套(2)内部的限位块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种可以更换气缸套的摩托车气缸体，其特征在于：所述套杆(10)顶部开设有凹槽，所述凹槽直径与活动杆(9)直径相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种可以更换气缸套的摩托车气缸体，其特征在于：两个所述挡块(5)相对一侧均呈倾斜状且倾斜角度均为锐角，所述限位环(6)底部呈圆弧状。
4.根据权利要求1所述的一种可以更换气缸套的摩托车气缸体，其特征在于：所述活动连接杆(4)内部开设有数量为两个的通孔，所述通孔直径与限位杆(16)直径相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种可以更换气缸套的摩托车气缸体，其特征在于：所述镶套(2)内侧开设有数量为两个的限位槽，所述限位槽直径与限位块(18)直径相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种可以更换气缸套的摩托车气缸体，其特征在于：所述固定连接块(15)底部与气缸体本体(1)顶部呈垂直状，所述微型把手(17)外侧固定安装有防滑橡胶套。