发动机清洁剂用喷枪的制作方法

[0001]
本实用新型涉及喷枪技术领域，具体涉及一种发动机清洁剂用喷枪。


背景技术：

[0002]
随着汽车的普及，汽车的保养已经成为许多人的关注的问题。普通的汽车使用燃油发动机，由于油品的问题，以及驾驶人员不良驾驶习惯，汽车的发动机在使用一段时间后，燃烧室内容易形成积碳。积碳的形成会导致发动机动力不同，油耗增加，同时会导致污染加重。所以当汽车行驶一定周期后，或者积碳严重时需要对发动机进行清洗。简单的清洗方式一般可直接在燃油中添加一定添加剂。另一种就是对发动机进行清洗，即通过清洗液来清洗发动机燃烧室，清洗液具有较强的溶解积碳和胶质的能力。但是目前的清洗设备具有一定的不足，其无法观察燃烧室内部情况，无法根据积碳情况进行定点的清洗。
[0003]
有鉴于此，确有必要提供一种解决上述问题的技术方案。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于：提供一种发动机清洁剂用喷枪，本实用新型提供的喷枪具备多种功能，不仅可以起到更好的清洗效果，同时可以直接观察到燃烧室内部的情况，以更好的对发动机进行清洗。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
[0006]
一种发动机清洁剂用喷枪，包括：
[0007]
喷枪本体；
[0008]
出水机构，与所述喷枪本体的喷嘴端连接；包括出水框、第一出水口和第二出水口，所述第一出水口设置在所述出水框的底部，所述第二出水口设置在所述出水框的两外侧壁，所述出水框一外侧壁靠近所述第二出水口处设置有内窥镜，所述内窥镜包括镜头、光源管、显示屏和电源，所述镜头和所述光源管安装在所述出水框外侧壁靠近所述第二出水口处，所述显示屏与所述电源安装在所述喷枪本体上，所述镜头、所述光源管和所述显示屏均与所述电源电连接，所述镜头与所述显示屏连接用于反映所述发动机的清洗情况；所述出水框顶部左右两侧转动连接有贯穿所述出水框并向下延伸的第一转轴和第二转轴，位于所述出水框内的所述第一转轴下端部的外侧壁上固定连接有第一挡板和第二挡板，位于所述出水框内的所述第二转轴下端部的外侧壁上固定连接有第三挡板和第四挡板；所述第一转轴和所述第二转轴的顶部均固定连接有转盘，所述转盘上连接有限位机构；
[0009]
连接机构，包括连接管；所述连接管连接所述喷枪本体与所述出水机构，所述连接管的底部连接有一延伸进所述出水框内的出水管。
[0010]
优选的，所述出水框的顶部开设有滑动口，所述出水管外侧壁与所述滑动口滑动连接。
[0011]
优选的，所述连接机构还包括连接框，所述连接框的上下两侧均开设有与所述连接管相适配的贯穿口，所述连接管外侧壁与所述贯穿口固定连接。
[0012]
优选的，所述连接框底部转动连接有连接环，所述连接环底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧壁套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述连接环外侧壁和所述出水框固定连接。
[0013]
优选的，所述出水管的底部外侧壁上固定连接有两个对称设置的限位环。
[0014]
优选的，所述第二出水口开口倾斜向上。
[0015]
本实用新型的有益效果在于：
[0016]
1)本实用新型提供了一种发动机清洁剂用喷枪，相比于现有技术，本实用新型的喷枪更加适配于发动机的使用，本喷枪不仅可以起到更好的清洗效果，同时可以直接观察到燃烧室内部的情况，以更好的对发动机进行清洗。
[0017]
2)本实用新型增加内窥镜的设置，通过内窥镜可以直接观察到发动机内部的清理情况，清洁人员可以根据发动机不同地方的积碳情况进行深度清理，在积碳严重的地方可以多增加几次清理，而积碳不严重的地方可以减少清理的次数，以达到合理分配清洁剂的目的，更好的清洗发动机。而通过出水管、第一出水口、第二出水口、第一挡板、第二挡板、第三挡板和底色挡板的配合使用，使得本喷枪可以实现有目的性的喷水清理，再配合内窥镜的使用，可以更加有效的对发动机进行清洗，且清洗效果良好，同时避免了水资源的过度浪费，节省了洗车成本。
附图说明
[0018]
图1为本实用新型喷枪的结构示意图。
[0019]
图2为本实用新型喷枪第一挡板、第二挡板、以及第一转轴连接示意图。
[0020]
图中：1-喷枪本体；2-出水机构；21-出水框；22-第一出水口；23-第二出水来口；24-第一转轴；241-第一挡板；242-第二挡板；25-第二转轴；251-第三挡板；252-第四挡板；26-转盘；3-内窥镜；31-镜头；4-连接机构；41-连接管；42-连接框；43-伸缩杆；44-弹簧；5-出水管；6-限位环。
