技术特征：
1.一种重型机械车辆用膨胀水箱结构，其特征在于，所述膨胀水箱结构包括：上箱体(6)、下箱体(2)；所述上箱体(6)、下箱体(2)配合形成一中空空间；所述中空空间中，沿膨胀水箱的长度方向垂直设置有多个加强板，所述多个加强板与上箱体(6)、下箱体(2)之间均固定连接。2.如权利要求1所述的重型机械车辆用膨胀水箱结构，其特征在于，所述多个加强板与上箱体(6)、下箱体(2)之间均通过焊接方式固定连接。3.如权利要求1所述的重型机械车辆用膨胀水箱结构，其特征在于，所述多个加强板在中空空间中沿长度方向均匀分布，间距为400毫米～600毫米。4.如权利要求1所述的重型机械车辆用膨胀水箱结构，其特征在于，所述多个加强板上均加工有大小均匀、排布均匀的通孔，直径范围为20毫米～40毫米。5.如权利要求1所述的重型机械车辆用膨胀水箱结构，其特征在于，所述加强板分为第一加强板(8)及第二加强板(9)；所述第一加强板(8)位于中部，其尺寸贴合适应所述上箱体(6)、下箱体(2)之间中空空间中，中部的空间尺寸；所述第二加强板(9)位于两端，其尺寸贴合适应所述上箱体(6)、下箱体(2)之间中空空间中，两端的空间尺寸。6.如权利要求1所述的重型机械车辆用膨胀水箱结构，其特征在于，所述上箱体(6)、下箱体(2)构成所述膨胀水箱结构的本体结构(12)；所述本体结构(12)设置了液位镜(1)用于观察水箱水位。7.如权利要求6所述的重型机械车辆用膨胀水箱结构，其特征在于，所述本体结构(12)上设有水散热器排气接口(3)，所述水散热器排气接口(3)与低温水散热器(10)、高温水散热器(11)经过连接管(13)之间，通过连接管(13)相连，用以完成气液混合物的交换。8.如权利要求6所述的重型机械车辆用膨胀水箱结构，其特征在于，所述本体结构(12)上设有发动机补水口(4)，用于需要时给发动机水泵补充冷却液。9.如权利要求6所述的重型机械车辆用膨胀水箱结构，其特征在于，所述本体结构(12)上设有发动机排气接口(5)，用于连接发动机水泵，完成发动机产生的气液混合物与膨胀水箱的交换。10.如权利要求6所述的重型机械车辆用膨胀水箱结构，其特征在于，所述本体结构(12)上设有膨胀水箱加水口(7)，用于膨胀水箱加水，其上设置溢流管，用于多余冷却液通过溢流管溢流。
技术总结
本实用新型属于冷却系统部件技术领域，具体涉及一种重型机械车辆用膨胀水箱结构，所述膨胀水箱结构包括：上箱体、下箱体；所述上箱体、下箱体配合形成一中空空间；所述中空空间中，沿膨胀水箱的长度方向垂直设置有多个加强板，所述多个加强板与上箱体、下箱体之间均固定连接。与现有技术相比较，本实用新型的重型机械车辆用膨胀水箱结构中，内部加强板集多种功能于一体，使该膨胀水箱箱体更好的应对过大流量、过大压力下的变化与冲击，减少变形，延长膨胀水箱自身寿命，从而有助于整个冷却系统更高效、正常的工作与运行。正常的工作与运行。正常的工作与运行。
技术研发人员：王凝岚 姜红霞 曹京 刘朔 徐长英 刘雁泽 李跃进 王建平 张杰 董庆丽 赵迎丰 田春浩 郭立山
受保护的技术使用者：北京丰凯换热器有限责任公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021/10/18