一种活塞的制作方法

1.本实用新型属于发动机领域，涉及一种活塞。


背景技术：

2.活塞、气缸壁传统上主要靠曲轴旋转拍打油面溅起的机油进行润滑，该方式受曲轴转速油底壳液面高低等因素影响，供油量无法保证。目前有一种气缸注油润滑，通过在气缸套上开设机油管路，对活塞、气缸壁进行润滑，但是气缸注油润滑需要专用设备及管路，管路布置复杂，成本高。而且气缸套需要沿周向钻孔，降低了气缸套的可靠性，增加了生产成本。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种活塞，能够通过分油道对活塞及气缸壁进行润滑，结构简单，效果良好，成本低廉。
4.为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞，包括活塞本体，所述活塞本体内设置有活塞冷却腔及活塞销油槽，所述活塞销油槽与所述活塞冷却腔之间设置有冷却油道，所述活塞销油槽通过所述冷却油道与所述活塞冷却腔连通；
5.所述活塞本体内还设置有分油道，所述分油道的一端与所述冷却油道连通，所述分油道的另一端为出油口，活塞本体的一端设置有用安装活塞环的环槽，所述活塞本体的另一侧为裙部，所述出油口设置在所述环槽与所述裙部之间。
6.可选地，所述冷却油道沿所述活塞的延伸方向设置，所述分油道与所述冷却油道垂直设置。
7.可选地，所述分油道与所述冷却油道连接位置设置有节流塞。
8.可选地，所述节流塞为管状，所述节流塞上沿所述节流塞的延伸方向开设有分流槽，所述节流塞沿所述冷却油道的延伸方向设置在所述冷却油道内，所述分流槽对应所述分油道设置。
9.本实用新型的有益效果在于：(1)分油道直接开设在活塞本体原有的冷却油道上，能够将机油导入活塞与气缸套之间，结构简单，加工方便，生产成本低；(2)在活塞本体上加工分油道较为容易，且活塞本体强度优于气缸套，在活塞本体上加工分油道对活塞本体强度影响较小，降低了气缸套的壁厚及加工成本；(3)分油道与冷却油道之间设置有节流塞，节流塞可以对进入分油道与冷却油道的机油量进行分配，防止进入分油道的机油量过多。
10.本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
11.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：
12.图1为活塞的剖视图；
13.图2为节流塞的结构示意图。
14.附图标记：活塞本体1、活塞销油槽2、活塞冷却腔3、冷却油道4、分油道5、节流塞6、分流槽7、气缸套8。
具体实施方式
15.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
16.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
17.本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
18.请参阅图1，为为一种活塞，包括活塞本体1，活塞本体1内设置有活塞冷却腔3及活塞销油槽2，活塞销油槽2与活塞冷却腔3之间设置有冷却油道4，冷却油道4沿活塞的延伸方向设置，活塞销油槽2通过冷却油道4与活塞冷却腔3连通。活塞本体1内还设置有分油道5，分油道5垂直于冷却油道4设置。分油道5的一端与冷却油道4连通，分油道5的另一端为出油口，活塞本体1的一端设置有用安装活塞环的环槽，活塞本体1 的另一侧为裙部，出油口设置在环槽与裙部之间。分油道5能够将机油导入活塞与气缸套8 之间，结构简单，加工方便，生产成本低。在活塞本体1上加工分油道5较为容易，且活塞本体1强度优于气缸套8，在活塞本体1上加工分油道5对活塞本体1强度影响较小，降低了气缸套8的壁厚及加工成本。
19.分油道5与冷却油道4连接位置设置有节流塞。请参阅图2，节流塞为管状，节流塞上沿节流塞的延伸方向开设有分流槽，节流塞沿冷却油道4的延伸方向设置在冷却油道4 内，分流槽对应分油道5设置。节流塞可以对进入分油道5与冷却油道4的机油量进行分配，防止进入分油道5的机油量过多。
20.实际使用时，活塞销将机油由活塞销油槽2压入冷却油道4中。机油经过节流塞时，在节流塞的作用下，部分机油进入活塞冷却腔3中，对活塞本体1进行冷却；另一部分机油经
过分流槽进入分油道5中，通过分油道5上的出油口进入活塞本体1与气缸套8之间的缝隙中，对活塞本体1及气缸套8之间进行润滑。
21.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。