具体实施方式
[0021]
为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施方式和说明书附图，对本实用新型及其有益效果作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0022]
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0023]
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0024]
如图1～2所示，一种发动机清洁剂用喷枪，包括：
[0025]
喷枪本体1；
[0026]
出水机构2，与喷枪本体1的喷嘴端连接；包括出水框21、第一出水口22和第二出水口23，第一出水口22设置在出水框21的底部，第二出水口23设置在出水框21的两外侧壁，出水框21一外侧壁靠近第二出水口23处设置有内窥镜3，内窥镜3包括镜头31、光源管、显示屏和电源，镜头31和光源管安装在出水框21外侧壁靠近第二出水口23处，显示屏与电源安装在喷枪本体1上，镜头31、光源管和显示屏均与电源电连接，镜头31与显示屏连接用于反映发动机的清洗情况；出水框21顶部左右两侧转动连接有贯穿出水框21并向下延伸的第一转轴24和第二转轴25，位于出水框21内的第一转轴24下端部的外侧壁上固定连接有第一挡板241和第二挡板242，位于出水框21内的第二转轴25下端部的外侧壁上固定连接有第三挡板251和第四挡板252；第一转轴24和第二转轴25的顶部均固定连接有转盘26，转盘26上连接有限位机构；
[0027]
连接机构4，包括连接管41；连接管41连接喷枪本体1与出水机构2，连接管41的底部连接有一延伸进出水框21内的出水管5。
[0028]
其中，出水框21的底部设置有多个并列的第一出水口22，在对发动机进行清洗时，如只需对位于出水框21底部的第一出水口22出水时，可以通过旋转第一转轴24和第二转轴25，第一转轴24旋转利用第二挡板242将其靠近一侧的第二出水口23堵住，而第二转轴25旋转利用第四挡板252将其靠近的一侧的第二出水口23堵住，使得出水框21的水只能从第一出水口22喷出，从而实现对位于第一出水口22下部地方的清洗。而当只需第二出水口23出水时，旋转第一转轴24和第二转轴25，第一转轴24转动利用第一挡板241将其靠近的第一出水口22堵住，第二转轴25则通过第三挡板251将另外的第一出水口22堵住，从而实现水只能从第二出水口23中喷出。当然如果是需要同时打开第一出水口22和第二出水口23，则同样是旋转第一转轴24和第二转轴25，避免挡板堵住出水口。
[0029]
进一步地，出水框21的顶部开设有滑动口，出水管5外侧壁与滑动口滑动连接。连接机构4还包括连接框42，连接框42的上下两侧均开设有与连接管41相适配的贯穿口，连接管41外侧壁与所述贯穿口固定连接。连接框42底部转动连接有连接环，连接环底部固定连接有伸缩杆43，伸缩杆43的外侧壁套设有弹簧44，弹簧44的两端分别与连接环外侧壁和出水框21固定连接。具体的，可在连接框42的底部开设安装槽，通过安装槽来转动连接连接环，通过连接环的转动进而使得伸缩杆43旋转，同时，通过伸缩杆43伸缩可以使得出水管5在出水框21内发生相对位移。
[0030]
进一步地，出水管5的底部外侧壁上固定连接有两个对称设置的限位环6。通过限位环6的设置可以防止出水管5从出水框21内滑出，保证了喷枪整体的稳定性。
[0031]
进一步地，第二出水口23开口倾斜向上。采用斜向上的开口设计，使得由第二出水口23喷射出来的水流也是倾斜水流，当水流喷射到发动机侧壁时，其侧壁会给水流一个反作用力，由于力是倾斜的，从而使得出水框21在倾斜力的作用下可以小范围的进行旋转，而出水框21的旋转可以带动第二出水口23进行旋转，进而可以实现对发动机多位置的清洗，特别是对于一些平时难以清洗到的小缝隙，利用水的喷转更容易将小缝隙里的灰层清洗干净，提升了喷枪的实用性。
[0032]
本实用新型的具体工作原理：清洁剂和水混合从喷枪本体1进入，经由连接管41后进入出水管5中，最后通过出水口喷出到达发动机表面，其中，内窥镜3可以窥探到发动机不
同位置的积碳程度，根据积碳程度的不同选择性开放出水口，在达到良好清洗发动机的同时节约水资源和清洁剂。
[0033]
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。